一种登机桥调平检测机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及登机桥设备技术领域，特别涉及一种登机桥调平检测机构。
【背景技术】
[0002]由非编码器(如限位开关)作为检测元件的自动调平系统，其要求触发调平的信号的外力比较大(限位开关触发扭矩是0.45Nm)，当遇到飞机表面有结冰情况时，非编码器(如限位开关)作为检测元件的自动调平系统因扭矩不够而无法触发调平信号，因此导致登机桥无法进行自动调平；同时非编码器(如限位开关)作为检测元件的自动调平系统，其触发调平信号的角度固定不可调整的(限位开关触发角度是18° )，因此每次调平都会带来比较大的误差，最终导致登机桥与飞机的高度差过大，十分不方便旅客通行，存在重大安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种登机桥调平检测机构。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种登机桥调平检测机构，包括摇臂、与所述摇臂末端连接的调平轮，所述摇臂末端设有调平座，所述调平座上设有多圈编码器，所述多圈编码器的轴与所述调平轮之间通过连接块连接。
[0005]上述设计中利用多圈编码器作为检测元件的自动调平系统，多圈编码器的转动扭矩是0.03Nm，能够克服飞机表面结冰时转动扭矩不够的问题；同时编码的触发角度是分辨率是0.044°，便于设置成任何角度为触发角度，从而保障登机桥与飞机高度差在很小的范围内，方便旅客的通行。因此避免因自动调平系统而引起的飞机损坏的事故。
[0006]作为本设计的进一步改进，所述调平轮外围套有防滑圈，增加调平的准确性。
[0007]作为本设计的进一步改进，所述防滑圈为硅胶材质且外圆周面为齿状，防滑效果好。
[0008]作为本设计的进一步改进，所述连接块为圆盘状，所述连接块朝向调平轮一侧设有连接螺钉，所述连接块中心设有连接孔，所述连接孔为半圆形，所述连接块外圆周面设有穿过所述连接孔的变形缺口，所述连接块外圆柱面设有横穿所述变形缺口的紧固螺钉，所述连接块材质为不锈钢。所述连接块耐腐蚀，安装拆卸方便，变形缺口使得连接牢固
[0009]作为本设计的进一步改进，所述调平座上设有包裹调平轮后侧的防护罩。防止人员手夹入调平轮，安全系数高。
[0010]作为本设计的进一步改进，所述多圈编码器为绝对值编码器，检测精准，便于检测。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型利用多圈编码器作为检测元件的自动调平系统，多圈编码器的转动扭矩是0.03Nm，能够克服飞机表面结冰时转动扭矩不够的问题；同时编码的触发角度是分辨率是0.044°，便于设置成任何角度为触发角度，从而保障登机桥与飞机高度差在很小的范围内，方便旅客的通行。因此避免因自动调平系统而引起的飞机损坏的事故。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0013]图1是本实用新型的爆炸结构示意图。
[0014]图2是本实用新型的侧面结构示意图。
[0015]图3是本实用新型的连接块示意图。
[0016]在图中1.多圈编码器，2.摇臂，3.调平轮，4.连接块，5.调平座，6.连接螺钉，7.防滑圈，8.紧固螺钉，9.变形缺口，10.连接孔，11.防护罩。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
[0018]实施例:一种登机桥调平检测机构，包括摇臂2、与所述摇臂2末端连接的调平轮3，所述摇臂2末端设有调平座5，所述调平座5上设有多圈编码器1，所述多圈编码器I的轴与所述调平轮3之间通过连接块4连接。
[0019]上述设计中利用多圈编码器I作为检测元件的自动调平系统，多圈编码器I的转动扭矩是0.03Nm，能够克服飞机表面结冰时转动扭矩不够的问题；同时编码的触发角度是分辨率是0.044°，便于设置成任何角度为触发角度，从而保障登机桥与飞机高度差在很小的范围内，方便旅客的通行。因此避免因自动调平系统而引起的飞机损坏的事故。
[0020]作为本设计的进一步改进，所述调平轮3外围套有防滑圈7，增加调平的准确性。
[0021]作为本设计的进一步改进，所述防滑圈7为硅胶材质且外圆周面为齿状，防滑效果好。
[0022]作为本设计的进一步改进，所述连接块4为圆盘状，所述连接块4朝向调平轮3 —侧设有连接螺钉6，所述连接块4中心设有连接孔10，所述连接孔10为半圆形，所述连接块4外圆周面设有穿过所述连接孔10的变形缺口 9，所述连接块4外圆柱面设有横穿所述变形缺口 9的紧固螺钉8，所述连接块4材质为不锈钢。所述连接块4耐腐蚀，安装拆卸方便，变形缺口 9使得连接牢固
[0023]作为本设计的进一步改进，所述调平座5上设有包裹调平轮3后侧的防护罩11。防止人员手夹入调平轮3，安全系数高。
[0024]作为本设计的进一步改进，所述多圈编码器I为绝对值编码器，检测精准，便于检测。
[0025]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种登机桥调平检测机构，包括摇臂、与所述摇臂末端连接的调平轮，其特征在于，所述摇臂末端设有调平座，所述调平座上设有多圈编码器，所述多圈编码器的轴与所述调平轮之间通过连接块连接。2.根据权利要求1所述的一种登机桥调平检测机构，其特征是，所述调平轮外围套有防滑圈。3.根据权利要求2所述的一种登机桥调平检测机构，其特征是，所述防滑圈为硅胶材质且外圆周面为齿状。4.根据权利要求1所述的一种登机桥调平检测机构，其特征是，所述连接块为圆盘状，所述连接块朝向调平轮一侧设有连接螺钉，所述连接块中心设有连接孔，所述连接孔为半圆形，所述连接块外圆周面设有穿过所述连接孔的变形缺口，所述连接块外圆柱面设有横穿所述变形缺口的紧固螺钉，所述连接块材质为不锈钢。5.根据权利要求1所述的一种登机桥调平检测机构，其特征是，所述调平座上设有包裹调平轮后侧的防护罩。6.根据权利要求1所述的一种登机桥调平检测机构，其特征是，所述多圈编码器为绝对值编码器。
【专利摘要】本实用新型涉及一种登机桥调平检测机构，包括摇臂、与所述摇臂末端连接的调平轮，所述摇臂末端设有调平座，所述调平座上设有多圈编码器，所述多圈编码器的轴与所述调平轮之间通过连接块连接。本实用新型利用多圈编码器作为检测元件的自动调平系统，多圈编码器的转动扭矩是0.03Nm，能够克服飞机表面结冰时转动扭矩不够的问题；同时编码的触发角度是分辨率是0.044°，便于设置成任何角度为触发角度，从而保障登机桥与飞机高度差在很小的范围内，方便旅客的通行。因此避免因自动调平系统而引起的飞机损坏的事故。
【IPC分类】B64F1/305
【公开号】CN204776067
【申请号】CN201520443390
【发明人】陶佳
【申请人】华德宝机械（昆山）有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月26日