专利名称：驾驶员用座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及座椅技术领域，尤其是一种车用座椅。
背景技术：
目前由于很多车子都是国外品牌，设计师是按照他本国的标准来设计驾驶员座椅的，在国内使用或多或少有一定的缺陷。在使用过程中，驾驶员们长时间乘坐后会感觉不舒适。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计简单合理，安全舒适的驾驶员用座椅。本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是该驾驶员用座椅，包括椅面、靠背、头靠、安全带、安全带卡扣、气垫，所述座椅安装在气垫上，所述安全带设置在靠背上，所述安全带卡扣设置在椅面上，所述安全带与安全带卡扣相配，其特征在于所述背靠的上部突起形成头靠，所述背靠的中部设有突起部，所述椅面和靠背夹角95°。本实用新型所述座面大小为50*48cm ,所述椅背大小为52*90cm。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果结构简单，设计合理，座椅是按照中国人的尺寸进行设计，背靠的上部突起形成头靠能够托起头部，减少头部重量，背靠中部突起与驾驶员的背部相配，起到缓解疲劳的作用。
图1是本实用新型实施例结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。参见图1，本实施例中的该驾驶员用座椅包括椅面1、靠背2、头靠3、安全带4、安全带卡扣5、气垫6，所述椅面I安装在气垫6上，所述背靠2的上部突起形成头靠3，背靠2的中部设有突起部21，所述椅面I和靠背2夹角95°，所述安全带4设置在靠背2上，所述安全带卡扣5设置在椅面I上，所述安全带4与安全带卡扣5相配。该座椅是按照中国人的尺寸进行设计，背靠2的上部突起形成头靠3能够托起头部，减少头部重量，背靠2中部的突起部21与驾驶员的背部相配，椅面I与靠背2的配合能一定程度上缓解疲劳，只需拉动安全带4扣入安全带卡扣5中，就能起到安全保护的作用。本实施例所述座面大小为50*48cm ,所述椅背大小为52*90cm。此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述 的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种驾驶员用座椅，包括椅面、靠背、头靠、安全带、安全带卡扣、气垫，所述座椅安装在气垫上，所述安全带设置在靠背上，所述安全带卡扣设置在椅面上，所述安全带与安全带卡扣相配，其特征在于所述靠背的上部突起形成头靠，所述靠背的中部设有突起部，所述椅面和靠背夹角95°。
2.根据权利要求1所述的驾驶员用座椅，其特征在于所述椅面大小为50*48cm，所述椅背大小为52*90cm。
专利摘要本实用新型涉及座椅技术领域，尤其是一种车用座椅，它包括椅面、靠背、头靠、安全带、安全带卡扣、气垫，所述座椅安装在气垫上，安全带设置在靠背上，安全带卡扣设置在椅面上，安全带与安全带卡扣相配，背靠的上部突起形成头靠，背靠的中部设有突起部，椅面和靠背夹角95°，目的在于而提供一种结构设计简单合理，安全舒适的驾驶员用座椅。
文档编号B60N2/48GK202827220SQ201220454629
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月7日 优先权日2012年9月7日
发明者张永阁, 陈苑, 赖鹏, 朱文鑫, 曹开杰, 樊永真 申请人:中国美术学院