专利名称：一种新型飞机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种新型飞机，属于飞机的技术领域。
背景技术：
目前，国内的飞机类型较少，难以满足各种作业的需要。轻型飞机不安装发动机或 者只安装小型发动机，机翼上安装杠杆、轴承，对一些飞机爱好者来说，这种飞机的造价高 且制作复杂，经济上不能承受，加上机翼全部使用刚性材料，则会导致飞机过重，发动机马 力不够飞不起来。
发明内容
针对上述现有技术的不足之处，本发明提供一种新型飞机，结构简单，制作方便， 造价便宜。为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是一种新型飞机，主要由机身、机翼、 发动机、起落架、尾翼组成，所述发动机安装在机身的前部上方，机身侧面连接有支撑杆，支 撑杆斜向上伸出，支撑杆上固定有机翼，尾翼连接于主杆尾端上，主杆与机身轴向上平行， 主杆固定于机翼下方，主杆前端与发动机连接，发动机前端上固定有螺旋桨。作为优选，所述机翼由钢架和尼龙布构成，尼龙布覆盖于钢架上，钢架由矩形框和 弧形条焊接而成。作为优选，所述螺旋桨为木制的双叶桨。作为优选，所述起落架的布置型式为前三点式起落架。与现有技术相比，该发明的有益效果采用简洁的设计减少了飞机的重量，减小 了飞机过重而发生的坠落几率，机翼采用钢架和尼龙布构成，原料易得，该新型飞机结构简 单，方便制造。
图1为本发明实施例的结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。实施例参见图1，一种新型飞机，主要由机身1、机翼2、发动机3、起落架4、尾翼 5组成，所述发动机3安装在机身1的前部上方，机身1侧面连接有支撑杆6，支撑杆6斜向 上伸出，支撑杆6上固定有机翼2，尾翼5连接于主杆尾端上，主杆与机身1轴向上平行，主 杆固定于机翼2下方，主杆前端与发动机3连接，发动机3前端上固定有螺旋桨7 ；所述机 翼2由钢架和尼龙布构成，尼龙布覆盖于钢架上，钢架由矩形框和弧形条焊接而成；所述螺 旋桨7为木制的双叶桨；所述起落架4的布置型式为前三点式起落架。
以上所述仅为本发明较佳实施例的详细说明与图式，并非用来限制本发明，凡依 本发明的创作精神所作的类似变化的实施例或近似结构，皆应包含于本发明之中。
权利要求
1.一种新型飞机，主要由机身(1)、机翼(2)、发动机(3)、起落架(4)、尾翼(5)组成，其 特征在于所述发动机(3)安装在机身(1)的前部上方，机身(1)侧面连接有支撑杆(6)，支 撑杆(6)斜向上伸出，支撑杆(6)上固定有机翼(2)，尾翼(5)连接于主杆尾端上，主杆与机 身(1)轴向上平行，主杆固定于机翼(2)下方，主杆前端与发动机(3)连接，发动机(3)前端 上固定有螺旋桨(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新型飞机，其特征在于所述机翼(2)由钢架和尼龙布构 成，尼龙布覆盖于钢架上，钢架由矩形框和弧形条焊接而成。
3.根据权利要求1所述的一种新型飞机，其特征在于所述螺旋桨(7)为木制的双叶ο
4.根据权利要求1所述的一种新型飞机，其特征在于所述起落架(4)的布置型式为前 三点式起落架。
全文摘要
本发明公开了一种新型飞机，主要由机身、机翼、发动机、起落架、尾翼组成，所述发动机安装在机身的前部上方，机身侧面连接有支撑杆，支撑杆斜向上伸出，支撑杆上固定有机翼，尾翼连接于主杆尾端上，主杆与机身轴向上平行，主杆固定于机翼下方，主杆前端与发动机连接，发动机前端上固定有螺旋桨；采用简洁的设计减少了飞机的重量，减小了飞机过重而发生的坠落几率，机翼采用钢架和尼龙布构成，原料易得，该新型飞机结构简单，方便制造。
文档编号B64C31/00GK102092474SQ20111003124
公开日2011年6月15日 申请日期2011年1月28日 优先权日2011年1月28日
发明者曾道强 申请人:曾道强