专利名称：多功能搬运箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及箱子，尤其涉及一种多功能搬运箱。
背景技术：
在各种工程维护或鉄路行业エ务段维修过程中，常常会使用到ー些体积庞大而且难以搬运的设备。如果通过大型机车进行搬运，会非常耗时而且成本较高。因此，工程人员通常希望使用一些能够通过维护人员的牵引即可轻易移动的搬运工具。在现有技术中，通常使用斗车或带有把手的推车进行搬运。然而，这些方式都比较耗费体力，而且不能根据不同的地形来变换自身条件，导致在某些环境下无法起到搬运作用。
发明内容
本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种省时省力且适合在不同环境下工作的多功能搬运箱。为了解决上述技术问题，本发明ー实施例提供一种多功能搬运箱，该多功能搬运箱包括箱体，其包括多个依次连接的侧面以及一个连接该多个侧面的底面，所述侧面与底面共同围成ー个收容腔用于收容需要拖运的物件，所述底面包括多个角，其中相邻的两个角上设置有ー对第一安装部，另外两个相邻的角上设置有ー对第二安装部；至少两个第一轮体组件，其可拆装地安装于所述第一安装部，井能够带动所述箱体相对于地面运动；至少两个第二轮体组件，当所述第一轮体组件拆下吋，所述第二轮体组件可拆装地安装于所述第一安装部，井能够带动所述箱体相对于地面运动；以及支撑架，其安装于所述第二安装部上，用干与所述第一轮体组件或第二轮体组件共同支撑所述箱体；每个所述第二安装部包括多个从所述底面延伸且依次连接的侧壁，每个所述第二安装部的相対的两个侧壁上开设有两个对应的通孔，所述支撑架包括一横轴以及两个从横轴垂直延伸的纵轴，所述横轴两端形成有两个底盘，将所述支撑架安装到所述箱体上时，所述支撑架的纵轴尾部设置有限位插销，通过将纵轴收容在所述通孔内以及利用所述限位插销，而将所述支撑架固定在所述第二安装部上。其中，所述箱体相対的两个侧面上分別开设有一个凹槽，用于供用户使用时掌控该箱体的倾斜方向以及傾斜度。每个所述第一安装部包括ー对相对设置的叶片，每个叶片上开设有ー个第一安装孔；每个所述第一轮体组件包括ー转轴、一第一轮体以及ー插销，所述转轴一端形成有ー挡片，另一端开设有一限位孔，所述第一轮体中间开设有一穿设孔，将所述第一轮体组件安装到所述箱体上时，所述第一轮体放置在两个相対的第一安装部之间，所述转轴穿过相对的两个所述第一安装孔以及所述穿设孔，当所述挡片与所述第一轮体ー侧贴合时，所述插销插设在所述限位孔内以限定所述第一轮体组件的位置。所述叶片呈梯形，且所述叶片的宽度沿着远离底面的方向逐渐减小，所述每个叶片还开设有ー个第二安装孔，所述第二轮体组件包括ー个轴体、两个第二轮体以及两个连接块，所述第二轮体设置在所述轴体两端且可以相对所述轴体转动；所述两个连接块设置在所述两个第二轮体之间，且固定在所述轴体上，每个连接块包括ー个本体、ー个销轴以及ー个开ロ销，所述本体远离所述轴体的一端部开设有ー个对应所述第二安装孔的穿孔；将所述第二轮体组件安装到所述第一安装部上时，所述销轴穿过所述第二安装孔以及所述穿孔，并通过所述开ロ销限定所述第二轮体的位置。所述第二安装孔较所述第一安装孔靠近所述底面，且所述第一安装孔与第二安装孔的中心连线大致平行于所述叶片的斜边。所述第一、第二安装部与所述底面一体成型。进ー步包括至少两个第三轮体组件，所述第三轮体组件包括连接部以及可相对该连接部转动的第三轮体，所述连接部包括第一连接端以及第ニ连接端，所述第一连接端与第二连接端形成一 90度的折弯角，所述第一连接端通过第一螺钉固定在所述第三轮体两端，所述第二连接端 通过第二螺钉固定在所述第一安装部以及第ニ安装部上。所述第三轮体组件用于在一鉄轨上运行，所述第三轮体两端之间的宽度等于或者小于所述两个第一安装部之间的较短距离，且等于或者大于所述铁轨的横向宽度。上述实施例提供的多功能搬运箱设置有多个可拆装部件，如第一轮体组件、第二轮体组件，能够根据不同的需求进行简单组装使用，操作方便且可广泛适合于各种工程和维护场合。
