一种高层建筑物上的吊装支架结构的制作方法
专利名称:一种高层建筑物上的吊装支架结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种高层建筑物上的吊装支架结构，包括设有两相互平行的水平吊杆的水平支架，水平吊杆的一端伸出建筑物立面，水平吊杆通过若干立柱固定在建筑物顶部，水平吊杆的尾端与建筑物顶部间设有斜锚杆，各水平吊杆上设有可沿水平吊杆滑动的滑动架，各滑动架上安装有吊装葫芦。此高层建筑物上的吊装支架结构将水平支架的一端与建筑物顶部固定连接，并将水平支架的一端伸出建筑物顶部设置，在伸出建筑物顶部的部分水平吊杆上设置滑动架和安装在滑动架上的吊装葫芦，可在不影响建筑物正常使用的情况下完成电梯加装等建筑施工，同时能有效节省加装电梯的安装成本，此实用新型用于建筑施工领域。
【专利说明】
一种高层建筑物上的吊装支架结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及建筑构件领域，特别是涉及一种高层建筑物上的吊装支架结构。
【背景技术】
[0002]近二十年来，大批高层建筑随着城市的迅速发展而逐渐建成，然而，由于电梯安排不合理，容易造成乘客运送缓慢和电梯资源浪费的现象，在高级办公楼和宾馆更是非常常见，这部分超高层建筑物通常要求加装电梯，另外，部分已经成为城市中心的标志性建筑也计划加装观光电梯。
[0003]在高层建筑物上加装钢结构电梯井通常通过散件拼装方法、汽车吊钢结构吊装方法或者塔吊钢结构吊装方法来完成。
[0004]然而，这类大厦属于旧的建筑物，已经使用多年，大厦不允许扶墙设塔吊。使垂直运输成为难题，没有条件使用塔吊钢结构吊装方法。
[0005]同时，大部分大厦的地面空间狭窄，无法满足大型吊车等进场转运的工作空间，高层建筑物要采用400吨和100吨汽车吊才能满足钢结构整体吊装要求，400吨和100吨汽车吊每台班收费分别是30000元、8000元，已经远远超出了成本范围，没有条件使用汽车吊钢结构吊装方法。
[0006]且加装电梯施工时，通常不能影响大厦的正常营业，而且大厦通常处于繁华闹市中，不允许长时间产生噪音及占用通道和门口道路，如采用散件拼装的方法不安全，且工期长。
【实用新型内容】
[0007]为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种不影响大厦营业且能有效节约电梯安装成本的高层建筑物上的吊装支架结构。
[0008]本实用新型所采取的技术方案是:
[0009]—种高层建筑物上的吊装支架结构，包括设有两相互平行的水平吊杆的水平支架，水平吊杆的一端伸出建筑物立面，水平吊杆通过若干立柱固定在建筑物顶部，水平吊杆的尾端与建筑物顶部间设有斜锚杆，各水平吊杆上设有可沿水平吊杆滑动的滑动架，各滑动架上安装有吊装葫芦。
[0010]进一步作为本实用新型技术方案的改进，水平吊杆的底部设有滑轨，各滑动架的上方间隔设有若干可沿滑轨滑动的滑轮。
[0011]进一步作为本实用新型技术方案的改进，水平支架的两侧设有垂直于水平吊杆的竖直支撑杆，竖直支撑杆的底部与建筑物顶部固定连接，还设有若干连接在竖直支撑杆的顶部与水平吊杆间的斜拉杆。
[0012]进一步作为本实用新型技术方案的改进，位于两水平吊杆间还设有可沿水平吊杆的长度方向滑动的中部吊装葫芦。
[0013]本实用新型的有益效果:此高层建筑物上的吊装支架结构将水平支架的一端与建筑物顶部固定连接，并将水平支架的一端伸出建筑物顶部设置，在伸出建筑物顶部的部分水平吊杆上设置滑动架和安装在滑动架上的吊装葫芦，可在不影响建筑物正常使用的情况下完成电梯加装等建筑施工，同时能有效节省加装电梯的安装成本。
