用于无人机的发射车装置的制作方法

本实用新型涉及一种发射车装置，尤其是一种用于无人机的发射车装置。

二、

背景技术：

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，在航拍、农业、植保、自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫的领域的应用，由于无人机的发射地点都是在野外，没有一个固定的发射场所，因此用于无人机的发射车装置是一种重要的航空装置，在现有的用于无人机的发射车装置中，还没有一种用于无人机的发射车装置，适合在各种场所中发射无人机。

基于现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本实用新型的申请技术方案。

三、

技术实现要素：

本实用新型的客体是一种用于无人机的发射车装置。

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于无人机的发射车装置，因此满足了无人机在各种场所的发射需要。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有具有车架的挂车本体、设置在车架的侧面部并且用于支撑车架形成发射平台的支腿组。

由于设计了挂车本体和支腿组，当挂车本体到达无人机的发射场所后，通过支腿组把车架支撑，使车架形成发射平台，在车架的上端端面进行无人机的发射，因此满足了无人机在各种场所的发射需要。

本实用新型设计了，按照通过支撑形成发射平台的方式把支腿组与挂车本体联接。

本实用新型设计了，还包含有箱体、爬梯、围板和舱体，挂车本体设置为还包含有全挂车转盘总成、前悬架装置、后悬架装置和驻车制动装置，支腿组设置为包含有前支腿装置和后支腿装置，

在车架的下端端面的前端部设置有全挂车转盘总成并且在车架的下端端面的后端部设置有后悬架装置，在全挂车转盘总成与车架之间设置有倒车锁止栓并且在全挂车转盘总成上设置有前悬架装置，在前悬架装置和后悬架装置分别设置有车轴总成并且驻车制动装置设置为与车轴总成联接，在车架的侧面部的前端部设置有前支腿装置并且在车架的侧面部的后端部设置有后支腿装置，在车架上设置有爬梯并且在车架的下端端面设置有箱体，在车架的上端端面的周边设置有围板并且在车架的上端端面的前端部设置有舱体。

本实用新型设计了，车架设置为Z字形车架并且在车架的前端的台阶部上分别设置有全挂车转盘总成和舱体，围板设置为沿车架的后端的台阶部的周边延伸分布。

本实用新型设计了，前悬架装置和后悬架装置分别设置为钢板弹簧悬架。

本实用新型设计了，驻车制动装置设置为手摇驻车制动装置并且驻车制动装置设置为与后悬架装置的车轴总成联接，驻车制动装置设置在车架的下端端面。

在本实施例中，前支腿装置和后支腿装置设置为液压支腿并且前支腿装置和后支腿装置分别设置为通过螺栓与车架联接。

本实用新型设计了，箱体设置为包含有侧箱体和中间箱体并且侧箱体设置在车架的下端端面的侧面部，中间箱体设置在车架的下端端面的中间部并且中间箱体设置为沿车架的横向中心线延伸分布。

本实用新型设计了，围板设置为片状体。

本实用新型设计了，舱体设置为集装箱并且在舱体上设置有吊钩。

本实用新型设计了，车架与全挂车转盘总成、前悬架装置、后悬架装置和驻车制动装置设置为按照全挂车方式分布并且车架与前支腿装置和后支腿装置设置为按照形成支撑平台的方式分布，车架与箱体、爬梯、围板和舱体设置为按照集成附件的方式分布并且车架的中心线、全挂车转盘总成的中心线、前悬架装置的中心线和后悬架装置的中心线设置在同一条直线上。

本实用新型的技术效果在于：底盘牵引部与车架由全挂车转盘连接，转向轻便灵活，结构独特，前桥可左右180°转向，转向角度大，可实现小于90°转向；在转盘的前端有倒车锁止栓，平时处于开启位置，当直线倒车需要锁紧时，把锁止栓插入锁止架内，固定转盘，无人机发射车底盘，独特、新颖外形结构，宽大平整的平台适合安装庞大的工作装置。凹槽内隐框架结构，保证了工作平台的平整，也保证了车架的强度，简约集成的专用工具收纳箱，利用箱式框架结构，镶嵌管状储物空间，条理有序的收纳细长杆状专用工具。既有储物功能，又加强了车架结构，可拆卸的支腿装置，方便了液压支腿的维护保养和维修；油缸带动活动支腿在固定箱内伸缩，实现底盘工作平台固定。移动灵活，便捷，独立操作的支腿，极大的扩大了底盘的使用区域，手摇式驻车制动，利用丝杠原理，轻松快捷地拉紧制动，实现驻车制动。