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本发明提供的多功能搬运箱的箱体结构图。图2是图1的多功能搬运箱的箱体另ー视角的结构图。图3是图1的多功能搬运箱安装有第一轮体组件时的部分分解图。图4是图1的多功能搬运箱安装有第二轮体组件以及支撑架时的组装图。图5是图4的多功能搬运箱另ー视角的组装图。图6是图4的第二轮体组件的示意图。图7是图4的支撑架的示意图。图8是图1的多功能搬运箱安装有第三轮体组件时的组装图。
具体实施例下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。请ー并參阅图1-4，其为本发明提供的多功能搬运箱100，该多功能搬运箱100包括一箱体10、一第一轮体组件20、一第二轮体组件30、一第三轮体组件40以及ー支撑架50。该第一轮体组件20、一第二轮体组件30、一第三轮体组件40以及ー支撑架50均根据不同需要固定在该箱体10上，所述支撑架50用干与所述第一轮体组件20或第二轮体组件30共同支撑所述箱体10。该箱体10包括多个依次连接的侧面11以及ー个连接该多个侧面11的底面13，所述侧面11与底面13共同围成ー个收容腔，用于收容需要拖运的物件(图未示)。本实施例中，所述箱体10包括四个侧面11。相対的两个侧面11上分別开设有一个凹槽15，用于供用户使用时掌控该箱体10的倾斜方向以及傾斜度。所述底面13包括四个角，其中相邻的两个角上设置有ー对第一安装部17,另外两个相邻的角上设置有ー对第二安装部19。可以理解，在其他实施例中，所述底面13还可包括3个角、或者多于4个角，所述侧面11也对应所述底面13设置。当底面13只有3个角时，只设置ー个第二安装部19。每个所述第一安装部17包括ー对相对设置的叶片171，每个叶片171上开设有一个第一安装孔173以及ー个第二安装孔175。本实施例中，所述叶片171呈梯形，且所述叶片171的宽度沿着远离底面13的方向逐渐减小，所述第二安装孔175较所述第一安装孔173靠近所述底面13，且所述第一安装孔173与第二安装孔175的中心连线大致平行于所述叶片171的斜边。每个所述第二安装部19包括多个从所述底面13延伸且依次连接的侧壁191。每个所述第二安装部19的相対的两个侧壁191上开设有两个对应的通孔193。所述第二安装部19具有支撑箱体10以及安装所述支撑架50的作用。本实施例中，所述侧面11以及底面13的材料为塑胶，所述第一、第二安装部19的材料为金属，所述第一、第二安装部17、19通过螺钉(图未示)固定安装在所述底面13上。可以理解，在其他方式中，所述箱体10的材料也可以为硬度较大的塑胶，此吋，由于材料相同，所述第一、第二安装部19与所述底面13可一体成型。本实施例中，所述第一轮体组件20的数量为两个，其对应安装在所述第一安装部17上。每个所述第一轮体组件20包括ー转轴21、一第一轮体23以及ー插销25。所述转轴
21一端形成有ー挡片27，另一端开设有一限位孔29。本实施例中，所述挡片27与所述转轴21—体成型。所述第一轮体23中间开设有一穿设孔231。将所述第一轮体组件20安装到所述第一安装部17上时，所述第一轮体23放置在两个相対的第一安装部17之间，所述转轴21穿过相对的两个所述第一安装孔173以及所述穿设孔231，当所述挡片27与所述第一轮体23 —侧贴合时，将所述插销25插设在所述限位孔29内，以限定所述第一轮体组件20的位置。请參阅图4至图8，本实施例中，所述第二轮体组件30的数量为I个。具体的，该第二轮体组件30包括一个轴体31、两个第二轮体33以及两个连接块35。所述第二轮体33设置在所述轴体31两端，且可以相对所述轴体31转动。所述两个连接块35设置在所述两个第二轮体33之间，且固定在所述轴体31上。每个连接块35包括ー个本体351、一个销轴353以及ー个开ロ销355。本实施例中，所述本体351呈四方体。所述本体351远离所述轴体31的一端部开设有ー个对应所述第二安装孔175的穿孔357。将所述第二轮体33组件30安装到所述第一安装部17上时，所述销轴353穿过所述第二安装孔175以及所述穿孔357，并通过所述开ロ销355限定所述第二轮体33的位置。
