专利名称：空客系列飞机驾驶员座椅移动式维修测试平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种飞机维修测试的工具设备，具体来说是一种空客系列飞机驾驶员座椅移动式维修测试平台。
背景技术：
近几十年来，中国民航业飞速发展，航空公司的规模不断扩张，飞机机队的数量和机型也随之不断增加，民航飞机维修的规模也随之扩大。面对日益复杂的机型和机队数量的飞机维修需求，飞机维修厂商不断开拓进取，通过对 飞机维修过程中的技术和法规的实践和吸收，进而对现有的管理方法和生产技术进行革新，追求人力与工时效率的最佳收益t匕，渐渐实现低成本高效益的新技术新方法维修模式。民航维修厂商对于工具的利用慢慢从技术引进的支持向生产实践的实际工具需求过度，工具的利用也从简单的购买转为改进或者创新制作，更先进的工具意味着的远远超过事半功倍了。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种空客系列飞机驾驶员座椅移动式维修测试平台，该维修测试平台结构紧凑，移动方便，功能全面，能够在地面车间完成驾驶员座椅操作功能更的全面测试，实现飞机驾驶员座椅的地面放行，为飞机维修生产节省人力和时间。本实用新型的上述目的通过如下的技术方案来实现的空客系列飞机驾驶员座椅移动式维修测试平台，其特征在于该维修测试平台包括平台框架、座椅架、座椅架转动机构和座椅架锁定机构，所述平台框架包括位于下部的支撑底座、竖向设置且固定安装在支撑底座上的立柱以及横向设置固定安装在立柱上的基座板，所述座椅架包括座椅安装板、支撑臂以及法兰盘，所述支撑臂与法兰盘固定连接，座椅安装板与支撑臂固定连接，所述座椅架转动机构包括手轮和转轴，轴承座固定安装在所述基座板上，转轴安装在轴承座上，所述转轴的一端与手轮固定连接，另一端与法兰盘固定连接，转轴与法兰盘相垂直，手轮在外力作用下带动转轴转动进而带动整个座椅架以转轴为转动中心在竖直面内进行360度自由转动，所述座椅架锁定机构安装在所述基座板上，该座椅架锁定机构能够在整个座椅架转动到某个位置时将其锁定。本实用新型中，所述支撑臂为两支L型支撑臂组成的双L型支撑臂，每支支撑臂由横向的横臂和竖向的竖臂组成，两支支撑臂的横臂承托所述的座椅安装板，两支支撑臂的竖臂的顶端与所述法兰盘的两端固定连接。本实用新型中，所述座椅架锁定机构包括L型定位销、弹簧以及法兰盘上开设的多个锁孔，所述基座板上固定安装有开口向上的U形插销座，U形插销座具有两个竖向的座板，两个座板上均开设有供L型定位销穿插的通孔，L型定位销穿插通孔后两端均伸出，L型定位销伸向法兰盘的一端在法兰盘转动到某个位置时能够插入锁孔中将法兰盘锁定，所述L型定位销在位于所述两个座板之间且靠近法兰盘的一端的销体上径向插装有外凸的弹簧柱，所述弹簧套装在所述L型定位销位于弹簧柱与远离法兰盘的座板之间的一段销体上。[0007]本实用新型中，所述座椅架锁定机构为两套，对称设置在所述转轴的两侧，以使座椅锁定更加稳定可靠。本实用新型中，所述法兰盘上开设的多个锁孔以所述转轴为中心点设置在同一圆周上。本实用新型中，所述基座板为L型折板，该基座板包括水平的横板以及直立的竖板，所述轴承座和U形插销座均安装在基座板的横板上。本实用新型中，所述支撑底座为T型钢，在T型钢三个顶点的下方均通过螺栓安装有移动万向轮，便于维修测试平台的整体移动，所述立柱位于T型钢的T字交接处。与现有技术相比，本实用新型具有如下优点I、该驾驶员座椅维修测试平台能够模拟飞机实 际安装状态，满足飞机部件维护手册中驾驶员座椅从飞机上拆下后存放和测试要求；采用单独设计各部件再整体组合的方式将二十多个零部件组装成完成的维修测试平台，设计考虑到正常的使用损耗，可单独更换单个零部件，体现了维修测试平台的有效、安全、高利用率、低损耗的特点。2、该维修测试平台与具有电动测试功能和照明电路的测试装置配套使用，构成一整套的维修测试系统，根据飞机部件维护手册自行研制照明电路系统测试导线，配备相应的28V直流电源和115V400HZ交流电源，实现照明灯测试功能和电动测试功能，避免驾驶员座椅装机后再测试、排故的麻烦，解决以往装机才能测试电动系统和照明系统的不便。