高受力船用护舷的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船用装备领域，尤其是涉及一种高受力船用护舷。
【背景技术】
[0002]传统的船用护舷是采用废旧的轮胎来制成，结构简单，在船体与岸边发生碰撞时会发生挤压，有时会将轮胎挤到岸上，形成不了缓冲作用，发生船体与岸边发生剐蹭，造成船体受伤，且承受的压力小，在万吨级船舶靠岸是完全失去效果。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为解决目前船用护舷承受压力小的问题，为此提供了一种高受力船用护舷，包括底板，所述底板上设置有若干层缓冲装置，所述缓冲装置包括支撑柱和缓冲体，所述缓冲体设置成圆柱形结构，所述底板上设置有固定孔，所述固定孔设置成长圆形孔结构。
[0004]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构设计合理，能够通过多层缓冲装置的缓冲保护增大承受的压力，使用寿命长，缓冲效果好，承受的压力巨大。
【附图说明】
[0005]本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中:
[0006]图1是本实用新型的立体示意图；
[0007]图2是本实用新型的主视示意图；
[0008]图3是本实用新型的侧视示意图；
[0009]图中:1、底板；2、缓冲装置；2.1、支撑柱；2.2、缓冲体；3、固定孔。
【具体实施方式】
[0010]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0011]本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0012]如图1、图2和图3所示的一种高受力船用护舷，包括底板1，所述底板I上设置有若干层缓冲装置2，所述缓冲装置2包括支撑柱2.1和缓冲体2.2，所述缓冲体2.2设置成圆柱形结构，所述底板I上设置有固定孔3，所述固定孔3设置成长圆形孔结构。
[0013]本实用新型结构设计合理，能够通过多层缓冲装置的缓冲保护增大承受的压力，使用寿命长，缓冲效果好，承受的压力巨大。
[0014]本实用新型并不局限于前述的【具体实施方式】。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组口 O
【主权项】
1.一种高受力船用护舷，其特征在于，包括底板(I )，所述底板(I)上设置有若干层缓冲装置(2)，所述缓冲装置(2)包括支撑柱(2.1)和缓冲体(2.2)，所述缓冲体(2.2)设置成圆柱形结构，所述底板(I)上设置有固定孔(3)，所述固定孔(3)设置成长圆形孔结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高受力船用护舷，包括底板，所述底板上设置有若干层缓冲装置，所述缓冲装置包括支撑柱和缓冲体，所述缓冲体设置成圆柱形结构，所述底板上设置有固定孔，所述固定孔设置成长圆形孔结构；本实用新型结构设计合理，能够通过多层缓冲装置的缓冲保护增大承受的压力，使用寿命长，缓冲效果好，承受的压力巨大。
【IPC分类】B63B59/02
【公开号】CN204916118
【申请号】CN201520675332
【发明人】范建刚, 陆国忠
【申请人】江阴市滨江舰船设备有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月2日