1.一种新型飞机冷却液保障车，包括车体、车体上的制冷设备和对输入电源品质进行检测的电源模块，其特征在于由开关电源、冷凝压力传感器、内循环流量传感器、第一温度传感器、保护压力反馈传感器、压力传感器、流量传感器、液位传感器、颗粒度检测仪、第二温度传感器、制冷控制模块、自动控制模块、PLC、加液控制装置、主泵变频器、压缩机变频器、风机变频器、控制面板构成，控制面板上有工业串口屏和手动操作按钮、发电机组控制器，开关电源电源输入端和220V交流电源两极通过导线连接，开关电源电源输出端和制冷控制模块、自动控制模块、PLC、操作面板的工作电源输入端分别通过导线连接，380V交流电源和制冷控制模块控制电源输入端、加液控制装置电源输入端以及主泵变频器、压缩机变频器、风机变频器的控制电源输入端通过导线连接，冷凝压力传感器、内循环流量传感器、第一温度传感器、保护压力反馈传感器信号输出端和制冷控制模块四个信号输入端分别通过导线连接，压力传感器、流量传感器、液位传感器、颗粒度检测仪、第二温度传感器信号输出端和自动控制模块五个信号输入端分别通过导线连接，制冷控制模块三个电源输出端分别和车体上制冷设备的加热设施、制冷管道阀门、电子膨胀阀电源输入端连接，自动控制模块两个电源输出端分别和车体上制冷设备的电磁阀、压力调节阀的电源输入端通过导线连接，自动控制模块两个控制信号输出端和主泵变频器信号输入端、制冷控制模块第五个信号输入端分别通过导线连接，主泵变频器电源输出端和车体上制冷设备的加液泵电源输入端通过导线连接，加液控制设备电源输出端和车体上制冷设备的加液泵电源输入端通过导线连接，压缩机变频器、风机变频器的电源输出端分别和车体上制冷设备的制冷压缩机、风机的电源输入端通过导线连接，制冷控制模块控制电源输出端和循环泵电源输入端通过导线连接，控制面板的手动操作按钮信号输出端和PLC信号输入端、主泵变频器第二个信号输入端通过导线连接，控制面板的工业串口屏信号输出端和自动控制模块的第六个信号输入端通过导线连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型飞机冷却液保障车，其特征在于开关电源是交流220V转直流24V开关电源模块。
3.根据权利要求1所述的一种新型飞机冷却液保障车，其特征在于单片机模块主控芯片型号是MSP430，生产厂商是德州仪器，PLC型号是DVP-ES2，生产厂商是台达。
4.根据权利要求1所述的一种新型飞机冷却液保障车，其特征在于主泵变频器型号是6SE6430，压缩机变频器型号是134F9371，风机变频器型号是6SE6420。