一种新型航空座椅PED支架的制作方法

本实用新型涉及航空座椅技术领域，尤其涉及一种新型航空座椅ped支架。

背景技术：

在航空领域，ped是手机、平板等便携式电子设备的简称。目前，国内航空已经逐步放开对便携式电子设备的限制，为方便使用电子设备、提高旅客的乘坐体验，航空座椅需要增加ped支架功能。目前ped支架的方案有：在餐桌上设计一凸台或凹陷进行固定，存在着位置偏低、不可调节角度、使用时必须打开餐桌的缺点；在餐桌内侧设置一角度可调机构对设备进行固定，同样存在着位置偏低、不易安装，使用时必须打开餐桌的缺点。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型航空座椅ped支架，从而解决现有技术中存在的前述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种新型航空座椅ped支架，包括支撑板1、连接件2和铰链3；所述支撑板1与座椅挡板5相邻一侧中间向内凹陷；所述支撑板1通过所述铰链3与所述连接件2相连；所述ped支架通过所述连接件2直接安装在所述座椅挡板5底部。

优选的，所述支撑板1边缘设有2个圆柱形凸起11，所述圆柱形凸起11与所述连接件2对应位置均设置有凹槽12。

优选的，所述铰链3安装于对应的所述凹槽12内，连接所述连接件2与所述支撑板1。

优选的，所述圆柱形凸起11内部与所述凹槽12呈水平垂直的方向上设置一个销孔14，弹性圆柱销4安装于所述销孔14中。

优选的，所述支撑板1横向等距设置三个凸起条13。

优选的，所述铰链3为恒定扭矩嵌入式铰链。

优选的，当使用所述ped支架时，所述支撑板1可根据需要在90°范围内任意停留。

优选的，所述连接件2通过沉头螺钉连接于所述座椅挡板5的托板螺母上。

优选的，当不使用所述ped支架，所述ped支架可竖直折叠收起，且外侧平面与所述座椅挡板5两侧表面平齐。

优选的，所述支撑板1的材质为铝合金材料，所述连接件2材质为铝合金材料，所述铰链3材质为锌合金

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出了一种航空座椅ped支架，其单独安装在座椅挡板上，可单独使用且不会影响其他部件的正常使用。使用过程中高度合适、角度可调，使用舒适，并且可放置不同尺寸的平板或手机；不使用时可收起且不占用多余空间。整体结构设计简单实用，方便后期的生产装配及维护。

附图说明

图1是ped支架分解示意图；

图2是ped支架收藏示意图；

图3是ped支架使用效果示意图；

图中：1—支撑板，2—连接件，3—铰链，4—弹性圆柱销，5—座椅挡板，6—平板设备，11—圆柱形凸起，12—凹槽，13—凸起条，14—销孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型为一种新型航空座椅ped支架，包括支撑板1、连接件2和铰链3。所述支撑板1横向设置均匀等距的三个凸起条，在中间部位从与挡板5相连一侧向内凹陷，为下方餐桌锁预留合理空间，不会影响餐桌正常使用；所述支撑板1上设置两个圆柱形凸起11，并且圆柱形凸起11内部设置有用于安装铰链3的凹槽12与用于安装弹性圆柱销4的销孔；所述连接件2内部设置有一个与所述圆柱形凸起11相对应的凹槽。所述支撑板1的材质为铝合金材料，连接件2材质为铝合金材料，铰链3为恒定扭矩嵌入式铰链，材质为锌合金；合金材质可有效提高所述支架强度，提高所述支架的使用寿命。

所述铰链3安装于所述圆柱形凸起11和所述连接件2内部的凹槽中，用于连接所述支撑板1和所述连接件2；之后将所述弹性圆柱销4安装于所述销孔14中，对铰链3进行轴向上的限位；所述连接件2通过沉头螺钉将所述支架连接到所述座椅挡板5内的托板螺母上。

使用所述ped支架时，由于所述铰链3的阻尼作用，所述支撑板1可在90°范围内任意停留，旋转90°接近水平位置时，也可以通过支撑板1上的三处所述凸起条13对平板设备6的角度进行调节，提供了多种放置角度，能有效地满足更多人的需求，提高舒适度；不需要使用ped支架时，可将所述ped支架竖直折叠，折叠后的支架外侧平面与挡板两侧表面平齐，不占用任何多余空间。

通过采用本实用新型公开的上述技术方案，得到了如下有益的效果：实用新型提出了一种航空座椅ped支架，其单独安装在座椅挡板上，可单独使用且不会影响其他部件的正常使用。使用过程中高度合适、角度可调，使用舒适，并且可放置不同尺寸的平板或手机；不使用时可收起且不占用多余空间。整体结构设计简单实用，方便后期的生产装配及维护。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种新型航空座椅ped支架，其特征在于，包括支撑板、连接件和铰链；所述支撑板与座椅挡板相邻一侧中间向内凹陷；所述支撑板通过所述铰链与所述连接件相连；所述ped支架通过所述连接件直接安装在所述座椅挡板底部。

2.根据权利要求1所述的新型航空座椅ped支架，其特征在于，所述支撑板边缘设有2个圆柱形凸起，所述圆柱形凸起与所述连接件对应位置均设置有凹槽。

3.根据权利要求2所述的新型航空座椅ped支架，其特征在于，所述铰链安装于对应的所述凹槽内，连接所述连接件与所述支撑板。

4.根据权利要求2所述的新型航空座椅ped支架，其特征在于，所述圆柱形凸起内部与所述凹槽呈水平垂直的方向上设置一个销孔，弹性圆柱销安装于所述销孔中。

5.根据权利要求1所述的新型航空座椅ped支架，其特征在于，所述支撑板横向等距设置三个凸起条。

6.根据权利要求1所述的新型航空座椅ped支架，其特征在于，所述铰链为恒定扭矩嵌入式铰链。

7.根据权利要求1所述的新型航空座椅ped支架，其特征在于，当使用所述ped支架时，所述支撑板可根据需要在90°范围内任意停留。

8.根据权利要求1所述的新型航空座椅ped支架，其特征在于，所述连接件通过沉头螺钉连接于所述座椅挡板的托板螺母上。

9.根据权利要求1所述的新型航空座椅ped支架，其特征在于，当不使用所述ped支架，所述ped支架可竖直折叠收起，且外侧平面与所述座椅挡板两侧表面平齐。

10.根据权利要求1所述的新型航空座椅ped支架，其特征在于，所述支撑板的材质为铝合金材料，所述连接件材质为铝合金材料，所述铰链材质为锌合金。

技术总结
一种新型航空座椅PED支架，其特征在于，包括支撑板、连接件和铰链；所述支撑板与挡板相邻一侧中间向内凹陷；所述支撑板通过铰链与连接件相连。所述PED支架单独安装在座椅挡板上，可单独使用且不会影响其他部件的正常使用。使用过程中高度合适、角度可调，使用舒适，并且可放置不同尺寸的平板和手机；不使用时可收起且不占用多余空间。

技术研发人员：王星盼;赵德斌;张卫卫;余云
受保护的技术使用者：北京安达维尔民用航空技术有限公司
技术研发日：2019.08.15
技术公布日：2020.05.26