【附图说明】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0015]图1是本实用新型实施例整体结构侧视图；
[0016]图2是本实用新型实施例整体结构主视图；
[0017]图3是本实用新型实施例整体结构俯视图。
【具体实施方式】
[0018]参照图1?图3，本实用新型为一种高层建筑物上的吊装支架结构，包括设有两相互平行的水平吊杆I的水平支架10，水平吊杆I的一端伸出建筑物立面，水平吊杆I通过若干立柱固定在建筑物顶部，水平吊杆I的尾端与建筑物顶部间设有斜锚杆2，各水平吊杆I上设有可沿水平吊杆I滑动的滑动架3，各滑动架3上安装有吊装葫芦31。
[0019]此高层建筑物上的吊装支架结构将水平支架10的一端与建筑物顶部固定连接，并将水平支架10的一端伸出建筑物顶部设置，在伸出建筑物顶部的部分水平吊杆I上设置滑动架3和安装在滑动架3上的吊装葫芦31，可在不影响建筑物正常使用的情况下完成电梯加装等建筑施工，同时能有效节省加装电梯的安装成本。
[0020]作为本实用新型优选的实施方式，水平吊杆I的底部设有滑轨，各滑动架3的上方间隔设有若干可沿滑轨滑动的滑轮32。
[0021]作为本实用新型优选的实施方式，水平支架10的两侧设有垂直于水平吊杆I的竖直支撑杆4，竖直支撑杆4的底部与建筑物顶部固定连接，还设有若干连接在竖直支撑杆4的顶部与水平吊杆I间的斜拉杆41。
[0022]作为本实用新型优选的实施方式，位于两水平吊杆I间还设有可沿水平吊杆I的长度方向滑动的中部吊装葫芦33。
[0023]根据层面梁等的分布情况来确定起吊架的固定位置，并要计算起吊架正常工作时对剪力墙和屋面梁施加的压力和拉力。通过有限元分析软件进行应力计算，起吊架与屋面的连接通过前、中、后端三种支座固定方式完成。
[0024]起吊架上伸出建筑物立面的部分是一个滑动支座，通过在滑动架3上安装的滑轮32与水平支架10上的水平吊杆I底部的滑轨配合，来实现滑动架3的滑动，从而带动吊装葫芦31沿滑动架3滑动来进行加装件的吊装作业。
[0025]斜拉杆41设置在竖直支撑杆4的顶端与水平吊杆I上的各点之间，斜拉杆41的数量的设置可根据吊装重量以及水平吊杆I的受力情况进行设置，以满足水平吊杆I强度和使用状况的需求。
[0026]当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【主权项】
1.一种高层建筑物上的吊装支架结构，其特征在于:包括设有两相互平行的水平吊杆的水平支架，所述水平吊杆的一端伸出建筑物立面，所述水平吊杆通过若干立柱固定在建筑物顶部，所述水平吊杆的尾端与建筑物顶部间设有斜锚杆，各所述水平吊杆上设有可沿水平吊杆滑动的滑动架，各所述滑动架上安装有吊装葫芦。2.根据权利要求1所述的高层建筑物上的吊装支架结构，其特征在于:所述水平吊杆的底部设有滑轨，各所述滑动架的上方间隔设有若干可沿滑轨滑动的滑轮。3.根据权利要求2所述的高层建筑物上的吊装支架结构，其特征在于:所述水平支架的两侧设有垂直于水平吊杆的竖直支撑杆，所述竖直支撑杆的底部与建筑物顶部固定连接，还设有若干连接在竖直支撑杆的顶部与水平吊杆间的斜拉杆。4.根据权利要求1所述的高层建筑物上的吊装支架结构，其特征在于:位于两所述水平吊杆间还设有可沿水平吊杆的长度方向滑动的中部吊装葫芦。
【文档编号】B66C23/62GK205709580SQ201620318220
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月14日
【发明人】张玉群, 陈伟明, 梁志杰, 吴海荣, 郭礼垦, 李慧莹, 霍伟聪, 梁明辉