所述第三轮体组件40包括连接部41以及可相对该连接部41转动的第三轮体43，所述连接部41用于连接到该第一安装部17以及第二安装部19上。本实施例中，所述第三轮体组件40用于在铁轨(图未示)上运行。具体的，所述连接部41包括第一连接端411以及第ニ连接端413，所述第一连接端411与第二连接端413连接处形成一 90度的折弯角，所述第一连接端411通过第一螺钉415固定在所述第三轮体43两端，所述第二连接端413通过第二螺钉417固定在所述第一安装部17以及第二安装部19上。所述第三轮体43两端之间的宽度等于或者小于所述两个第一安装部17之间的较短距离，且等于或者大于铁轨的横向宽度，以避免第一安装部17以及第二安装部19阻碍第三轮体43沿着铁轨运动。所述支撑架50包括ー横轴51以及两个从横轴51垂直延伸的纵轴53,所述横轴51两端朝向远离所述箱体10弯折90度，并在横轴51的末端形成有两个底盘55，用干与地面贴合。所述纵轴53的尾部设置有限位插销57。将所述支撑架50安装到所述箱体10上时，将所述纵轴53分别插设在所述第二安装部19的通孔193内，并通过限位插销57限定所述纵轴53与所述第二安装部19的位置关系，由此，可将支撑架50限定在箱体10上。请结合图3，当需要在平坦路面(如水泥路面)拖运物料吋，将所述第一轮体组件20安装到所述箱体10上，只需倾斜所述箱体10，即可使得多功能搬运箱100依靠所述第一轮体组件20移动。请结合图4，当需要在颠簸路面(如石基路面或工程路面)拖运物料吋，将所述第一轮体组件20拆卸下来，并装上所述第二轮体组件30以及支撑架50，移动时只需稍稍将箱体10向第二轮体组件30方向倾斜一定角度，即可轻便移动所述多功能搬运箱100。请结合图7，当需要在铁路轨道上移动时，将所述第一轮体组件20、第二轮体组件30以及支撑架50拆下，在多功能搬运箱100的第一安装部17以及第二安装部19上装第三轮体组件40，然后将箱体10放置到铁轨上，即可轻便移动多功能搬运箱100。另外，在其他实施例中，如果不计成本，可以将第一轮体组件20以及第二轮体组件30均与ー个马达连接，所述马达受控于设置在箱体10上的控制开关，当用户按压对应的控制开关时，第一轮体23或者第二轮体33可收纳在箱体10内，由此，可以方便的切换使用第一轮体23以及第ニ轮体33。上述实施例提供的多功能搬运箱100设置有多个可拆装部件，如第一轮体组件20、第二轮体组件30以及第三轮体组件40，能够根据不同的需求进行简单组装使用，操作方便且可广泛适合于各种工程和维护场合。以上所揭露的仅为本发明ー种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
权利要求
1.一种多功能搬运箱，其特征在于，该多功能搬运箱包括箱体，包括多个依次连接的侧面以及一个连接该多个侧面的底面，所述侧面与底面共同围成一个收容腔用于收容需要拖运的物件，所述底面包括多个角，其中相邻的两个角上设置有一对第一安装部，另外两个相邻的角上设置有一对第二安装部；至少两个第一轮体组件，其可拆装地安装于所述第一安装部，并能够带动所述箱体相对于地面运动；至少两个第二轮体组件，当所述第一轮体组件拆下时，所述第二轮体组件可拆装地安装于所述第一安装部，并能够带动所述箱体相对于地面运动；以及支撑架，其安装于所述第二安装部上，用于与所述第一轮体组件或第二轮体组件共同支撑所述箱体；每个所述第二安装部包括多个从所述底面延伸且依次连接的侧壁，每个所述第二安装部的相对的两个侧壁上开设有两个对应的通孔，所述支撑架包括一横轴以及两个从横轴垂直延伸的纵轴，所述横轴两端形成有两个底盘，将所述支撑架安装到所述箱体上时，所述支撑架的纵轴尾部设置有限位插销，通过将纵轴收容在所述通孔内以及利用所述限位插销，而将所述支撑架固定在所述第二安装部上。
