专利名称：卷筒车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带有底盘的卷筒车，该底盘具有支承在地面上、尤其是在路 面上的车轮或气囊支撑并至少具有一个设置在上侧的支座，该支座适用于承接卷筒。
背景技术：
纸和纸板的制造过程自其产生以来就面临矛盾的要求。除了在许多其它技术领域 中也存在的质量和价格之间的常见矛盾之外，对纸的制造过程提出了更高的灵活性要求， 以便能够满足客户对不同纸种类的要求。根据所需要的纸种类、纸厚度或纸质量，纸经过各种连续和不连续的过程。在此， 各种类之间的区别不仅单纯在于加工站的数量，而且尤其也在于其类型。一方面，为了不必为每个种类都设置一种专用的工艺设备，并且另一方面，为了在 单个功能元件发生故障时防止整个设备的生产停顿，制造过程必须在整个生产中被分段， 使得在一定的位置，如造纸机、切断设备之后形成中间站，该中间站用作缓冲器，并且可以 连接在与希望的种类相适应的其它生产站。为连接这些中间站，材料幅材、在此是纸幅材或纸板幅材在空卷筒上缠绕成大材 卷(本领域技术人员通常称之为缠绕状态的满卷筒)，然而，为了更简单的书写，在下文中 两者都统一称作卷筒，并且按照现有技术通常使用车或输送带输送。在此，输送带具有装载 更简单的优点，然而仅仅可应用在事先确定的路径中。在实践中，也因为其较小的负荷能 力，其应用远少于所谓的卷筒车的应用。这种车通常由底盘构成，该底盘具有支承在地面上、尤其是路面上的车轮和布置 在上侧、适用于承接卷筒的支座。这种车还被用于卷筒的回送或实际存在于各制造站的卷筒处理系统和卷筒储存 系统的再次装载。由于现在满卷筒最高达170吨的高重量，稳定和固定的支承对于安全的运输是必 不可少的。如果如此重的材卷从车上意外松脱，将会造成巨大的危害。尤其是在维护工作的情况下，但即使是在各生产站与特定的纸种类的要求相适应 时也必须更换例如砑光机、卷筒分割机或造纸机的辊子，并且需要运输装置，尤其是车，其 中，出于上述原因，至少是运输装置的支座必须与各辊子的个别尺寸相匹配。在此，辊子大 多具有比卷筒更大的轴向长度，因为其工作表面通常比材料幅面的宽度更宽。最后在切割站的接口产生了通常缠绕在套筒上的部分幅材卷的运输需求。与大部 分辊子相反，由幅材形成的部分幅材卷总是具有比卷筒更小的轴向长度，其相当于原始幅 面宽度的一部分。为了使装备有昂贵的驱动装置的运输车的数目保持得尽可能少，多年以来就常见 的是，不为不频繁使用的辊子车设计专用的驱动装置，并且将辊子车挂在装载或未装载的 卷筒车上，以便运输。尽管通过这种方式可以在购置辊子车时节约费用。然而，基本的问题 在于，需要许多车，其从生产能力测算具有高的静止比例(Ruheanteil)。此外，在单个大厅范围内制定卷筒车连同挂接的辊子车的调度常常是困难的。除此之外至少不处在运行中的 车需要停放面积。按DE10 2005 000 081公知了一种卷筒车，其支承装置可更换，并因此在很大程 度上可适应。现在，这种卷筒车已经提供了改善很多的灵活性，并由于所要求的车的数量较 少，除费用之外也尤其节约了存储空间。此外，取消了对挂接的辊子车繁琐的调度，并以此 也降低了运行时的事故危险。然而，在此缺点还在于，为在运输使用之外不使用的适配件保留一定的仓储耗费。 然而，在实践中更主要的缺陷是随适配而来的装配时间和再装配时间。最后，这种适配的卷 筒车不能补偿各物件之间重要的长度差，以及也不适合于支承较长或较短的物件，这样的 物件需要专用的车辆。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种用于运输卷筒的装置，其在没有 繁琐的改装的前提下也适用于支承并可以运输其它尺寸的、在具体情况下也具有长度差的 物件，尤其是辊子。该实用新型进一步要解决的技术问题在于，使运输装置不在运输中利用的部件的 不使用的静止部分最小化。本实用新型的技术问题可通过下述的至少一个可运动的支座解决。本实用新型涉及一种带有底盘的卷筒车，该底盘具有支承在地面上的车轮或气囊 支撑，并且具有至少一个布置在上侧的支座，该支座适用于承接物件(尤其是卷筒、辊子或 部分幅材卷)其特征在于，所述卷筒车具有至少一个可运动的、尤其是可移动的、可转动的 和/或可抽出的支座。为支撑物件而存在的支座优选配设有可变化地构造的功能元件，用 于固定物件。而且，所述可运动的支座配设有至少一个相应于其自由度的驱动装置。如果为非刚性的部件、尤其是支座和可变的功能元件的运动而使用驱动单元，那 么这种实施形式是尤其有利的。通过这种方式可以再次减小安装调试时间和降低操纵者的 受伤危险。此外，如果在至少一个可运动的支座向卷筒车的重心方向运动时可以在边缘区域 的自由空间通过至少一个阻挡元件防止对卷筒车的擅自使用，那么按本实用新型的卷筒车 是尤其有利的。如果阻挡元件可在至少一个空间方向阻挡可变的路径，那么所述阻挡元件尤其适 用。在此，尤其是链、带、网、帷幔、杆、围栏或格栅是有高度实用价值的。反之，可以借助于 流体膨胀的中空体、尤其是可用空气填充的气囊提供显著程度的安全性。最后，如果阻挡元件与至少一个可运动的支座的运动相耦合，以便将支座自动地 阻挡在边缘区域内的自由空间中，那么这种阻挡元件特别有用。其它有利的构造在各从属权利要求中描述。
