飞行甲板舱口保护栏杆的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型设及船台和码头建造阶段安全技术领域，具体是一种飞行甲板舱口保 护栏杆。
【背景技术】
[0002] 某船型飞行甲板区域舱口盖，绝大部分时间处于打开状态，潜在高处坠落风险。目 前所采用的常规桐口防护措施，如铺设网格板，翻盖式道口盖等，由于该船型甲板材料特殊 性，无法实施电焊固定措施，且船上复杂的作业环境，道口盖容易被移走，造成桐口无盖的 安全隐患。
[0003] 根据近十年来国家安全生产监督管理部口对工伤事故的统计和分析中发现，"高 处坠落"类的工伤事故平均发生频率为18. 81%，远高于其他类别的的事故（工作事故类别 的平均百分比约7. 69% )。因此，高处作业安全防护的重要性不言而喻。 【实用新型内容】
[0004] 本实用新型的目的在于克服上述桐口防护措施无法固定的问题，提供一种飞行甲 板舱口保护栏杆，有效提高桐口安全防护，防止高处坠落事故发生。 阳0化]本实用新型的技术解决方案如下：
[0006] 一种飞行甲板舱口保护栏杆，其特点在于，包括栏杆本体和插销件，所述的栏杆本 体由二根横杆围成口字型，多根竖杆固定在二根横杆之间，所述的栏杆本体的大小与甲板 舱口的大小相适配，所述的插销件固定在栏杆本体上。
[0007] 所述的栏杆使用场25圆钢，所述的插销件使用100巧0*20钢板，均采用Q235钢材 制造。
[0008] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：解决了由于船舶甲板材料特殊性关 系，无法进行施焊而导致防护栏杆无法固定的问题，增强了高处作业的安全性。
【附图说明】
[0009] 图1是飞行甲板舱口保护栏杆的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步描述，但不应W此限制本实用新型的 保护范围。 W11] 请参阅图1，图1是飞行甲板舱口保护栏杆的结构示意图，如图所示，一种飞行甲 板舱口保护栏杆，包括栏杆本体1和插销件2,所述的栏杆本体1由二根横杆围成口字型，多 根竖杆固定在二根横杆之间，所述的栏杆本体1的大小与甲板舱口的大小相适配，所述的 插销件2固定在栏杆本体1上。所述的栏杆使用025圆钢，所述的插销件使用100*50巧0 钢板，均采用Q235钢材制造。插销件和栏杆本体采用焊接（焊接要求符合GBJ205的技术 规定）。焊接后进行打磨光滑处理，确保无锐边、尖叫、毛刺和其他可能对人员造成伤害的外 部缺陷。打磨完毕后，进行合适的防诱和防腐涂装，W延长该设施的使用时间。
[0012] 通过将防护栏杆的插销件嵌入飞行甲板舱口边缘槽内，对防护栏杆起到固定作 用，桐口获得了工程防护。
[0013] 经试用，该防护栏杆使用效果良好，固定牢固，无歪斜、扭曲、变形等缺陷，切实降 低了高处坠落的风险。
【主权项】
1. 一种飞行甲板舱口保护栏杆，其特征在于，包括栏杆本体（1)和插销件（2)，所述的 栏杆本体（1)由二根横杆围成口字型，多根竖杆固定在二根横杆之间，所述的栏杆本体（1) 的大小与甲板舱口的大小相适配，所述的插销件（2)固定在栏杆本体（1)上。2. 根据权利要求1所述的飞行甲板舱口保护栏杆，其特征在于，所述的栏杆使用025 圆钢，所述的插销件使用100*50*20钢板，均采用Q235钢材制造。
【专利摘要】一种飞行甲板舱口保护栏杆，包括栏杆本体和插销件，所述的栏杆本体由二根横杆围成口字型，多根竖杆固定在二根横杆之间，所述的栏杆本体的大小与甲板舱口的大小相适配，所述的插销件固定在栏杆本体上。本实用新型避免了在船施工建造过程中甲板面存在高处坠落风险(舱口、孔洞等)，增强了高处作业的安全性。
【IPC分类】B63B9/00
【公开号】CN205022810
【申请号】CN201520703804
【发明人】张治 , 黄聘蕾, 戴金荣, 李强
【申请人】沪东中华造船(集团)有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月11日