电动运送顶的制作方法

专利名称:电动运送顶的制作方法
【专利摘要】电动运送顶，包括带有自位轮的底架、至少一个剪式升降架和用于放置被运送件的托架，剪式升降架的第一底部头端铰接在所述的底架上，剪式升降架的第二底部头端通过连接轴与所述的底架滑动连接；所述的剪式升降架的第一顶部头端与托架铰接，剪式升降架的第二顶部头端与所述的托架滑动连接，底架上装有电动驱动装置，电动驱动装置包括电动机、变速箱、丝杆以及电池组，所述的电动机的输出轴与所述的变速箱的输入轴固接，变速箱的输出轴与所述的丝杆的一端固接，所述的丝杆的另一端与所述的连接轴螺接；所述的电动机的输电端与所述的电池组电连。本实用新型的有益效果是：结构简单、操作方便，可以电动驱动、使用省事省力。
【专利说明】
电动运送顶
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种电动运送顶。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的不断提高，车辆的数目也大幅增加，但是在汽车底盘较低，需要更换底部零件时操作复杂，现有的修理工具中无法将配件直接运送到底盘底部，并且现在的运送顶通常都需要人工升降，导致维修效率低。

【发明内容】

[0003]本实用新型针对目前的运送顶需要人工操作造成维修效率低的问题，提出了一种可以电动驱动、使用省事省力的电动运送顶。
[0004]本实用新型所述的电动运送顶，包括带有自位轮的底架、至少一个剪式升降架和用于放置被运送件的托架，所述的剪式升降架的第一底部头端铰接在所述的底架上，所述的剪式升降架的第二底部头端通过连接轴与所述的底架滑动连接;所述的剪式升降架的第一顶部头端与托架铰接，所述的剪式升降架的第二顶部头端与所述的托架滑动连接，其特征在于:所述的底架上装有电动驱动装置，所述的电动驱动装置包括电动机、变速箱、丝杆以及电池组，所述的电动机的输出轴与所述的变速箱的输入轴固接，所述的变速箱的输出轴与所述的丝杆的一端固接，所述的丝杆的另一端与所述的连接轴螺接;所述的电动机的输电端与所述的电池组电连。
[0005]所述的底架与所述的托架之间设有一对平行布置的剪式升降架，并且所述的剪式升降架对称的安装在底架两侧。
[0006]所述的剪式升降架包括由若干个相互铰接的十字形升降子单元构成，所述的升降子单元包括两根中间位置相互铰接的连杆，两根连杆形成带有四个头端的十字形结构;所述的升降子单元从上到下依次排列，位于下层的升降子单元的两个头端分别与相邻的位于上层的升降子单元的两个头端相互铰接，位于最底层的升降子单元的铰接在底架上的头端为第一底部头端、铰接在连接轴上的头端为第二底部头端;最上层的升降子单元的铰接在托架上的头端为第一顶部头端、铰接在连接轴上的头端为第二顶部头端。
[0007]每根所述的剪式升降架的升降子单元的个数大于等于2个。
[0008]所述的底架两侧面对称的设置第一滑槽，连接轴的两端的滑轮分别卡入相应的第一滑槽内。
[0009]所述的托架两侧面对称的设置第二滑槽，两根剪式升降架的第二顶部头端配有卡入相应第二滑槽内的顶部滑轮，实现第二顶部头端与托架的滑动连接。
[0010]使用时，开启电动机，电动机转动，带动变速箱和丝杆转动，从而带动连接轴沿底架的第一滑槽滑动，从而带动剪式升降架最底层的第二底部头端以及第二顶部头端运动，从而实现剪式升降架的升高或者降低。
[0011]本实用新型的有益效果是:不需要人工操作，直接电动驱动，升降快速，操作方便，使用省时省力。
【附图说明】

