本实用新型涉及无人机领域，尤其涉及一种无人机使用的安全气囊。
背景技术：
无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，但是在使用时由于误操作或机器本身的故障导致坠机的现象经常出现，或者出现超出无线操控范围而导致其不收控制引发坠机的情况，目前急需一种可以在无人机坠机时，能及时保护无人机。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种无人机使用的安全气囊。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种无人机使用的安全气囊，所述无人机包括机体和机翼，四个所述机翼的内端均与所述机体的外侧面均匀固定连接，所述安全气囊包括，
固定块，所述固定块固定设置在所述机体的外侧面，且位于两个相邻的所述机翼之间；
伸缩装置，所述伸缩装置与所述固定块对应设置，且所述伸缩装置的两端分别与两个相邻的所述机翼的外端可转动连接；
柔性布，所述柔性布设置在所述机翼、所述机体和所述伸缩装置组成的环形结构内，且所述柔性布的外沿与所述环形结构固定连接；
电动连接扣，所述伸缩装置与所述固定块之间通过所述电动连接扣可分离连接，所述电动连接扣通过加速度传感器控制。
具体地，所述伸缩装置包括移动块和伸缩杆，两个所述伸缩杆的第一端分别通过转轴与两个相邻的所述机翼的外端可转动连接，两个所述伸缩杆的第二端均通过转轴与所述移动块固定连接，所述电动连接扣设置在所述移动块与所述固定块之间。
具体地，所述伸缩杆包括固定杆和移动杆，所述固定杆的第一端与所述机翼连接，所述移动杆的第一端位于所述固定杆的滑孔内且可沿所述滑孔滑动，所述移动杆的第二端与所述移动块连接，所述移动杆的第一端端面与所述滑孔的底面通过复位弹簧固定连接。
进一步，所述移动块和所述固定块的相对面上均设置有矩形槽。
优选地，所述柔性布的面积大于所述环形结构的面积，当所述伸缩装置处于收缩状态时，所述柔性布位于矩形槽内。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型一种无人机使用的安全气囊通过伸缩装置与柔性布的组合，使其在正常飞行时，柔性布不打开，不产生缓冲作用；当无人机出现坠机时，伸缩装置打开，柔性布起到降落伞的作用，减缓无人机的下降速度，避免其损坏。
附图说明
图1是本实用新型所述的一种无人机使用的安全气囊的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，本实用新型一种无人机使用的安全气囊，无人机包括机体1和机翼2，四个机翼2的内端均与机体1的外侧面均匀固定连接，安全气囊包括固定块3、伸缩装置、柔性布7和电动连接扣，固定块3固定设置在机体1的外侧面，且位于两个相邻的机翼2之间；伸缩装置与固定块3对应设置，且伸缩装置的两端分别与两个相邻的机翼2的外端可转动连接；柔性布7设置在机翼2、机体1和伸缩装置组成的环形结构内，且柔性布7的外沿与环形结构固定连接；伸缩装置与固定块3之间通过电动连接扣可分离连接，电动连接扣通过加速度传感器控制。
伸缩装置包括移动块4和伸缩杆5，两个伸缩杆5的第一端分别通过转轴6与两个相邻的机翼2的外端可转动连接，两个伸缩杆5的第二端均通过转轴6与移动块4固定连接，电动连接扣设置在移动块4与固定块3之间，伸缩杆5包括固定杆和移动杆，固定杆的第一端与机翼2连接，移动杆的第一端位于固定杆的滑孔内且可沿滑孔滑动，移动杆的第二端与移动块4连接，移动杆的第一端端面与滑孔的底面通过复位弹簧固定连接，移动块4和固定块3的相对面上均设置有矩形槽8，柔性布7的面积大于环形结构的面积，当伸缩装置处于收缩状态时，柔性布7位于矩形槽8内。
本实用新型一种无人机使用的安全气囊的工作原理如下：
无人机正常飞行时，加速度传感器检测正常，此时电动连接扣将移动块4与固定块3连接，即处于图中下方和右方的结构，此时多余的柔性布7位于移动块4和固定的空槽内，可正常工作。
无人机不正常飞行时，加速度传感器检测到无人机处于坠机状态，此时电动连接扣开启，在伸缩杆5的弹性作用下，移动块4与固定块3分离，即处于图中上方和左方的结构，多余的柔性布7从矩形槽8内被拉出，构成降落伞的功能，实现减缓无人降落的目的。
本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。