汽车驾驶员座椅的制作方法

本实用新型涉及一种汽车座椅，特别涉及汽车驾驶员座椅。

背景技术：

驾驶员在驾驶车辆过程中，汽车座椅不仅与驾驶员的舒适程度、健康、和疲劳程度息息相关，而且在很大程度上决定行车安全。因此，汽车驾驶员座椅的研发始终是在条件许可下尽量提高座椅驾车舒适度和安全性。现有的驾驶员座椅包括靠背和座垫，靠背中通常填充发泡塑料填充物，其舒适性较差；许多驾驶员为了改善舒适性，会增加座椅套，但是，座椅套可能会导致安全气囊无法弹出，存在潜在的安全风险。此外，现有的座椅对车辆振动过滤较差，靠背在颠簸路段受到冲击力时，易造成异响。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种具有较好振动过滤效果，强度和舒适性更好，有效减少驾驶员疲劳感的汽车驾驶员座椅。

具体技术方案如下：汽车驾驶员座椅，包括座垫和靠背，所述座垫底部设有连接杆和底座，底座上设有安装槽，所述连接杆与安装槽配接，所述底座上设有压力传感器，压力传感器与控制器电性连接，所述靠背上设有减震垫，减震垫包括气流通道，凸出端和通气孔，通气孔和凸出端间隔设置，凸出端与气流通道连通，所述座垫中设有气泵，气泵与控制器电性连接。

以下为本实用新型的附属技术方案。

作为优选方案，所述安装槽为U型。

作为优选方案，所述压力传感器有多个，多个压力传感器间隔设置。

作为优选方案，汽车驾驶员座椅包括调节器，所述靠背侧面设有第一固定件，所述座垫侧面设有第二固定件，所述调节器分别与第一、第二固定件连接。

作为优选方案，座垫侧面设有连接片，连接片上设有卡柱，所述调节器包括旋钮，旋钮分别与第一、第二固定件连接，第二固定件上设有弧形槽，弧形槽与卡柱配接。

作为优选方案，所述连接片上设有连接轴，连接轴与第二固定件连接。

作为优选方案，汽车驾驶员座椅包括加强板，加强板设置在靠背后方，加强板两侧设有延伸板，延伸板位于靠背侧面。

作为优选方案，所述延伸板和第一固定件通过螺钉与靠背连接。

作为优选方案，所述连接片为L型。

本实用新型的技术效果：本实用新型的汽车驾驶员座椅能够通过减震垫有效减小车辆振动对驾驶员的影响，使座椅获得较低的振动传递率，同时通风性较好，使座椅有较高的舒适性；此外，靠背通过加强板具有更好的强度，加强板与第一固定件连接，增强了调节器的连接稳固性，避免在颠簸路段产生异响。

附图说明

图1是本实用新型实施例的压力传感器的示意图。

图2是本实用新型实施例的减震垫的示意图。

图3是本实用新型实施例的减震垫的放大图。

图4是本实用新型实施例的调节器的示意图。

图5是本实用新型实施例的汽车驾驶员座椅的示意图。

图6是本实用新型实施例的汽车驾驶员座椅的侧视图。

图7是本实用新型实施例的加强板的示意图。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。

如图1至图7所示，本实施例的汽车驾驶员座椅包括座垫1和靠背2，所述座垫1底部设有连接杆11和底座12，底座12上设有安装槽13，所述连接杆11与安装槽13配接，从而使座垫能够与底座稳固连接。所述底座12上设有压力传感器14，压力传感器14与控制器15电性连接。所述靠背2上设有减震垫3，减震垫3包括气流通道31，凸出端32和通气孔33，通气孔33和凸出端32间隔设置，凸出端32与气流通道31连通。所述座垫1中设有气泵16，气泵16与控制器15电性连接。上述技术方案中，通过压力传感器可检测驾驶员是否坐在座椅上，当驾驶员坐在座椅上时，控制器接收到压力传感器的信号，启动气泵，从而对减震垫充气，气流进入气流通道和凸出端，从而减少车辆振动对驾驶员的影响，提升驾驶舒适性。

如图1至图7所示，进一步的，所述安装槽13为U型，从而增强对连接杆11横向和纵向的限位。所述压力传感器14有多个，多个压力传感器14间隔设置，从而使检测更精确。本实施例的汽车驾驶员座椅包括调节器4，所述靠背侧面设有第一固定件5，所述座垫侧面设有第二固定件6，所述调节器分别与第一、第二固定件5、6连接。上述技术方案通过第一、第二固定件将调节器固定在座椅上，便于安装，调节器能够调节靠背角度。座垫侧面设有连接片7，连接片7上设有卡柱71，所述调节器4包括旋钮41，旋钮41分别与第一、第二固定件连接，第二固定件6上设有弧形槽61，弧形槽61与卡柱71配接。上述技术方案通过旋钮41可调节靠背和座垫的角度，通过弧形槽61和卡柱的配接，便于对第二固定件进行定位。本实施例中，所述连接片为L型，使得连接片能够与汽车底板固定。所述连接片7上设有连接轴72，连接轴72与第二固定件6连接。本实施例的汽车驾驶员座椅还包括加强板8，加强板8设置在靠背2后方，加强板8两侧设有延伸板81，延伸板81位于靠背侧面，通过设置加强板8可增强靠背的支撑强度。所述延伸板和第一固定件5通过螺钉9与靠背连接，使得加强板8的连接更稳固。

本实施例的汽车驾驶员座椅能够通过减震垫有效减小车辆振动对驾驶员的影响，使座椅获得较低的振动传递率，同时通风性较好，使座椅有较高的舒适性；此外，靠背通过加强板具有更好的强度，加强板与第一固定件连接，增强了调节器的连接稳固性，避免在颠簸路段产生异响。

需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。