1.一种缓冲式扣重装置，用于在预定试验平台内对飞机进行全机地面强度试验，其特征在于，所述缓冲式扣重装置包括：
两个顶部定滑轮机构，所述顶部定滑轮机构包括第一滑轮(11)，两个所述顶部定滑轮机构平行且并列固定设置在所述预定试验平台的顶部，且两个所述顶部定滑轮机构之间相互固定；
两个侧面定滑轮机构，所述侧面定滑轮机构包括第二滑轮(21)，两个所述侧面定滑轮机构平行且并列固定设置在所述预定试验平台的顶部，两个所述侧面定滑轮机构分别位于两个所述顶部定滑轮机构的两侧；
两根钢索(3)，两根所述钢索(3)的一端分别与位于两个所述顶部定滑轮机构底部的试验件固定连接，两根所述钢索(3)的另一端先由下至上延伸至分别穿过一个所述第一滑轮(11)，再延伸至对应侧的所述侧面定滑轮机构后穿过所述第二滑轮(21)，最后由上至下竖直延伸；
两个配重(4)，两个所述配重(4)顶部分别通过一个缓冲件(5)固定连接至对应侧的所述钢索(3)的另一端端部。
2.根据权利要求1所述的缓冲式扣重装置，其特征在于，在所述预定试验平台的顶部固定设置有至少两根相互平行的顶棚梁(51)，每根所述顶棚梁(51)上沿竖直方向开设有固定通孔；其中
每个所述顶部定滑轮机构顶部包括一根连接螺杆(12)和固定卡置(13)，所述连接螺杆(12)由下至上贯穿一个所述顶棚梁(51)的固定通孔后通过上下两端的固定卡置(13)进行固定。
3.根据权利要求2所述的缓冲式扣重装置，其特征在于，每个所述顶部定滑轮机构顶部还包括双耳(14)，所述双耳(14)上固定所述第一滑轮(11)，所述双耳(14)的顶部与所述连接螺杆(12)底部的固定卡置(13)固定连接。
4.根据权利要求3所述的缓冲式扣重装置，其特征在于，两个所述顶部定滑轮机构在所述第一滑轮(11)的轴心处通过连接杆(15)进行固定连接。
5.根据权利要求1所述的缓冲式扣重装置，其特征在于，在所述预定试验平台的顶部固定设置有至少两根相互平行的框架侧边梁(61)，两根所述框架侧边梁(61)分别位于两个所述顶部定滑轮机构的两侧，且距所述预定试验平台地面的高度小于所述顶部定滑轮机构距地面的高度，另外，所述框架侧边梁(61)的横截面为工字形，其中
每个所述侧面定滑轮机构包括c型卡置(22)和定位侧板(23)，所述c型卡置(22)顶部适配卡接在所述框架侧边梁(61)底部，所述定位侧板(23)的顶部固定连接至所述c型卡置(22)底部，所述定位侧板(23)的底部固定所述第二滑轮(21)。
6.根据权利要求1所述的缓冲式扣重装置，其特征在于，所述缓冲件(5)为缓冲弹簧。