3、考虑到分解组装驾驶员座椅时需要使用一定高度的桌面，可以将桌面也设计兼容到维修测试平台中，使其功能提高到可以满足分解、修理、组装、测试一体化的使用，不再需要另外使用其他的设备配合，从而提高工作效率。设计电源存放柜和零散件存放抽屉，使我们的工作更加方便和专业。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。图I是本实用新型维修测试平台的整体装配结构图；图2是本实用新型维修测试平台另一角度的整体装配结构图；图3是图2的A向放大图。附图标记说明I、座椅安装板；2、支撑臂；3、锁孔；4、法兰盘；5、轴承罩；6、轴承座；7、手轮；8、转轴；9、L型定位销；10、U形插销座；11、弹簧；12、基座板；13、立柱；14、移动万向轮；15、支撑底座；16、弹簧柱
具体实施方式
如图I至图3所示的空客系列飞机驾驶员座椅移动式维修测试平台，该维修测试平台包括平台框架、座椅架、座椅架转动机构和座椅架锁定机构，平台框架包括位于下部的支撑底座15、竖向设置且固定安装在支撑底座15上的立柱13以及横向设置固定安装在立柱13上的基座板12，支撑底座15为T型钢，在T型钢三个顶点的下方均通过螺栓安装有移动万向轮14，便于维修测试平台的整体移动，立柱13位于T型钢的T字交接处，座椅架包括座椅安装板I、支撑臂2以及法兰盘4，支撑臂2为两支L型支撑臂组成的双L型支撑臂，每支支撑臂2由横向的横臂和竖向的竖臂组成，两支支撑臂2的横臂承托座椅安装板1，座椅安装板I通过螺钉与支撑臂2固定连接，两支支撑臂2的竖臂的顶端与法兰盘4的两端通过螺钉固定连接，座椅架转动机构包括手轮7和转轴8，轴承座6固定安装在基座板12上，轴承座6上还罩有轴承罩5，转轴8安装在轴承座6上，转轴8的一端与手轮7固定连接，另一端与法兰盘4固定连接，转轴8与法兰盘4相垂直，手轮7在外力作用下带动转轴8转动进而带动整个座椅架以转轴8为转动中心在竖直面内进行360度自由转动，座椅架锁定机构安装在基座板12上，该座椅架锁定机构能够在整个座椅架转动到某个位置时将其锁定，从而将承托在其上的空客系列飞机驾驶员座椅锁定在 某个位置，便于座椅的维修测试。座椅架锁定机构采用两套，以转轴8为对称中心对称设置在转轴8的两侧，每一套座椅架锁定机构均包括L型定位销9、弹簧11以及法兰盘4上开设的多个锁孔3，法兰盘4上开设的多个锁孔3以转轴8为中心点设置在同一圆周上，锁孔3供L型定位销9穿插，基座板12上通过螺钉固定安装有开口向上的U形插销座10，U形插销座10具有两个竖向的座板，两个座板上均开设有供L型定位销9穿插的通孔，L型定位销9穿插通孔后两端均伸出，L型定位销9伸向法兰盘4的一端在法兰盘4转动到某个位置时能够插入锁孔3中将法兰盘4锁定，L型定位销9在位于两个座板之间且靠近法兰盘4的一端的销体上径向插装有外凸的弹簧柱16，弹簧11套装在L型定位销9位于弹簧柱16与远离法兰盘4的座板之间的一段销体上，拉动L型定位销9使其脱离锁孔3，在拉动L型定位销9移动过程中由于弹簧柱16的作用，弹簧11压缩，储存弹性势能，L型定位销9脱离锁孔3锁定后，则可以通过转动手轮7来带动整个座椅架以转轴8为转动中心进行顺时针或逆时针自由转动，当整个座椅架转动到合适位置后，L型定位销9对准某一个锁孔3，此时松开L型定位销9，L型定位销9在弹簧11的弹性回复力下插入与其相对应的锁孔3内，再次实现整个锁定座椅架的锁定。由于飞机驾驶员座椅通过螺钉固定安装在座椅架上，实现座椅架的转动和锁定也即实现了飞机驾驶员座椅的转动和锁定。本实施例中的基座板12为L型折板，该基座板12包括水平的横板以及直立的竖板，轴承座6和U形插销座10均安装在基座板12的横板上。该维修测试平台可以与具有电动测试功能和照明电路的测试装置配套使用，构成一整套的飞机驾驶员座椅维修测试系统，该维修测试平台操作原理如下I、驾驶员座椅通过四个固定螺杆安装在座椅架的座椅安装板I上；2、L型定位销9在正常锁定状态下通过弹簧11的作用力锁定在座椅架的法兰盘4中对应的锁孔3上，此时座椅架整体处于锁定状态，安装在其上的驾驶员座椅也处于固定状态；3、将L型定位销9向右移动压缩弹簧11，使得L型定位销9从锁孔3内脱开，L型定位销9脱离锁孔3锁定后，则可以通过转动手轮7来带动整个座椅架以转轴8为转动中心进行顺时针或逆时针O至360度的自由转动，座椅架转动过程中带动驾驶员座椅同步转动；4、座椅架转动到下一锁定孔后松开L型定位销9，L型定位销9弹簧11作用力下在向左移动，插入与其相对应的锁孔3内，再次实现整个锁定座椅架的锁定，锁定后即可对驾驶员座椅进行维修测试。
