专利名称：可伸缩式水平传送台的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种水平传输平台，具体地说涉及一种可在一定范围内自由伸缩、且可以保 持水平传送的可伸缩式水平传送台。
背景技术：
现有汽车板材冲剪设备中，如图1所示板材7在进入冲剪设备8前为成巻的。开巻后进入冲 剪设备需要一个过渡的传送平台IO，以保持板材的水平进入，从而保证产品的精度。传统的 传送平台为不可伸縮式，当应用不同长宽的的模具9时有时就要在冲剪设备8内额外加设移动 式的传送平台，以确保传送台和模具间的距离保证水平和产品精度，为此需要做一个以上不 同传送长度的移动式传送平台，不仅存放需要一定空间，而且拿入拿出不方便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、伸縮自如的可伸缩式水平传送台，以克 服现,技术存在的上述缺陷。
本发明解决技术问题的技术方案如下
一种可伸縮式水平传送台，包括主体支架和设置在主体支架上的传输平台，其特征在于， 还包括驱动电机和伸縮部件；
所述传输平台包括固定传送台和伸縮传送台；
所述固定传送台包括滑槽、若干后传送组件和后导槽，所述滑槽平行设置在主体支架两 侧，所述后传送组件横跨在两侧滑槽之间，每个后传送组件的两侧下端均设有后滚轮，两相 邻后传送组件之间通过柔性连接件相连，所述后导槽平行于滑槽设置，所述后传送组件的下 端滚轮滑动的嵌入后导槽内；
所述伸缩传送台包括伸縮杆、若干前传送组件和前导槽，所述伸縮杆设置在滑槽内可相 对滑槽滑动，所述前传送组件横跨在两侧伸縮杆之间，每个前传送组件的两侧下端均设有前 滚轮，两相邻前传送组件之间通过柔性连接件相连，所述前导槽平行于伸縮杆设置，所述前 传送组件的下端前滚轮滑动的嵌入前导槽内；
最前端的前传送组件与前导槽固定连接，最末端的后传送组件与后导槽固定连接，相邻 的前传送组件与后传送组件之间通过柔性连接件相连，前传送组件与后传送组件的上部传送
平面在同一水平面上；
所述伸縮部件一端与驱动电机相连固定于固定传送台上，另一端与伸缩传送台固定连接。 由以上公开的技术方案可知，本发明通过设置固定平台和伸縮平台，将传送组件分为前 传送组件和后传送组件，前传送组件设置与伸縮平台上，后传送组件设置与固定平台上，各 组件之间通过柔性连接件相连，利用伸缩部件的伸出与縮回带动伸縮平台伸縮，从而将相应 的传送组件拉出，完成整个传送台的伸縮。本发明具有结构稳定、可靠而且使用方便，可以 满足平台伸縮的使用需要。其不仅可应用于汽车板材冲剪，还可用于其他产品生产工艺中的 传送。
图1是本发明传送平台在设备中作用位置示意图。
图2是本发明安装分解结构示意图。
图3是本发明侧视结构示意图。
图4是本发明未伸出状态结构示意图。
图5是本发明伸出状态结构示意图。
具体实施例方式
下面结合附图与具体实施例对本发明作进一步详细说明。
如图1 5所示，本发明可伸縮式水平传送台，包括主体支架l、设置在主体支架l上的
传输平台、驱动电机2和伸縮部件3;所述传输平台包括固定传送台4和伸缩传送台5;所述
固定传送台4包括滑槽41、若干后传送组件42和后导槽43，所述滑槽41平行设置在主体支 架1两侧，所述后传送组件42横跨在两侧滑槽41之间，每个后传送组件42的两侧下端均设 有后滚轮44，两相邻后传送组件42之间通过链条6相连，所述后导槽43平行于滑槽41设置， 所述后传送组件42的下端后滚轮44滑动的嵌入后导槽43内；
所述伸缩传送台5包括伸缩杆51、若干前传送组件52和前导槽53，所述伸縮杆51设置 在滑槽41内可相对滑槽41滑动，所述前传送组件52横跨在两侧伸縮杆41之间，每个前传 送组件52的两侧下端均设有前滚轮54，两相邻前传送组件52之间通过链条6相连，所述前 导槽53平行于伸缩杆51设置，所述前传送组件53的下端前滚轮54滑动的嵌入前导槽53内；
如图3所示，所述滑槽41为C型槽钢结构，所述滑槽的上部U型槽411和下部U型槽412
内分别设有上下一一对应的若干组钢轮413，所述伸縮杆51对应于钢轮组413的上下两个表 面均设有通长的凹槽511。伸縮杆51在上下钢轮413中间滑动，且凹槽511与钢轮511的配 合间隙是保证水平的 一个要素。
最前端的前传送组件52，与前导槽53固定连接，最末端的后传送组件42，与后导槽43 固定连接，相邻的前传送组件52与后传送组件42之间通过链条6相连，前传送组件52与后 传送组件42的上部传送平面在同一水平面上；
所述伸縮部件3 —端与驱动电机2相连固定于固定传送台4上，另一端与伸縮传送台5 固定连接。所述的伸缩部件3包括丝杆31和螺母32，两伸缩杆51之间通过连杆55相连，所 述丝杆31前端与连杆55固定连接，所述螺母32固定于主体支架1上；所述螺母32的末端 固定连接有链轮21，所述驱动电机2通过链轮21驱动螺母32转动。由于丝杆螺母32是固定 在主体支架1上的所以丝杆螺母32的转动使得丝杆31做伸縮运动，并带动伸缩杆从滑槽内 伸出，由于各传送组件之间通过链条连接，进而带动前传送组件逐个沿前导槽滑出，从而保 证了本发明的伸缩传送台的伸縮运动。
