专利名称:一种单梁行车防偏磨装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种单梁行车防偏磨装置，单梁行车防偏磨装置由水平护板、竖直护板及防损轮构成，竖直护板以水平护板中线对称安装于水平护板两侧边，水平护板中线处设连接螺栓孔，并通过连接螺栓与行车电葫芦行走滑轨连接，防损轮嵌于竖直护板外表面及水平护板下表面，防损轮由硬质基材及尼龙耐磨层构成，且尼龙耐磨层包覆在硬质基材外。本实用新型结构简单，使用方便，一方面可有效的防止单梁行车因起吊重物而易出现的电葫芦倾斜严重而发生坠落现象，另一方也有效的避免了在电葫芦倾斜后而引发的电葫芦零部件与行车电葫芦行走滑轨发生的磨损，从而有效的提高了电葫芦与行车电葫芦行走滑轨的使用寿命及单梁行车的运行安全。
【专利说明】
一种单梁行车防偏磨装置
【技术领域】
[0001]本新型涉及一种单梁行车防偏磨装置，属起重设备【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前，单梁行车在各类工矿企业中有着极为广泛的应用，但由于其单梁且为悬挂式电葫芦连接方式，导致了电葫芦在起吊重物时易发生倾斜，从而造成电葫芦易出现因倾斜角度过大而导致脱落现象，或因倾斜与承重梁发生磨损，从而给行车结构及电葫芦自身结构造成严重磨损，严重时甚至导致行车承载能力下降等重大安全隐患，从而一方面大大降低了单梁行车使用的安全行及稳定性，另一方面也严重威胁了人员及设备安全，给安全生产造成了极大的安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的就在于克服上述不足，提供一种单梁行车防偏磨装置。
[0004]为实现上述目的，本发明是通过以下技术方案来实现:
[0005]一种单梁行车防偏磨装置，单梁行车防偏磨装置由水平护板、竖直护板及防损轮构成，水平护板中线与行车电葫芦行走滑轨重合，竖直护板以水平护板中线对称安装于水平护板两侧边，且与水平护板垂直，并构成横截面为“凹”字型结构，水平护板中线处设连接螺栓孔，并通过连接螺栓与行车电葫芦行走滑轨连接，且水平护板及竖直护板与行车电葫芦行走滑轨间另设弹性垫片，防损轮嵌于竖直护板外表面及水平护板下表面，且防损轮最大高度为竖直护板高度的1/2—3/4，防损轮之间间隙为5-20毫米，防损轮由硬质基材及尼龙耐磨层构成，且尼龙耐磨层包覆在硬质基材外，尼龙耐磨层外表面另均布与水平面呈0° 一90°的防磨槽。
[0006]防损轮轴向截面为椭圆形。
[0007]防损轮轴向截面为矩形。
[0008]防损轮轴向截面为菱形。
[0009]防磨槽内设弹性支撑条。
[0010]弹性垫片中另均布减荷腔。
[0011]减荷腔为圆形或正多边形。
[0012]本新型结构简单，使用方便，一方面可有效的防止单梁行车因起吊重物而易出现的电葫芦倾斜严重而发生坠落现象，另一方也有效的避免了在电葫芦倾斜后而引发的电葫芦零部件与行车电葫芦行走滑轨发生的磨损，从而有效的提高了电葫芦与行车电葫芦行走滑轨的使用寿命及单梁行车的运行安全。
【附图说明】
[0013]图1为本新型结构示意图；
[0014]图2为防损轮结构示意图；
[0015]图3为弹性垫片结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]如图1所示，一种单梁行车防偏磨装置，单梁行车防偏磨装置由水平护板1、竖直护板2及防损轮3构成，水平护板I中线与行车电葫芦行走滑轨4重合，竖直护板2以水平护板I中线对称安装于水平护板I两侧边，且与水平护板I垂直，并构成横截面为“凹”字型结构，水平护板中线处设连接螺栓孔5，并通过连接螺栓6与行车电葫芦行走滑轨4连接，且水平护板I及竖直护板2与行车电葫芦行走滑轨4间另设弹性垫片7，防损轮3嵌于竖直护板2外表面及水平护板I下表面，且防损轮2最大高度为竖直护板2高度的1/2 — 3/4，防损轮3之间间隙为5-20毫米，防损轮3由硬质基材8及尼龙耐磨层9构成，且尼龙耐磨层9包覆在硬质基材8外，尼龙耐磨层9外表面另均布与水平面呈0° — 90°的防磨槽10，防磨10槽内设弹性支撑条11，弹性垫片7中另均布减荷腔12。
[0017]在使用时，首先将水平护板通过螺栓与行车电葫芦行走滑轨连接，然后将竖直护板安装到水平护板两侧，在进行连接时，行车电葫芦行走滑轨与水平护板及竖直护板间分别设进行隔离弹性垫片，然后将行车电葫芦安装到行车电葫芦行走滑轨上即可，当电葫芦正常运行时，电葫芦各部件均不与水平护板及竖直护板接触，当电葫芦因负载而发生倾斜时，电葫芦自身机架、传动轮等部件位置随之也将发生相应的改变，从而与水平护板及竖直护板相抵，从而一方面起到防止电葫芦因倾斜而与行车电葫芦行走滑轨发生摩擦，从而造成滑轨及电葫芦零部件损伤，另一方面也可对电葫芦因负载而发生倾斜后的运行姿态进行矫正，减缓电葫芦负载倾斜状态，确保电葫芦运行安全及稳定。
【权利要求】
1.一种单梁行车防偏磨装置，其特征在于:所述的单梁行车防偏磨装置由水平护板、竖直护板及防损轮构成，水平护板中线与行车电葫芦行走滑轨重合，竖直护板以水平护板中线对称安装于水平护板两侧边，且与水平护板垂直，并构成横截面为“凹”字型结构，所述水平护板中线处设连接螺栓孔，并通过连接螺栓与行车电葫芦行走滑轨连接，且水平护板及竖直护板与行车电葫芦行走滑轨间另设弹性垫片，所述的防损轮嵌于竖直护板外表面及水平护板下表面，且防损轮最大高度为竖直护板高度的1/2 — 3/4，防损轮之间间隙为5-20毫米，所述防损轮由硬质基材及尼龙耐磨层构成，且尼龙耐磨层包覆在硬质基材外，所述尼龙耐磨层外表面另均布与水平面呈0° — 90°的防磨槽。2.根据权利要求1所述的一种单梁行车防偏磨装置，其特征在于:所述的防损轮轴向截面为椭圆形。3.根据权利要求1所述的一种单梁行车防偏磨装置，其特征在于:所述的防损轮轴向截面为矩形。4.根据权利要求1所述的一种单梁行车防偏磨装置，其特征在于:所述的防损轮轴向截面为菱形。5.根据权利要求1所述的一种单梁行车防偏磨装置，其特征在于:所述的防磨槽内设弹性支撑条。6.根据权利要求1所述的一种单梁行车防偏磨装置，其特征在于:所述的弹性垫片中另均布减荷腔。7.根据权利要求6所述的一种单梁行车防偏磨装置，其特征在于:所述的减荷腔为圆形或正多边形。
【文档编号】B66C7-16GK204281096SQ201420661001
【发明者】王承贤, 马建国 [申请人]河南博泰圣莎拉机械有限公司