2.如权利要求1所述的多功能搬运箱，其特征在于，所述箱体相对的两个侧面上分别开设有一个凹槽，用于供用户使用时掌控该箱体的倾斜方向以及倾斜度。
3.如权利要求1所述的多功能搬运箱，其特征在于，每个所述第一安装部包括一对相对设置的叶片，每个叶片上开设有一个第一安装孔；每个所述第一轮体组件包括一转轴、一第一轮体以及一插销，所述转轴一端形成有一挡片，另一端开设有一限位孔，所述第一轮体中间开设有一穿设孔，将所述第一轮体组件安装到所述箱体上时，所述第一轮体放置在两个相对的第一安装部之间，所述转轴穿过相对的两个所述第一安装孔以及所述穿设孔，当所述挡片与所述第一轮体一侧贴合时，所述插销插设在所述限位孔内以限定所述第一轮体组件的位置。
4.如权利要求3所述的多功能搬运箱，其特征在于，所述叶片呈梯形，且所述叶片的宽度沿着远离底面的方向逐渐减小，如权利要求3所述的多功能搬运箱，其特征在于，所述每个叶片还开设有一个第二安装孔，所述第二轮体组件包括一个轴体、两个第二轮体以及两个连接块，所述第二轮体设置在所述轴体两端且可以相对所述轴体转动；所述两个连接块设置在所述两个第二轮体之间，且固定在所述轴体上，每个连接块包括一个本体、一个销轴以及一个开口销，所述本体远离所述轴体的一端部开设有一个对应所述第二安装孔的穿孔；将所述第二轮体组件安装到所述第一安装部上时，所述销轴穿过所述第二安装孔以及所述穿孔，并通过所述开口销限定所述第二轮体的位置。
5.如权利要求5所述的多功能搬运箱，其特征在于，所述第二安装孔较所述第一安装孔靠近所述底面，且所述第一安装孔与第二安装孔的中心连线大致平行于所述叶片的斜边。
6.如权利要求1所述的多功能搬运箱，其特征在于，所述第一、第二安装部与所述底面一体成型。
7.如权利要求1所述的多功能搬运箱，其特征在于，所述多功能搬运箱进一步包括至少两个第三轮体组件，所述第三轮体组件包括连接部以及可相对该连接部转动的第三轮体，所述连接部包括第一连接端以及第二连接端，所述第一连接端与第二连接端形成一 90度的折弯角，所述第一连接端通过第一螺钉固定在所述第三轮体两端，所述第二连接端通过第二螺钉固定在所述第一安装部以及第二安装部上。
8.如权利要求8所述的多功能搬运箱，其特征在于，所述第三轮体组件用于在一铁轨上运行，所述第三轮体两端之间的宽度等于或者小于所述两个第一安装部之间的较短距离，且等于或者大于所述铁轨的横向宽度。
全文摘要
本发明公开了一种多功能搬运箱，其包括箱体，其包括多个依次连接的侧面以及一个连接该多个侧面的底面，所述底面包括多个角，其中相邻的两个角上设置有一对第一安装部，另外两个相邻的角上设置有一对第二安装部；至少两个第一轮体组件，其可拆装地安装于所述第一安装部，并能够带动所述箱体相对于地面运动；至少两个第二轮体组件，当所述第一轮体组件拆下时，所述第二轮体组件可拆装地安装于所述第一安装部，并能够带动所述箱体相对于地面运动；以及支撑架，其安装于所述第二安装部上，用于与所述第一轮体组件或第二轮体组件共同支撑所述箱体。上述多功能搬运箱能够根据不同的需求进行简单组装使用，操作方便且可广泛适合于各种工程和维护场合。
文档编号B65D25/24GK103029889SQ20111029302
公开日2013年4月10日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月30日
发明者周明杰, 刘月舫 申请人:海洋王照明科技股份有限公司, 深圳市海洋王照明工程有限公司