优化用于窄机身商用飞机的模块化盥洗室系统的制作方法

本申请是基于来自2014年4月7日提交的美国临时申请61/976,342和2015年4月2日提交的美国非临时申请14/677,626并且要求这些申请的优先权，这些申请以其整体通过引用并入本文。

背景技术：

设计飞机的所有人员的目标是在飞机的系统与功能的每个方面中优化空间。虽然所有飞机致力于其部件布置的效率和经济，但是这在商用飞机中是特别关键的。单通道飞机在其涉及能够容纳的座椅数目时尤其是严格的，这是因为与较大型飞机相比，每排额外座椅或座椅本身代表较高百分比的利润率。然而，这些较小飞机的地板平面通常由其他约束来固定，从而限制可用的座椅数目或机舱空间。允许机舱中的额外空间的任何布置代表飞机设计的重要改进。

图1示出用于单通道飞机(例如空客A320系列飞机)的标准飞机机舱布置。如图中所示，后门405处的盥洗室400的宽度确定了最后一排倾斜乘客座椅410的最后面的位置，该位置是盥洗室400的前向边缘加上用于座椅后移的另外6-8英寸。

在如今的商用航空业中，运营商更喜欢最大化可用于乘客的座椅数目的乘客机舱布置。遗憾地是，增加飞机中的座椅数目可能减少可用于盥洗室和餐饮厨房415的空间量。因此，需要用于如图1中所示的单通道飞机的机尾部的高乘客解决方案(“HPS”)，其为至少一排额外乘客座椅提供空间，或替代地提供额外通道/存储区域。本发明解决了该问题并且增加机舱可用区域，而没有损耗飞机的现有系统的任一区域的性能。

技术实现要素：

本发明是一种用于单通道飞机的优化的多配置机舱和盥洗室布置，其增加另一排座位安排(seating)或增加机舱空间，而不牺牲现有部件的性能或功能。优化机舱空间为飞机所有者增加额外收入机会。本发明包括空间高效的盥洗室，该盥洗室可以包括各种设计配置以满足航空公司寻求产生额外收入的需要。本发明的配置通过具有窄底座和拓宽的上部部分的盥洗室以及通过对模块化弹性壁(flex wall)区域的选择，来使用盥洗室地板平面的减少，从而提供可定制组合，该可定制组合获得用于运载工具的额外机舱空间，额外机舱空间可以被用于额外收入流(即额外排座椅或辅助设计方案)。

附图说明

图1是现有技术单通道飞机的平面视图；

图2是本发明的盥洗室的第一实施例的正面立体视图；

图3是将空中乘务员座位安排和存储区域固定在其之上的盥洗室的第二实施例的正面立体视图；

图4是朝里看的本发明的盥洗室的剖视前视图；

图5是邻近盥洗室的弹性壁的正面立体视图；以及

图6是安装有弹性壁的单通道飞机的平面图。

具体实施方式

图2示出本发明的盥洗室5的第一优选实施例的正面立体视图。从图中可以看出，盥洗室具有窄底座10和大约在中点处开始的扩大的宽广的上部部分18，形成“Y”形轮廓或弹弓形轮廓。随着盥洗室在横向方向上扩大，窄直底座10从飞机的地板14耸立到中间拓宽区域16，建立了显著宽于底座10的顶部18。拓宽区域16的高度“H”被选择以允许相邻乘客座椅充分倾斜倚靠盥洗室5的更窄的底座部分，这有利地允许座椅被移动得更靠近盥洗室产生空间，用于可能的额外排座椅或其他收入产生模式(revenue generating mode)。此外，盥洗室的扩大的上部部分18以可锁定的橱柜、抽拉抽屉或者用于各种供应物和/或设备的架子的形式提供额外存储空间17，并且盥洗室的扩大的上部部分在视平线处提供给乘员更多空间。

图3示出由盥洗室5的“Y”形轮廓所产生的额外空间如何可以被用于容纳和部署在由新设计所产生的自由空间中的一组空中乘务员机舱座椅。如在图3中所示的，其中一对盥洗室彼此相对地位于飞机中，多个下折叠式空中乘务员座椅30具有头靠32和下折叠式座椅34，并且可以被布置在拓宽区域16下面在波形盥洗室壁21的空隙中，当与现有盥洗室设计相比，实际消除了空中乘务员座位安排的占地面积。盥洗室5的拓宽区域16可以被调整以精确容纳空中乘务员座椅30，使得不存在浪费空间，也就是，处于上折叠位置中的空中乘务员座椅完全在盥洗室5的扩大部分18之下。空中乘务员座椅34也可以包括存储隔间36，该存储隔间36可以被用于存储设备或供应物。在拓宽区域16之上的扩大区域18也可以被优化用于盥洗室或安全供应物的存储区17，或者以其他方式被用于容纳空中乘务员的所有物。

