直升机机场加油系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种为直升机提供油料加注的直升机机场油料加注系统，利用该系统可对直升机场中各类直升机进行油料加注，而不需用其它辅助设备或设施。
【背景技术】
[0002]目前，直升机场直升机油料加注主要采取飞机加油车停靠在直升机加油线，再利用其自带的加注设备进行加注的方式来完成。当前方案主要存在以下几个方面的缺陷:一是辅助时间过长，加油车抵达加油线加油前展开、加注后撤收及驶离需要一定的时间，占到整个加注过程总时间的1/3-1/2，影响保障效率;二是油车载油量有限，仅能给2-3架中型直升机进行油料加注便需要返回补给，降低了保障效率;三是油车数量有限，导致部分直升机降落后必须等候一段时间才能进行油料补给；四是安全隐患，直升机场场站相对狭小，且直升机旋翼伸展长高度低，油车在驶入、驶出过程中稍有不慎都将对飞行安全造成影响，存在一定的隐患。
【发明内容】
[0003]为了克服当前直升机场油料加注过程中时间效率、安全风险等方面存在的问题，本实用新型提供一种直升机机场油料加注系统，能快速方便的为直升机提供油料加注，且不会对飞行安全造成影响。
[0004]本实用新型的技术方案是:本实用新型的直升机机场加油系统由变频栗送模块、精过滤模块、加油模块及回油放空模块四个部分组成，变频栗送模块、精过滤模块和加油模块依次通过输油管道连接，回油放空模块分别连接变频栗送模块和精过滤模块;其中，变频栗送模块从油库获取油料通过输油管道进行输送，精过滤模块对油料进行过滤，加油模块为直升机加注油料，回油放空模块回收设备中的油料;油料直接来源于油库，可保证加注过程中油料充足，无须像油车一样需周期性的进行补充，时间效率高;加油模块将油料输送到直升机附近，可为就地就近为直升机提供方便快捷的油料加注服务。
[0005]变频栗送模块主要包括管道离心油栗、变频电机、护栗过滤器、压力感应器、放空管道、阀门和输油管道，护栗过滤器通过输油管道连接管道离心油栗及变频电机，管道离心油栗两侧分别设有阀门，压力感应器连接至管道离心油栗及变频电机，放空管道连接至输油管道，该模块从油库油罐中获取油料，然后对油料进行输送，实时感知并自动调整输油管道内压力，使加油时压力恒定。变频电机用于带动管道离心油栗转动，管道离心油栗为输油管道中的油料提供输转流动的动力;压力感应器用于实时感知输油管道内的油压，当输油管道内的油压降低或增加时，压力感应器将感知信号传送给变频电机，通过提升或降低电机转速来调节管道内油压增加或降低；护栗过滤器安装于管道离心油栗进油口前段，防止杂质和异物被吸入油栗后造成油栗损坏;放空管道用于检修维护时排空各设备中的油料，通过排空也可有效防止季节气温变化油料热胀冷缩对设备造成的损害。除放空管道为埋地铺设外，其余设备均建于地坪之上。
[0006]精过滤模块包括航空油料精过滤器、闭路取样器、输油管道、放空管道和阀门，航空油料精过滤器的两端分别通过阀门连接输油管道，闭路取样器的两端分别连接航空油料精过滤器的两端，放空管道连接至输油管道，该模块用于取样检查并过滤航空油料中的水分和杂质。航空油料精过滤器用于过滤油料中的水分和杂质；闭路取样器用于直接从过滤器两端分别提取过滤前或过滤后的油料油样，并方便对油料质量情况进行目视检查；油料在输油管道内流动;放空管道用于检修维护时排空各设备中的油料，通过排空也可有效防止季节气温变化油料热胀冷缩对设备造成的损害。除放空管道为埋地铺设外，其余设备均建于地坪之上。
[0007]加油模块包括地井盖、流量计、加油枪、航空压力接头、加油胶管、快速接头、放空管道、输油管道和阀门，阀门、流量计和加油胶管依次通过输油管道连接，流量计还通过另一阀门连接至放空管道，快速接头连接至加油胶管，流量计、加油枪、航空压力接头、加油胶管、快速接头和阀门都设于地井盖下，该模块用于为直升机加注油料，可根据不同机型选择使用不同的加油装置，就地就近为直升机加注油料。地井盖用于保护加油模块不受损害，同时将不工作时的加油模块封闭于地坪之下，防止设备对飞行安全造成影响；流量计用于计量加注到飞机上的油料数量;加油枪用于为直升机提供重力加油;航空压力接头用于为直升机提供压力加油;加油胶管一端连接输油管道，另一端连接快速接头，可根据实际需要调节长度延伸至直升机附近;快速接头用于加油枪和航空压力接头之间的快速转换，方便加油设备快速拆装；油料在输油管道中流动，经过加油软管、快速接头、加油枪或航空压力接头被加注到直升机上;放空管道用于检修维护时排空各设备中的油料，通过排空也可有效防止季节气温变化油料热胀冷缩对设备造成的损害。加油模块所有设备安装位置均不高于地坪。
[0008]回油放空模块主要包括放空油罐、放空管道、呼吸阀、量油孔和抽油管，放空管道连接放空油罐，放空油罐设置有量油孔、呼吸阀和抽油管，该模块用于回收各模块中的油料，便于各模块的检修维护，同时防止季节温差变化油料热胀冷缩而导致的设备损坏。放空油罐用于收集并储存经放空管道回收的油料;量油孔用于测量放空油罐中的油料储存情况;当放空油罐储满时可利用抽油管将油料抽走;呼吸阀是油罐安全必要设备；回收油料经过放空管道流入放空油罐。呼吸阀、量油孔、抽油管上端位于地坪上，回油模块其余部分均位于地坪下。
[0009]本实用新型的有益效果是:变频栗送模块直接与机场油库相连，可源源不断获得油库中的油料，在加油过程中无需要进行二次补给;精过滤模块可对油料中的水分和杂质进行有效过滤，确保油料质量合格;加油模块设置在停机坪附近，飞机降落后可立即从加油模块中方便快捷的进行油料补充，且加油模块设置在地坪之下，不会对飞行安全造成影响；系统中的余油可通过回油放空系统进行放空，有效保证系统安全和油料质量。
【附图说明】
[0010]图1是本新型实用的变频栗送模块图，其中101为护栗过滤器，102为管道离心油栗及变频电机，103为压力感应器，104为阀门，105为输油管道，106为放空管道，107为地坪。
[0011]图2是本新型实用的精过滤模块图，其中201为航空油料精过滤器，202为闭路取样器，203为阀门，204为输油管道，205为放空管道，206为地坪。
[0012]图3是本新型实用的加油模块图，其中301为地坪，302为地井盖，303为流量计，304为加油胶管，305为快速接头，306为输油管道，307为阀门，308为加油枪，309为航空压力接头，310为放空管道。
[0013]图4是本新型实用的回油放空模块图，其中401为放空油罐，402为放空管道，403为地坪，404为量油孔，405为呼吸阀，406为抽油管。
[0014]图5是本新型实用的系统流程总图，其中501为机场油库油罐，502为变频栗送模块，503为精过滤模块，504为回油放空模块，505为加油模块，506为停机坪。
【具体实施方式】
[0015]参见图1，变频栗送模块主要包括管道离心油栗、变频电机、护栗过滤器、压力感应器、放空管道、阀门和输油管道，护栗过滤器通过输油管道连接管道离心油栗及变频电机，管道离心油栗两侧分别设有阀门，压力感应器连接至管道离心油栗及变频电机，放空管道连接至输油管道。变