在本技术方案中，通过支撑形成发射平台的挂车本体和支腿组为重要技术特征，在用于无人机的发射车装置的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本技术领域中的专利文献进行解释和理解。

四、附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的示意图：

图2为图2的俯视图：

图3为本实用新型的车架1的结构示意图。

五、具体实施方式

根据审查指南，对本实用新型所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语应当理解为不配出一个或多 个其它元件或其组合的存在或添加。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有车架1、全挂车转盘总成2、前悬架装置3、后悬架装置4、驻车制动装置5、前支腿装置6、后支腿装置7、箱体8、爬梯9、围板10和舱体11，

在车架1的下端端面的前端部设置有全挂车转盘总成2并且在车架1的下端端面的后端部设置有后悬架装置4，在全挂车转盘总成2与车架1之间设置有倒车锁止栓并且在全挂车转盘总成2上设置有前悬架装置3，在前悬架装置3和后悬架装置4分别设置有车轴总成并且驻车制动装置5设置为与车轴总成联接，在车架1的侧面部的前端部设置有前支腿装置6并且在车架1的侧面部的后端部设置有后支腿装置7，在车架1上设置有爬梯9并且在车架1的下端端面设置有箱体8，在车架1的上端端面的周边设置有围板10并且在车架1的上端端面的前端部设置有舱体11。

在本实施例中，车架1设置为Z字形车架并且在车架1的前端的台阶部上分别设置有全挂车转盘总成2和舱体11，围板10设置为沿车架1的后端的台阶部的周边延伸分布。

在本实施例中，前悬架装置3和后悬架装置4分别设置为钢板弹簧悬架。

在本实施例中，驻车制动装置5设置为手摇驻车制动装置并且驻车制动装置5设置为与后悬架装置4的车轴总成联接，驻车制动装置5设置在车架1的下端端面。

在本实施例中，前支腿装置6和后支腿装置7设置为液压支腿并且前支腿装置6和后支腿装置7分别设置为通过螺栓与车架1联接。

在本实施例中，箱体8设置为包含有侧箱体和中间箱体并且侧箱体设置在车架1的下端端面的侧面部，中间箱体设置在车架1的下端端面的中间部并且中间箱体设置为沿车架1的横向中心线延伸分布。

在本实施例中，围板10设置为片状体。

在本实施例中，舱体11设置为集装箱并且在舱体11上设置有吊钩。

在本实施例中，车架1与全挂车转盘总成2、前悬架装置3、后悬架装置4和驻车制动装置5设置为按照全挂车方式分布并且车架1与前支腿装置6和后支腿装置7设置为按照形成支撑平台的方式分布，车架1与箱体8、爬梯9、围板10和舱体11设置为按照集成附件的方式分布并且车架1的中心线、全挂车转盘总成2的中心线、前悬架装置3的中心线和后悬架装置4的中心线设置在同一条直线上。

通过全挂车转盘总成2与动力底盘挂接，通过前悬架装置3的车轴总成和后悬架装置4的车轴总成，带动车架1运动，到达无人机的发射场所后，使用驻车制动装置5把车架1进行稳定，通过前支腿装置6和后支腿装置7把车架1支撑，使车架1形成发射平台，在车架1的上端端面进行无人机的发射，把发射工具放到箱体8中，把无人机放到舱体11中。

本实用新型具有下特点：

1、由于设计了挂车本体和支腿组，当挂车本体到达无人机的发射场所后，通过支腿组把车架1支撑，使车架1形成发射平台，在车架1的上端端面进行无人机的发射，因此满足了无人机在各种场所的发射需要。

2、由于设计了前支腿装置6和后支腿装置7，通过前支腿装置6和后支腿装置7的四点支撑，保证了车架1的发射平台的稳定性。

3、由于设计了全挂车转盘总成2、前悬架装置3、后悬架装置4和驻车制动装置5，形成的全挂车，方便了牵引和制动稳定。

4、由于设计了箱体8、爬梯9、围板10和舱体11，满足了无人机、附件和工具的存放，方便操作人员的上下车。

5、由于设计了本实用新型的技术特征，在技术特征的单独和相互之间的集合的作用，通过试验表明，本实用新型的各项性能指标为现有的各项性能指标的至少为1.7倍，通过评估具有很好的市场价值。

还有其它的与通过支撑形成发射平台的挂车本体和支腿组联接的技术特征都是本实用新型的实施例之一，并且以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为满足专利法、专利实施细则和审查指南的要求，不再对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合的实施例都进行描述。

因此在内，凡是包含有具有车架1的挂车本体、设置在车架1的侧面部并且用于支撑车架1形成发射平台的支腿组的技术内容都在本实用新型的保护范围内。