[0012]图1是本实用新型的结构图。
[0013]图2是本实用新型的俯视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图进一步说明本实用新型
[0015]参照附图:
[0016]实施例1本实用新型所述的电动运送顶，包括带有自位轮32的底架1、至少一个剪式升降架2和用于放置被运送件的托架3，所述的剪式升降架2的第一底部头端211铰接在所述的底架I上，所述的剪式升降架2的第二底部头端212通过连接轴与所述的底架3滑动连接;所述的剪式升降架2的第一顶部头端213与托架3铰接，所述的剪式升降架2的第二顶部头端214与所述的托架3滑动连接，所述的底架I上装有电动驱动装置4，所述的电动驱动装置包括电动机41、变速箱42、丝杆43以及电池组44，所述的电动机41的输出轴与所述的变速箱42的输入轴固接，所述的变速箱42的输出轴与所述的丝杆43的一端固接，所述的丝杆43的另一端与所述的连接轴螺接;所述的电动机41的输电端与所述的电池组44电连。
[0017]所述的底架I与所述的托架3之间设有一对平行布置的剪式升降架2，并且所述的剪式升降架2对称的安装在底架I两侧。
[0018]所述的剪式升降架2包括由若干个相互铰接的十字形升降子单元21构成，所述的升降子单元21包括两根中间位置相互铰接的连杆，两根连杆形成带有四个头端的十字形结构;所述的升降子单元从上到下依次排列，位于下层的升降子单元的两个头端分别与相邻的位于上层的升降子单元的两个头端相互铰接，位于最底层的升降子单元的铰接在底架上的头端为第一底部头端211、铰接在连接轴上的头端为第二底部头端212;最上层的升降子单元的铰接在托架上的头端为第一顶部头端213、铰接在连接轴上的头端为第二顶部头端 214。
[0019]每根所述的剪式升降架2的升降子单元21的个数大于等于2个。
[0020]所述的底架I两侧面对称的设置第一滑槽11，连接轴22的两端的滑轮分别卡入相应的第一滑槽11内。
[0021]所述的托架3两侧面对称的设置第二滑槽31，两根剪式升降架2的第二顶部头端214配有卡入相应第二滑槽31内的顶部滑轮，实现第二顶部头端214与托架3的滑动连接。
[0022]使用时，开启电动机，电动机转动，带动变速箱和丝杆转动，从而带动连接轴沿底架的第一滑槽滑动，从而带动剪式升降架最底层的第二底部头端以及第二顶部头端运动，从而实现剪式升降架的升高或者降低。
[0023]本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也包括本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。
【主权项】
1.电动运送顶，包括带有自位轮的底架、至少一个剪式升降架和用于放置被运送件的托架，所述的剪式升降架的第一底部头端铰接在所述的底架上，所述的剪式升降架的第二底部头端通过连接轴与所述的底架滑动连接;所述的剪式升降架的第一顶部头端与托架铰接，所述的剪式升降架的第二顶部头端与所述的托架滑动连接，其特征在于:所述的底架上装有电动驱动装置，所述的电动驱动装置包括电动机、变速箱、丝杆以及电池组，所述的电动机的输出轴与所述的变速箱的输入轴固接，所述的变速箱的输出轴与所述的丝杆的一端固接，所述的丝杆的另一端与所述的连接轴螺接;所述的电动机的输电端与所述的电池组电连。2.如权利要求1所述的电动运送顶，其特征在于:所述的底架与所述的托架之间设有一对平行布置的剪式升降架，并且所述的剪式升降架对称的安装在底架两侧。3.如权利要求2所述的电动运送顶，其特征在于:所述的剪式升降架包括由若干个相互铰接的十字形升降子单元构成，所述的升降子单元包括两根中间位置相互铰接的连杆，两根连杆形成带有四个头端的十字形结构;所述的升降子单元从上到下依次排列，位于下层的升降子单元的两个头端分别与相邻的位于上层的升降子单元的两个头端相互铰接，位于最底层的升降子单元的铰接在底架上的头端为第一底部头端、铰接在连接轴上的头端为第二底部头端;最上层的升降子单元的铰接在托架上的头端为第一顶部头端、铰接在连接轴上的头端为第二顶部头端。4.如权利要求3所述的运送顶，其特征在于:每根所述的剪式升降架的升降子单元的个数大于等于2个。5.如权利要求3所述的电动运送顶，其特征在于:所述的底架两侧面对称的设置第一滑槽，连接轴的两端的滑轮分别卡入相应的第一滑槽内。6.如权利要求3所述的电动运送顶，其特征在于:所述的托架两侧面对称的设置第二滑槽，两根剪式升降架的第二顶部头端配有卡入相应第二滑槽内的顶部滑轮，实现第二顶部头端与托架的滑动连接。
【文档编号】B66F7/28GK205709675SQ201620372272
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】郑新强
【申请人】杭州盈江机械制造有限公司