【申请人】广州铝质装饰工程有限公司
【专利摘要】本实用新型公开了一种高层建筑物上的吊装支架结构，包括设有两相互平行的水平吊杆的水平支架，水平吊杆的一端伸出建筑物立面，水平吊杆通过若干立柱固定在建筑物顶部，水平吊杆的尾端与建筑物顶部间设有斜锚杆，各水平吊杆上设有可沿水平吊杆滑动的滑动架，各滑动架上安装有吊装葫芦。此高层建筑物上的吊装支架结构将水平支架的一端与建筑物顶部固定连接，并将水平支架的一端伸出建筑物顶部设置，在伸出建筑物顶部的部分水平吊杆上设置滑动架和安装在滑动架上的吊装葫芦，可在不影响建筑物正常使用的情况下完成电梯加装等建筑施工，同时能有效节省加装电梯的安装成本，此实用新型用于建筑施工领域。
【专利说明】
一种高层建筑物上的吊装支架结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及建筑构件领域，特别是涉及一种高层建筑物上的吊装支架结构。
【背景技术】
[0002]近二十年来，大批高层建筑随着城市的迅速发展而逐渐建成，然而，由于电梯安排不合理，容易造成乘客运送缓慢和电梯资源浪费的现象，在高级办公楼和宾馆更是非常常见，这部分超高层建筑物通常要求加装电梯，另外，部分已经成为城市中心的标志性建筑也计划加装观光电梯。
[0003]在高层建筑物上加装钢结构电梯井通常通过散件拼装方法、汽车吊钢结构吊装方法或者塔吊钢结构吊装方法来完成。
[0004]然而，这类大厦属于旧的建筑物，已经使用多年，大厦不允许扶墙设塔吊。使垂直运输成为难题，没有条件使用塔吊钢结构吊装方法。
[0005]同时，大部分大厦的地面空间狭窄，无法满足大型吊车等进场转运的工作空间，高层建筑物要采用400吨和100吨汽车吊才能满足钢结构整体吊装要求，400吨和100吨汽车吊每台班收费分别是30000元、8000元，已经远远超出了成本范围，没有条件使用汽车吊钢结构吊装方法。
[0006]且加装电梯施工时，通常不能影响大厦的正常营业，而且大厦通常处于繁华闹市中，不允许长时间产生噪音及占用通道和门口道路，如采用散件拼装的方法不安全，且工期长。
【实用新型内容】
[0007]为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种不影响大厦营业且能有效节约电梯安装成本的高层建筑物上的吊装支架结构。
[0008]本实用新型所采取的技术方案是:
[0009]—种高层建筑物上的吊装支架结构，包括设有两相互平行的水平吊杆的水平支架，水平吊杆的一端伸出建筑物立面，水平吊杆通过若干立柱固定在建筑物顶部，水平吊杆的尾端与建筑物顶部间设有斜锚杆，各水平吊杆上设有可沿水平吊杆滑动的滑动架，各滑动架上安装有吊装葫芦。
[0010]进一步作为本实用新型技术方案的改进，水平吊杆的底部设有滑轨，各滑动架的上方间隔设有若干可沿滑轨滑动的滑轮。
[0011]进一步作为本实用新型技术方案的改进，水平支架的两侧设有垂直于水平吊杆的竖直支撑杆，竖直支撑杆的底部与建筑物顶部固定连接，还设有若干连接在竖直支撑杆的顶部与水平吊杆间的斜拉杆。
[0012]进一步作为本实用新型技术方案的改进，位于两水平吊杆间还设有可沿水平吊杆的长度方向滑动的中部吊装葫芦。
[0013]本实用新型的有益效果:此高层建筑物上的吊装支架结构将水平支架的一端与建筑物顶部固定连接，并将水平支架的一端伸出建筑物顶部设置，在伸出建筑物顶部的部分水平吊杆上设置滑动架和安装在滑动架上的吊装葫芦，可在不影响建筑物正常使用的情况下完成电梯加装等建筑施工，同时能有效节省加装电梯的安装成本。
【附图说明】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0015]图1是本实用新型实施例整体结构侧视图；