在替代实施例中，图4示出本发明的改进盥洗室设计如何可以被用于通过向后移动最后一排座椅50以至少部分地延伸到在由波形壁21在盥洗室5的侧面中所形成的空隙35中，来使飞机的可用地板空间增加若干英寸。在新配置中，通过再定位座椅50以占用由窄底座10所造成的空隙，可以在盥洗室5的一侧上获得高达八英寸或更多。波形前向机尾壁21有效减少现有盥洗室的占地面积以产生空间高效的盥洗室，从而，在一个示例中使座椅的最靠近点52到门铰链60或开口的位置从36″减少到28″。而且，增加被集成到盥洗室中的延伸侧壁消除了对另外进行修改所需的额外内层(lining)和容器(bin)的需要。

模块化盥洗室5包括存储区17，该存储区17可以模块化地用收入产生模式取代，例如自动贩卖机(vending machine)、分配器、储物柜(storage locker)、毯子等等。在一些实施例中，当其他模式没有在使用中时，柔性壁21也可以被完全移除以产生更多机舱空间。区域也可以被用于在盥洗室内可接近的盥洗室存储区，例如架子、干燥机、自动贩卖机等等。

图5示出具有弹性壁(flex wall)70的改进盥洗室5，该弹性壁70也被并入本配置中。在本模块化盥洗室系统中，可互换的前向弹性壁70允许航空运营商满足配置需要的灵活性。在本实施例中，该区域可以被用于：

增加的机舱存储；

波形壁板，以增加乘客机舱中的更多空间；以及

适合在该空间中发展辅助收入单元的机会。

在最后的示例的情况下，图5示出被集成到柔性壁70中的饮料分配器80。分配器80可以对于乘客有好处或者可以是收入产生分配器，并且其他机会包括自动贩卖机或用于保留额外个人所有物存储的乘客租赁空间，或航空公司可以向顾客提供的也增加航空公司收入的其他便利设施。分配器80可以包括用于保存一次性杯子84的杯架82、用于从弹性壁70中所存储的加压罐(未示出)之中选择饮品的触摸菜单屏86以及用于分配饮品的分配区域88。门96、其把手(handle)/开关(paddle)96以及占用指示器98不受弹性壁70和饮品分配器80存在的影响。

本发明有许多优点，包括基于一切齐全即可使用价值的产品(turnkey value based product)，其中支持即插即用的快速安装，而几乎没有停歇时间。新设计对总体机舱集成产生最小影响，并且盥洗室壁的尺寸可以被设计成具有集成到现有机舱内层中的减少的单位占地面积。通过产品置入(product placement)、租赁存储或者增加用于额外优质经济舱座位安排的机舱空间，该设计进一步提供新收入产生的机会。设计的灵活性性质也是添加的特征，其中根据飞机和现有结构(例如座位高度等)的需要，盥洗室可以被定制。本发明的又一益处是由盥洗室所实现的重量减少，该盥洗室具有较少材料，引起减少的重量，该减少的重量将帮助抵消增加的乘客重量的百分比。系统的模块化性质导致零件和存储的效率，其中内部零件支持可互换零件。最后，盥洗室的扩大区域中产生额外存储区，其可以被用于容纳供应物或设备。

图6示出具有弹性壁70的飞机的平面图，该弹性壁70邻近优化的盥洗室安装。弹性壁70根据各种情况和顾客需要是可移除的且舒适的。与图1相比，布局示出了在具有弹性壁70的盥洗室5中的设计减少，同时提供可定制部分以获得用于运载工具的额外机舱空间，以便为了额外收入流而进行利用，例如，额外排座椅50或辅助设计方案。

通过阅读上述描述和参阅附图，本发明的这些特征和其他特征以及优点对于本领域普通技术人员将是明显的。通过上文将明显了解，虽然已经说明和描述了本发明的特定形式，但是可以对本文所述的实施例进行各种修改和替换，而不脱离本发明的精神和范围。因此，本发明不意于限制这类上述描述和附图，而是这类上述描述和附图示例说明本发明。本发明的范围意于包括如本领域普通技术人员认识到的所有这类修改和替换。