1.对配装到飞机轮(1)的制动器(10)的制动盘(11)通风的方法，所述机轮具有安装成在飞机起落架的轮轴(4)上旋转的轮辋(2)，所述制动盘螺纹连接到所述制动器的围绕所述轮轴延伸的扭力管(12)上，该方法包括将压缩机(20；30；40)集成到在所述扭力管内侧延伸的空间中的步骤，以将所述扭力管下方的空气抽入，并朝向所述制动盘将所述压缩机抽入的空气返回到所述扭力管上方。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述压缩机为轴向类型，并包括至少一个台阶，所述台阶包括被固定定子叶片(22；32)跟随的旋转叶片(21；31)。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述旋转叶片不被所述固定定子叶片跟随。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述压缩机是离心类型的(40，50)。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述压缩机(40，50)设计成仅在其下部抽入空气。
6.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于，所述压缩机(40，50)设计成在扭力管上方仅在其上部内将压缩空气排出。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述压缩机包括与所述压缩机(50)的蜗壳(52)关联的叶轮(51)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其特征在于，所述轮辋包括能够重新引导所述压缩机生成的气流朝向所述制动盘的封闭腹板(7)。
9.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其特征在于，所述轮辋包括在所述腹板(7)中的开口(60)。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述开口(60)包括能够至少部分地挡住所述开口的盖子(61)。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的方法，其特征在于，所述压缩机(40，50)包括直叶片。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的方法，其特征在于，所述压缩机(40，50)包括弯曲叶片。