权利要求1.空客系列飞机驾驶员座椅移动式维修测试平台，其特征在于该维修测试平台包括平台框架、座椅架、座椅架转动机构和座椅架锁定机构，所述平台框架包括位于下部的支撑底座、竖向设置且固定安装在支撑底座上的立柱以及横向设置固定安装在立柱上的基座板，所述座椅架包括座椅安装板、支撑臂以及法兰盘，所述支撑臂与法兰盘固定连接，座椅安装板与支撑臂固定连接，所述座椅架转动机构包括手轮和转轴，轴承座固定安装在所述基座板上，转轴安装在轴承座上，所述转轴的一端与手轮固定连接，另一端与法兰盘固定连接，转轴与法兰盘相垂直，手轮在外力作用下带动转轴转动进而带动整个座椅架以转轴为转动中心在竖直面内进行360度自由转动，所述座椅架锁定机构安装在所述基座板上，该座椅架锁定机构能够在整个座椅架转动到某个位置时将其锁定。
2.根据权利要求I所述的空客系列飞机驾驶员座椅移动式维修测试平台，其特征在于所述支撑臂为两支L型支撑臂组成的双L型支撑臂，每支支撑臂由横向的横臂和竖向的竖臂组成，两支支撑臂的横臂承托所述的座椅安装板，两支支撑臂的竖臂的顶端与所述法兰盘的两端固定连接。
3.根据权利要求I所述的空客系列飞机驾驶员座椅移动式维修测试平台，其特征在于所述座椅架锁定机构包括L型定位销、弹簧以及法兰盘上开设的多个锁孔，所述基座板上固定安装有开口向上的U形插销座，U形插销座具有两个竖向的座板，两个座板上均开设有供L型定位销穿插的通孔，L型定位销穿插通孔后两端均伸出，L型定位销伸向法兰盘的一端在法兰盘转动到某个位置时能够插入锁孔中将法兰盘锁定，所述L型定位销在位于所述两个座板之间且靠近法兰盘的一端的销体上径向插装有外凸的弹簧柱，所述弹簧套装在所述L型定位销位于弹簧柱与远离法兰盘的座板之间的一段销体上。
4.根据权利要求3所述的空客系列飞机驾驶员座椅移动式维修测试平台，其特征在于所述座椅架锁定机构为两套，对称设置在所述转轴的两侧。
5.根据权利要求3所述的空客系列飞机驾驶员座椅移动式维修测试平台，其特征在于所述法兰盘上开设的多个锁孔以所述转轴为中心点设置在同一圆周上。
6.根据权利要求3所述的空客系列飞机驾驶员座椅移动式维修测试平台，其特征在于所述基座板为L型折板，该基座板包括水平的横板以及直立的竖板，所述轴承座和U形插销座均安装在基座板的横板上。
7.根据权利要求I至6任一项所述的空客系列飞机驾驶员座椅移动式维修测试平台，其特征在于所述支撑底座为T型钢，在T型钢三个顶点的下方均通过螺栓安装有移动万向轮，所述立柱位于T型钢的T字交接处。
专利摘要本实用新型公开了一种空客系列飞机驾驶员座椅移动式维修测试平台，该维修测试平台包括平台框架、座椅架、座椅架转动机构和座椅架锁定机构，所述平台框架包括位于下部的支撑底座、竖向设置且固定安装在支撑底座上的立柱以及横向设置固定安装在立柱上的基座板，所述座椅架包括座椅安装板、支撑臂以及法兰盘，所述支撑臂与法兰盘固定连接，座椅安装板与支撑臂固定连接，所述座椅架转动机构包括手轮和转轴，轴承座固定安装在所述基座板上，转轴安装在轴承座上，所述转轴的一端与手轮固定连接，另一端与法兰盘固定连接，转轴与法兰盘相垂直，所述座椅架锁定机构安装在所述基座板上，该座椅架锁定机构能够在整个座椅架转动到某个位置时将其锁定。
文档编号B64F5/00GK202574632SQ201220235788
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月23日 优先权日2012年5月23日
发明者蒋绍新, 伍文威, 李锐明, 周广明, 周孔颖 申请人:广州飞机维修工程有限公司