专利名称：一种伸缩式装卸车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及装卸装置，特别是涉及一种伸缩式装卸车。
背景技术：
目前码头与车站货物的装卸大都由叉车、传送带来完成，耗能源较多，人工搬运，费时费力。
实用新型内容本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述缺陷，提供一种伸缩式装卸车。
本实用新型的设计方案是包括支架与地轮，其支架为两个相同的独立支架，其架立杆由立管、其中可上下滑动的轴及定位手柄和轴下部的万向地轮构成，在两立管间的相对位置有二根等隔距的横杆，在立管上部套有轴固定架，在该架相对部位各有一通孔，在孔中装有一横轴，在立管顶端有轴固定块，在上述支架间连接有三条相同结构的四连杆结构各连杆结构的两端杆分别套装在上述支架横轴上，各连杆结构的支点有通孔，孔中分别有连接轴，其上轴上分别交错装有等隔距滚珠轴承滑轮。
本实用新型的有益效果是能及时装卸货物、省时省力，不误生产，占用空间小，在货物装卸中可转小弯，灵活。
图为本实用新型的结构示意图与说明书摘要附图。
具体实施方式
见图可知本实用新型的一结构包括其支架与地轮，其特征在于其支架为两个相同的独立支架，其立杆由立管12、其中的可上下滑动的轴11、拧装在管12上的定位手柄13和轴11下端的万向地轮17构成，在两立管12间的相对位置焊有二根等隔距的横杆9和10，在立管上部套有可上下滑动的轴固定架6，在该架相对部位各有一通孔，孔中装有一横轴16，在立管顶端有轴固定块4，在两固定块4的相对部位有轴安装通孔，孔装有横轴1，在上述两支架之间连接有三条相四连杆结构18各连杆结构两端的杆22、19和21分别穿套在上述支架横轴16上，各连杆结构的支点7有通孔，孔中分别穿装有连接轴20，在轴1、15和14上分别交错装有等隔距滚珠轴承3滑轮2。
本实用新型占用空间小，可视现场情况伸缩设立，装卸货物，货物在带有滚珠轴承3滑轮2上，稍加外力作用就移动，达到搬运目的。
本实用新型还配有类似本发明结构的固定长度的辅助搬运台，协同完成搬运。
权利要求一种伸缩式装卸车，包括其支架与地轮，其特征在于其支架为两个相同的独立支架，其立杆由立管(12)、其中的可上下滑动的轴(11)、拧装在管(12)上的定位手柄(13)和轴(11)下端的万向地轮(17)构成，在两立管(12)间的相对位置焊有二根等隔距的横杆(9和10)，在立管上部套有可上下滑动的轴固定架(6)，在该架相对部位各有一通孔，孔中装有一横轴(16)，在立管顶端有轴固定块(4)，在该两固定块的相对部位有轴安装通孔，孔装有横轴(1)，在上述两支架之间连接有三条相四连杆结构(18)各连杆结构两端的杆22、19和21分别穿套在上述支架横轴(16)上，各连杆结构的支点7有通孔，孔中分别穿装有连接轴(20)，在轴(1、15和14)上分别交错装有等隔距滚珠轴承(3)滑轮(2)。
专利摘要本实用新型涉及一种伸缩式装卸车，包括其支架与地轮，其支架为两个相同的独立支架，其架立杆由立管、其中可上下滑动的轴、定位手柄及杆下部的万向地轮构成，在两立管间的相对位置焊有二根等隔距的横杆，在立管上部套有轴固定架，在该架相对部位各有一通孔，孔中装有一横轴，在立管顶端有轴固定块，在上述支架间连接有三条相同结构的四连杆结构各连杆结构的两端杆分别穿套在上述支架横轴上，各连杆结构的联接支点有通孔，孔中分别穿有连杆，在其上杆上分别交错设有等隔距滚珠轴承滑轮，能及时装卸货物、省时省力，不误生产，占用空间小，在货物装卸中可转小弯，灵活。
文档编号B65G13/04GK2700287SQ200420028729
公开日2005年5月18日 申请日期2004年4月9日 优先权日2004年4月9日
发明者邢玉林 申请人:邢玉林