专利名称：直升机急救口的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种急救装置，尤其涉及一种直升机急救口。
背景技术：
目前的直升机在侧壁开有推拉门，除了用于停机状态下上下人外，还用于在空中 急救，当在空中施救时需要打开推拉门，然后向地面抛物、或飞行员跳伞、或将地面的人或 物品提升至机舱内，由于门开在直升机侧壁，在施时直升机会偏沉倾斜，很容易发生意外事 故。
发明内容本实用新型的目的是提供一种使用安全的直升机急救口 。 为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为 —种直升机急救口 ，包括滑轨，其特征是滑轨上滑动连接有推拉板，推拉板一侧 连接有伸縮臂，伸縮臂与滑轨互相平等，伸縮臂另一端连接有液压缸，液压缸通过油路连接 有油泵，油泵由电机驱动。 本实用新型安装于直升机机舱底板，相应地在机舱底板中央开一个急救口，将本 实用新型固定在急救口处，施救时通过急救口即可进行，能保持飞机的平衡，减少空难的发 生，使用安全。
图1是本实用新型的结构示意图。
附图中 1、推拉板2、滑轨3、伸縮臂4、液压缸5、油泵6、电机具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述 —种直升机急救口，如图1所示，包括滑轨2，滑轨2上滑动连接有推拉板l，推拉 板1 一侧连接有伸縮臂3，伸縮臂3与滑轨2互相平等，伸縮臂3另一端连接有液压缸4，液 压缸4通过油路连接有油泵5，油泵5由电机6驱动。 在直升机机舱底板的中央开一个急救口，在急救口两边固定安装滑轨，在推拉板 底面两边装上滑轮，将滑轮放在滑轨上，再将推拉板与液压缸的伸縮臂连接，通过操作液压 泵的电机，来控制急救口的开与关，在机舱的顶部可以对应地安装一套升降滑轮，便于急救 受灾的人或财物。 本实用新型的应用有利于在急救时保持飞机的平衡，便于被救人员登机，减少空 难的发生。
权利要求一种直升机急救口，包括滑轨(2)，其特征是滑轨(2)上滑动连接有推拉板(1)，推拉板(1)一侧连接有伸缩臂(3)，伸缩臂(3)与滑轨(2)互相平等，伸缩臂(3)另一端连接有液压缸(4)，液压缸(4)通过油路连接有油泵(5)，油泵(5)由电机(6)驱动。
专利摘要一种使用安全的直升机急救口，包括滑轨，滑轨上滑动连接有推拉板，推拉板一侧连接有伸缩臂，伸缩臂与滑轨互相平等，伸缩臂另一端连接有液压缸，液压缸通过油路连接有油泵，油泵由电机驱动。本实用新型安装于直升机机舱底板，相应地在机舱底板中央开一个急救口，将本实用新型固定在急救口处，施救时通过急救口即可进行，能保持飞机的平衡，减少空难的发生，使用安全。
文档编号B64D25/00GK201512110SQ200920239128
公开日2010年6月23日 申请日期2009年9月29日 优先权日2009年9月29日
发明者侯圣春 申请人:侯圣春