图3.0、图3.1是气体保护层、气体制造盒、点火控制单元在直升飞机上大致安装位置示意图
[0025]图4.0、图4.1是直升飞机机头机腹沙发形气体保护层充气状态示意图。
[0026]图5.0、图5.1是直升飞机机头机腹、机尾气体保护层充气状态示意图。
[0027]图6.0、图6.1是直升飞机机头机腹、机身、机尾气体保护层充气状态不意图。
[0028]图中:I为电器点火控制单元，2为直升飞机机头机腹沙发形气体保护层，3为直升飞机机身、机尾气体保护层，4为直升飞机机头机腹气体制造盒，4.1为直升飞机机头机腹气体制造盒电器点火，4.2为直升飞机机头机腹气体制造盒机械点火开关，5为直升飞机机身、机尾气体制造盒，5.1为直升飞机机身、机尾气体制造盒电器点火，5.2为直升飞机机身、机尾气体制造盒机械点火开关；
【具体实施方式】
[0029]【具体实施方式】结合附图对一种直升飞机空中停车安全降落设备作进一步说明
[0030]实施方式一:森林坠落
[0031]直升飞机从基地起飞执行任务过程中驾驶员负伤，飞机中弹空中停车无法控制，直升飞机急速下坠，驾驶员无法按点火按键，通过遥控使飞机上气体制造盒(4、5)的电器点火(4.1,5.1)，控制飞机上气体保护层(2、3)充气，飞机上气体保护层上的封装被爆开，气体保护层(2、3)，瞬间包围了机头机腹、机身、机尾，通过螺旋桨自旋及气体保护(2、3)与空气摩擦，抑制直升飞机下降速度，直升飞机降落在森林，气体保护层(2、3)隔在地面与飞机之间起缓冲作用，经救援及维修，直升机重新起飞。
[0032]实施方式二:坠落海面
[0033]直升飞机从军舰上起飞执行任务过程，遭遇空中停车无法控制，直升飞机急速下坠，驾驶员按电器点火单元⑴上的点火按键，控制气体制造盒(4、5)的电器点火(4.1、5.1)，气体保护层(2、3)充气，飞机上气体保护层(2、3)上的封装被爆开，气体保护层(2、3)，瞬间包围了机头机腹、机身、机尾，通过螺旋桨自旋及气体保护(2、3)与空气摩擦，抑制直升飞机下降速度，直升飞机隔着气体保护层(2、3)降落在海面上，经救援及维修，然后打开气体保护层(3)排气阀放气，收拾好气体保护层(3)，启动直升机，解开气体保护层(2)，使(2)与飞机没有牵连，直升飞机起飞离开气体保护层(2)返航，回到军舰。
[0034]实施方式三:下沈、浮出水面
[0035]民用直升飞机低空贴着水面航行时，遭遇空中停车无法控制，直升飞机急速下坠，由于没有电，驾驶员按点火按键，遥控、传感不起作用，飞机掉到水库里，下沈时驾驶员拉开了气体制造盒(4、5)的上机械点火开关(4.2,5.2)，飞机上气体保护层(2、3)上的封装被爆开，气体保护层(2、3)，瞬间包围了机头机腹、机身、机尾，在浮力作用下直升机被浮出水面，等待救援。
[0036]实施方式四:水面、沼泽地、泥石流上救灾
[0037]直升飞机执行水面、沼泽地、泥石流上救灾任务时，打开气体保护层(2、3)让直升飞机停在水面、沼泽地、泥石流上，把水里、沼泽地、泥石流受灾人员救上飞机，然后打开气体保护层(3)排气阀放气，收拾好气体保护层(3)，启动直升机，解开气体保护层(2)，使(2)与飞机没有牵连，直升飞机可以离开气体保护层(2)返航。
[0038]实施方式五:悬崖峭壁、高大建筑处坠落
[0039]直升飞机在悬崖峭壁、高大建筑处坠落，机头、机身有气体保护层保护不怕碰撞，螺旋桨碰撞会造成侧翻下降，着地时螺旋桨或机尾气体保护层(3)先撞击地面，之后机头机腹经气体保护层(2)与地面缓冲着地，几米甚至更厚的气体保护层(2、3)，能够产生足够缓冲，飞机得到保护；如果机腹朝天着地，那是灾难。
[0040]实施方式六:坠落山涧、深潭、瀑布
[0041]当直升飞机坠落在瀑布处，由于气体保护层保(2、3)护任其跌下山涧、深潭，不必担心，直升飞机仍然浮在水面。
【主权项】
1.一种直升飞机空中停车安全降落设备，其特征在于由气体保护层(2、3)，气体制造盒(4、5),电器点火控制单元构成⑴； 所述气体保护层(2、3)安装在机头机腹，机身、机尾外部，内层系于飞机受力部件上，外面覆盖在薄铝皮或其它超薄材料之下； 所述气体制造盒(4、5)为机头机腹、机身、机尾各气体制造盒，根据情况各自独立，或合并一处或几处，机头机腹气体制造盒(2)安装在机头，机身、机尾气体制造盒(3)安装在机身；所述的气体制造盒(2、3)上有电器点火(4.1,5.1)、机械点火开关(4.2,5.2);气体制造盒上面有出气孔通过单向阀与气体保护层的充气孔相连，气体保护层上安装有安全阀，在高空，或降落撞击地面，检测到气体保护层内气压太大，会自动打开气阀，释放部分气体； 所述电器点火控制单元(I)特征是控制多个气体保护层(2、3)的气体制造盒(4、5)电器点火(4.1、5.1),安装在驾驶舱。
【专利摘要】本实用新型公开了一种直升飞机空中停车安全降落设备，所述设备由气体保护层，气体制造盒，电器点火控制单元构成，气体保护层安装在机头机腹，机身、机尾外部；气体制造盒安装在机头、机身、机尾内部；电器点火控制单元安装在驾驶舱；空中发生停车故障时按点火按键或由遥控、高度传感器来控制电器点火控制单元，使气体制造盒上电器点火，或拉开气体制造盒上机械点火开关；打开气体保护层；巨大的气体保护层与空气产生摩擦力，浮力与旋转着的螺旋桨抑制直升飞机下降速度，着陆时气体保护层隔在地面/水面/…和直升飞机之间，实现软着陆，使飞机及人都受到保护。
【IPC分类】B64D45-06
【公开号】CN204399486
【申请号】CN201420697890
【发明人】蒋昌
【申请人】武汉天降科技有限公司, 蒋昌
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年11月19日