所述前传送组件52包括前滚筒521和两侧前滚筒支架522，所述前滚筒521与前滚筒支 架522转动连接；所述前滚轮521转动设置在前滚筒支架522的下端内侧。
所述后传送组件42包括后滚筒421和两侧的后滚筒支架422,所述后滚筒421与后滚筒 支架422转动连接，所述后滚筒支架422高度比前滚动支架522矮。所述后滚轮转动421设 置在后滚筒支架422的下端外侧。从图3中可以看出，通过前后滚筒的支架的高低差以及在 高低不同的的轨道内滑动实现了伸缩时滚筒面的水平。
权利要求
1.一种可伸缩式水平传送台，包括主体支架(1)和设置在主体支架(1)上的传输平台，其特征在于，还包括驱动电机(2)和伸缩部件(3)；所述传输平台包括固定传送台(4)和伸缩传送台(5)；所述固定传送台(4)包括滑槽(41)、若干后传送组件(42)和后导槽(43)，所述滑槽(41)平行设置在主体支架(1)两侧，所述后传送组件(42)横跨在两侧滑槽(41)之间，每个后传送组件(42)的两侧下端均设有后滚轮(44)，两相邻后传送组件(42)之间通过柔性连接件(6)相连，所述后导槽(43)平行于滑槽(41)设置，所述后传送组件(42)的下端后滚轮(44)滑动的嵌入后导槽(43)内；所述伸缩传送台(5)包括伸缩杆(51)、若干前传送组件(52)和前导槽(53)，所述伸缩杆(51)设置在滑槽(41)内可相对滑槽(41)滑动，所述前传送组件(52)横跨在两侧伸缩杆(41)之间，每个前传送组件(52)的两侧下端均设有前滚轮(54)，两相邻前传送组件(52)之间通过柔性连接件(6)相连，所述前导槽(53)平行于伸缩杆(51)设置，所述前传送组件(53)的下端前滚轮(54)滑动的嵌入前导槽(53)内；最前端的前传送组件(52’)与前导槽(53)固定连接，最末端的后传送组件(42’)与后导槽(43)固定连接，相邻的前传送组件(52)与后传送组件(42)之间通过柔性连接件(6)相连，前传送组件(52)与后传送组件(42)的上部传送平面在同一水平面上；所述伸缩部件(3)一端与驱动电机(2)相连固定于固定传送台(4)上，另一端与伸缩传送台(5)固定连接。
2. 根据权利要求l所述的可伸縮式水平传送台，其特征在于，所述前传送组件(52)包 括前滚筒(521)和两侧的前滚筒支架(522)，所述前滚筒(521)与前滚筒支架(522)转 动连接。
3. 根据权利要求2所述的可伸縮式水平传送台，其特征在于，所述后传送组件(42)包 括后滚筒(421)和两侧的后滚筒支架(422)，所述后滚筒(421)与后滚筒支架(422)转 动连接，所述后滚筒支架(422)高度比前滚动支架(522)矮。
4. 根据权利要求2所述的可伸縮式水平传送台，其特征在于，所述前滚轮(54)转动设 置在前滚筒支架(522)的下端内侧。
5. 根据权利要求3所述的可伸縮式水平传送台，其特征在于，所述后滚轮(44)转动设 置在后滚筒支架(422)的下端外侧。
6. 根据权利要求l所述的可伸縮式水平传送台，其特征在于，所述滑槽(41)为C型槽钢结构，所述滑槽(41)的上部U型槽(411)和下部U型槽(412)内分别设有上下一一对 应的若干组钢轮(413)，所述伸縮杆(51)对应于钢轮(413)组的上下两个表面均设有通 长的凹槽(51)。
7. 根据权利要求1所述的可伸縮式水平传送台，其特征在于，所述柔性连接件(6)为 链条。
8. 根据权利要求1所述的可伸縮式水平传送台，其特征在于，所述的伸缩部件(3)包 括丝杆(31)、螺母(32)，两伸縮杆(51)之间通过连杆(55)相连，所述丝杆(31)前 端与连杆(55)固定连接，所述螺母(32)固定于主体支架(1)上。
9. 根据权利要求8所述的可伸缩式水平传送台，其特征在于，所述螺母(32)的末端固 定连接有链轮(21)，所述驱动电机(2)通过链轮(21)驱动螺母(32)转动。
全文摘要
本发明公开了一种可伸缩式水平传送台，包括主体支架、传输平台、驱动电机和伸缩部件；所述传输平台包括固定传送台和伸缩传送台；述固定传送台包括滑槽、若干后传送组件和后导槽；伸缩传送台包括伸缩杆、若干前传送组件和前导槽，伸缩杆设置在滑槽内可相对滑槽滑动，相邻传送组件之间以及相邻前传送组件与后传送组件之间通过柔性连接件相连，前传送组件与后传送组件的上部传送平面在同一水平面上；伸缩部件一端与驱动电机相连固定于固定传送台上，另一端与伸缩传送台固定连接。本发明具有结构稳定、可靠而且使用方便，可以满足平台伸缩的使用需要。其不仅可应用于汽车板材冲剪，还可用于其他产品生产工艺中的传送。
文档编号B65G13/00GK101342988SQ200810040790
公开日2009年1月14日 申请日期2008年7月21日 优先权日2008年7月21日
发明者岑根生 申请人:上海赛科利汽车模具技术应用有限公司