[0016]图2是本实用新型实施例整体结构主视图；
[0017]图3是本实用新型实施例整体结构俯视图。
【具体实施方式】
[0018]参照图1?图3，本实用新型为一种高层建筑物上的吊装支架结构，包括设有两相互平行的水平吊杆I的水平支架10，水平吊杆I的一端伸出建筑物立面，水平吊杆I通过若干立柱固定在建筑物顶部，水平吊杆I的尾端与建筑物顶部间设有斜锚杆2，各水平吊杆I上设有可沿水平吊杆I滑动的滑动架3，各滑动架3上安装有吊装葫芦31。
[0019]此高层建筑物上的吊装支架结构将水平支架10的一端与建筑物顶部固定连接，并将水平支架10的一端伸出建筑物顶部设置，在伸出建筑物顶部的部分水平吊杆I上设置滑动架3和安装在滑动架3上的吊装葫芦31，可在不影响建筑物正常使用的情况下完成电梯加装等建筑施工，同时能有效节省加装电梯的安装成本。
[0020]作为本实用新型优选的实施方式，水平吊杆I的底部设有滑轨，各滑动架3的上方间隔设有若干可沿滑轨滑动的滑轮32。
[0021]作为本实用新型优选的实施方式，水平支架10的两侧设有垂直于水平吊杆I的竖直支撑杆4，竖直支撑杆4的底部与建筑物顶部固定连接，还设有若干连接在竖直支撑杆4的顶部与水平吊杆I间的斜拉杆41。
[0022]作为本实用新型优选的实施方式，位于两水平吊杆I间还设有可沿水平吊杆I的长度方向滑动的中部吊装葫芦33。
[0023]根据层面梁等的分布情况来确定起吊架的固定位置，并要计算起吊架正常工作时对剪力墙和屋面梁施加的压力和拉力。通过有限元分析软件进行应力计算，起吊架与屋面的连接通过前、中、后端三种支座固定方式完成。
[0024]起吊架上伸出建筑物立面的部分是一个滑动支座，通过在滑动架3上安装的滑轮32与水平支架10上的水平吊杆I底部的滑轨配合，来实现滑动架3的滑动，从而带动吊装葫芦31沿滑动架3滑动来进行加装件的吊装作业。
[0025]斜拉杆41设置在竖直支撑杆4的顶端与水平吊杆I上的各点之间，斜拉杆41的数量的设置可根据吊装重量以及水平吊杆I的受力情况进行设置，以满足水平吊杆I强度和使用状况的需求。
[0026]当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【主权项】
1.一种高层建筑物上的吊装支架结构，其特征在于:包括设有两相互平行的水平吊杆的水平支架，所述水平吊杆的一端伸出建筑物立面，所述水平吊杆通过若干立柱固定在建筑物顶部，所述水平吊杆的尾端与建筑物顶部间设有斜锚杆，各所述水平吊杆上设有可沿水平吊杆滑动的滑动架，各所述滑动架上安装有吊装葫芦。2.根据权利要求1所述的高层建筑物上的吊装支架结构，其特征在于:所述水平吊杆的底部设有滑轨，各所述滑动架的上方间隔设有若干可沿滑轨滑动的滑轮。3.根据权利要求2所述的高层建筑物上的吊装支架结构，其特征在于:所述水平支架的两侧设有垂直于水平吊杆的竖直支撑杆，所述竖直支撑杆的底部与建筑物顶部固定连接，还设有若干连接在竖直支撑杆的顶部与水平吊杆间的斜拉杆。4.根据权利要求1所述的高层建筑物上的吊装支架结构，其特征在于:位于两所述水平吊杆间还设有可沿水平吊杆的长度方向滑动的中部吊装葫芦。
【文档编号】B66C23/62GK205709580SQ201620318220
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月14日
【发明人】张玉群, 陈伟明, 梁志杰, 吴海荣, 郭礼垦, 李慧莹, 霍伟聪, 梁明辉
【申请人】广州铝质装饰工程有限公司
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