专利名称：一种用于塑钢排水管材的套装小车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种管材套装设备，尤其涉及一种用于塑钢排水管材的套装小车。
背景技术：
为了降低运输成本，管材套装运输节省了装运空间，从而降低了运输成本。由于聚乙烯塑钢缠绕管的特点是质量轻、体积大，适合采取大口径管材套小口径管材进行运输。塑钢缠绕管是一种独特结构的管材，该管材是由塑钢复合的异型带材缠绕而成， 管材的特点是内壁较平整，外面是有竖状加强筋，加强筋中间部分是钢带，在两侧和顶部有 1. 5mm 2. Omm厚的聚乙烯，如果受到摩擦和刮伤，比较容易露出钢带，造成钢带锈蚀。由于管材的独特结构，表面不平整，在套装时小口径管材的立筋同大口径管材的内表面进行摩擦，而且由于管材一般比较长，大多数为10米/根，所以在套管时摩擦严重。 现在厂家为了降低摩擦，采用在大口径管材内部洒滑石粉，来减少摩擦，但这种方法用后的效果不理想，滑石粉用量很大，且只能保护管材前面一米左右的部分，大部分没有保护到， 套管时摩擦阻力较大，比较费时费力。且会造成管材立筋处会有露钢带现象，现场就需要修补，影响了管材的质量，并影响了施工进度和产品外观。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种摩擦力小、效率高、成本低廉的用于塑钢排水管材的套装小车。为达到上述目的，本实用新型一种用于塑钢排水管材的套装小车，其特征在于设置一圆弧形钢板，钢板厚度为5mm、宽度为30cm、弧长为40 50mm，在圆弧的一侧焊有三个挡板，在外弧的两个端部固定有四个尼龙轮。与现有技术相比，本实用新型有益效果是1、由于增加一个套装小车，大大减少了套状管材所产生的摩擦阻力，减少了劳动强度，并大缩短了套管所用的时间，提高效率；2、由于减少了管材在套装时造成的管材加强筋塑料部位脱落的机会，防止露钢带现象产生，可以保证管材在装车时不被损坏，较好的保护了管材的质量；3、由于套装时避免使用滑石粉，降低了成本。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型一种用于塑钢排水管材的套装小车的结构剖视图。
具体实施方式
如
图1所示，本实用新型设置一圆弧形钢板1，钢板1厚度为5mm、宽度为30cm、弧长为40 50mm，在圆弧的一侧焊有三个挡板2，在外弧的两个端固定有四个尼龙轮3。先将本实用新型一种用于塑钢排水管材的套装小车，放在所要套管的一端管内， 再将小口径管材的一端放在小车的圆弧形钢板1上，管材的前端抵在小车的挡板2处，小口径管材的另一端人工抬起，较大口径的可用叉车或者其它吊装设备抬起，抬起时注意保持管材水平，然后将小口径管材推入到大口径管材中，当两根管材的两个端面基本一平时，在另一端将套管小车取出，这样套装过程就完成了。本实用新型大大减少了套状管材所产生的摩擦阻力，减少了劳动强度，并大缩短了套管所用的时间，提高效率；减少了管材在套装时造成的管材加强筋塑料部位脱落的机会，防止露钢带现象产生，可以保证管材在装车时不被损坏，较好的保护了管材的质量；套装时避免使用滑石粉，降低了成本。
权利要求1. 一种用于塑钢排水管材的套装小车，其特征在于设置一圆弧形钢板(1)，钢板(1) 厚度为5mm、宽度为30cm、弧长为40 50mm，在圆弧的一侧焊有三个挡板O)，在外弧的两个端固定有四个尼龙轮(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于塑钢排水管材的套装小车，其特征在于设置一圆弧形钢板(1)，钢板(1)厚度为5mm、宽度为30cm、弧长为40～50mm，在圆弧的一侧焊有三个挡板(2)，在外弧的两个端固定有四个尼龙轮(3)。本实用新型减少了套状管材所产生的摩擦阻力，减少了管材在套装时造成的管材加强筋塑料部位脱落的机会，防止露钢带现象产生，保证管材在装车时不被损坏，较好的保护了管材的质量，提高了效率；且套装时避免使用滑石粉，降低了成本。
文档编号B65B67/00GK202080479SQ201120120300
公开日2011年12月21日 申请日期2011年4月21日 优先权日2011年4月21日
发明者姜会增, 张永杰 申请人:黄山天迈管业有限公司