在附图中扼要地示出了本实用新型的实施形式，这些实施形式将在下文详细说明。图中图1是按本实用新型的、带有可移动的支座的卷筒车在运输幅材宽度的卷筒时的 视图，图2是按本实用新型的、带有可移动的支座的卷筒车在运输辊子时的视图，图3是按本实用新型的、带有可移动的支座的卷筒车在运输缠绕在套筒上的部分 幅材卷时的视图。
具体实施方式
图1至图3所示的卷筒车1通过如权利要求1所述的结构特征解决本实用新型的 技术问题，并且在图示的例子中具有两个支座5，其中，出于成本原因仅一个以可在纵向L 上无级地或分段地移动的方式布置。为此，该支座例如可沿纵向L在一滑座上移动或锁止。在未示出的实施形式中，两个支座5可以布置成可运动的，并且尤其是可移动、可 转动和/或可抽出的。按照本实用新型，带有可运动地布置的支座5的实施形式优选这样构造，使得最 外面的运输轮3的轴线3a位于从支座5的重心S5之间假想的线段x的端点出发的垂线的 外部。在本实施形式中，可运动的支座5配有可变的功能元件5a，用于固定物件，该功能 元件在图1和图2所示的情况下尤其廉价地由下部的半壳和可在其上面张紧的张紧带9组 成。在未示出的实施形式中，可变的功能元件也可以设计为用于固定物件的卡紧装置或夹 紧装置，它们可以通过单个的或公共的操纵元件打开或闭合。在此，设置类似于虎钳的装置作为优选的夹紧装置，其例如通过简单的丝杠机构 自动或手动驱动地打开或闭合。这种机构可以借助于公知的结构特征通过操纵元件单独或 公共地响应夹紧装置。作为替换，可变地构造的功能元件5a也可以这样地构造，使得其一方面用于承接 轴端部或轴颈，另一方面适用于嵌接在管端部或套筒中，以便可以支撑例如在图3中所示 的、缠绕在套筒上的部分幅材卷8。为此，功能元件5a例如可以可转动或可转向地布置在支 座5上，并且在一侧槽状地成形，而在另一侧具有角状体。同样可考虑的是，可变地构造的 功能元件5a具有可沿纵向L移动的功能部分，尤其是可伸缩的管件。为使操纵变得容易，可运动的支座5配有驱动装置11，并且与可抽出的、由链元件 组成的帷幔耦合，该帷幔用作阻挡元件10，并且适用于跟随支座的运动，并在此自动地阻挡 在可运动的支座5和位于其后面的卷筒车边缘之间形成的自由空间。这是尤其重要的，以 便满足在许多国家有效的工作安全规定，该规定禁止操纵者一同乘坐卷筒车的未使用的存 放空间。在不背离本实用新型的基本思想的前提下，可以在多方面改变图示的实施形式。附图标记列表1卷筒车2 底盘3 车轮[0041]3a车轮的轴线4 地面5 支座5a可变的功能元件(在支座的顶部)6卷筒(=空的或满的卷筒)7 辊子8部分幅材卷9柔性的功能元件，尤其是张紧带或捆扎带10阻挡元件11用于可运动的支座的驱动装置G 重力L 纵向Sii 的中心(i = 1 或 i 二 5)x 线段
权利要求一种带有底盘(2)的卷筒车(1)，该底盘具有支承在地面(4)上的车轮(3)或气囊支撑，并且具有至少一个布置在上侧的支座(5)，该支座适用于承接物件，其特征在于，所述卷筒车(1)具有至少一个可运动的支座(5)。
2.如权利要求1所述的卷筒车，其特征在于，所述物件是卷筒(6)、辊子(7)或部分幅 材卷⑶。
3.如权利要求1所述的卷筒车，其特征在于，所述支座(5)是可移动的、可转动的和/ 或可抽出的。
4.如权利要求1所述的卷筒车，其特征在于，所述支座(5)配有用于固定所述物件(6， 7,8)的可变的功能元件(5a)。
5.如权利要求1或4所述的卷筒车，其特征在于，所述可运动的支座(5)配设有至少一 个相应于其自由度的驱动装置(11)。
6.如权利要求1或4所述的卷筒车，其特征在于，所述可运动的支座(5)配设有多个相 应于其自由度的驱动装置(11)。
7.如权利要求1所述的卷筒车，其特征在于，所述装置在至少一个可运动的支座(5)向 所述卷筒车(1)的重心(S1)方向运动时可以在边缘区域的自由空间内通过至少一个阻挡 元件(10)防止对该卷筒车的擅自使用。
8.如权利要求7所述的卷筒车，其特征在于，所述至少一个阻挡元件(10)适用于沿至 少一个空间方向阻挡可变化的路径。
9.如权利要求7所述的卷筒车，其特征在于，所述至少一个阻挡元件(10)分别与至少 一个可运动的支座(5)耦合，以便将所述支座自动地阻挡在边缘区域内的自由空间中。
专利摘要本实用新型涉及一种卷筒车(1)，其具有至少一个可运动的、尤其是可移动的、可转动的和/或可抽出的支座(5)。按本实用新型的卷筒车也可以有利地设有可变的功能元件(5a)，用于固定物件(6，7，8)；以及至少一个阻挡元件(10)，用于尤其在运输较短的物件时防止在边缘区域的自由空间内对卷筒车的擅自使用。
文档编号B65H19/30GK201605053SQ20092015029
公开日2010年10月13日 申请日期2009年5月8日 优先权日2008年5月9日
发明者亨宁·古格尔, 约瑟夫·内尔斯 申请人:沃依特专利有限责任公司