专利名称：车载式原油罐带呼吸阀的人孔盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及集装原油油罐用人孔盖，具体是一种适用于粘稠度较大的原油运输作业和在野外崎岖颠簸公路路面等较恶劣自然条件下能防溢、提高安全性能和降低运输成本的车载式原油罐带呼吸阀的人孔盖。
背景技术：
由于原油的稠度及粘度均比轻质燃油要大得多，尤其是在环境温度较低时更是如此，又因传统人孔盖所带倾倒防溢呼吸阀的结构所决定，一旦有原油接触到呼吸阀通气阀，将导致这些阀立即失效。因此，带有倾倒防溢呼吸阀的传统人孔盖不能满足原油罐车运输或作业要求，装有传统倾倒防溢呼吸阀原油罐车为了安全越野行驶，不得不降低油位 (少装油)来防止原油罐车上下坡或颠簸时原油接触或从倾倒防溢呼吸阀、通气阀溢出这就提高了运输成本。在低等级及山区公路较不利条件下，原油运输或作业还存在突出的安全急 ^^ ο
发明内容本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的上述不足，提供一种提高原油运输安全性和降低运输成本的车载式原油罐带呼吸阀的人孔盖。本实用新型是通过以下技术方案实现的，一种车载式原油罐带呼吸阀的人孔盖， 包括安装在原油罐顶部后端的人孔盖，其中所述原油罐顶部前端安装有具有吸阀的吹扫管；所述人孔盖包括盖体、以及盖体上分别设置的倾倒防溢通气阻液阀、呼阀、与所述吸阀相同的又一吸阀、紧急通气装置，它们的气入口均受设置在盖体上方内侧的防浪罩和防浪板隔离；所述倾倒防溢通气阻液阀的控制浮子设置于盖体上方内侧与防浪罩之中，所述控制浮子的一端利用销轴活动地固定于小支撑上，控制浮子设有大支撑限制所述控制浮子在规定运动轨迹上做上下摆动；所述的防浪罩在靠近所述的控制浮子区域设有通液通气孔。本实用新型由于上述结构而具有的优点是杜绝了安全隐患，提高了原油运输安全性和降低了运输成本。
本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；附图1为本实用新型全剖示意图；附图2为本实用新型人孔盖全剖视图；附图3为本实用新型的紧急排放装置剖视图；附图4为本实用新型的吹扫管口全剖视图；附图5为本实用新型的坡度使用状态图；附图6为本实用新型倾倒防溢通气阻液阀15剖视图；附图7为本实用新型倾倒防溢通气阻液阀15通气工作状态图；[0014]附图8为本实用新型倾倒防溢通气阻液阀15倒防溢工作状态图；附图9为本实用新型紧急通气装置22剖视图；附图10为本实用新型吸阀I 23的结构示意图；附图11为实用新型吸阀沈II的结构示意图。
附图说明1.人孔盖；2.吹扫管；3.油罐；4.液面；5.气室；6.路面；7.盖体； 8.防浪罩；9.紧固件I ； 10.大支撑；12.呼阀；12-1.呼阀体；12-2.呼阀芯；12_3弹簧； 12-4.呼阀罩；13.弹簧垫圈；14.紧固件II ；15.倾倒防溢通气阻液阀；15-1.支撑；15-2. 阀体；15-3阀座；15-4.阀芯；15-5.倾倒阀瓣；15-6.阀盖；15-7.阀座密封圈；15-8.磁钢； 15-9.导磁板；15-10、15-13.角螺母；15-11.垫圈；15-12.阀杆；15-14.连接套；16.小支撑；17.开口销；18.销轴；19.球阀；20.控制浮子；21.防浪板；22.紧急通气装置；22-1. 盖；22-2.密封座；22-3导向套；22-4.密封垫；22-5.弹簧；22-6.衬套；22-7.密封圈； 22-8.螺钉；22-9.弹簧压盖；22-10.螺母；23.吸阀 I ； 23-1,26-1.吸阀体；23U6-2. 吸阀芯；23-3、26-3.弹簧；23-4、26-4.阀杆；23-5、26_5.吸阀罩；23-6.挡圈；25.弹簧； 26.吸阀II ；26-6.弹簧座；26-7.复位弹簧；26-8.推杆；26-9.按钮；27.前通气管；28.气出口 ；29.通液通气孔；30.气入口。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明参见附图1、2、4、5、6、7、8、9、10和11，图中的车载式原油罐带呼吸阀的人孔盖，包括安装在原油罐3顶部后端的人孔盖1，其中所述原油罐3顶部前端安装有具有吸阀沈的吹扫管2 ；所述人孔盖1包括盖体7、以及盖体7上分别设置的倾倒防溢通气阻液阀15、呼阀12、与所述吸阀沈相同的又一吸阀I 23、紧急通气装置22，它们的气入口 30均受设置在盖体7上方内侧的防浪罩8和防浪板21隔离；所述倾倒防溢通气阻液阀15的控制浮子 20设置于盖体7上方内侧与防浪罩8之中，所述控制浮子20的一端利用销轴18活动地固定于小支撑16上，控制浮子20设有大支撑10限制所述控制浮子20在规定运动轨迹上做上下摆动；所述的防浪罩8在靠近所述的控制浮子20区域设有通液通气孔四。上述实施例所述的呼阀12包括呼阀体12-1，在呼阀体12-1中心孔12_la中设有可滑动的呼阀芯12-2，在阀芯12-2孔12-2a中设有弹簧12_3，呼阀体12_1上方通过螺纹 12-lc连接有呼阀罩12-4 ；所述弹簧12-3使所述阀芯12_2的锥面12_2b紧贴于所述呼阀体12-1的锥形孔12-la上，在所述弹簧12-3弹簧力的作用下，隔断气入口 30与气出口观的通道。上述实施例所述的倾倒防溢通气阻液阀15从下至上设有能与盖体7连接的支撑15-1、阀体15-2、阀座15-3、阀盖15_6、它们之间均采用螺纹连接，阀芯15_4的导向杆 15-10滑动地插入，支撑15-1的支撑孔15-la中，在所述导向杆15-10下端设有螺孔，并装有采用螺母15-11锁紧的连接套15-12，控制浮子20杆部穿过连接套15-12孔，控制浮子 20在浮力、重力作用下而上、下摆动，将操纵所述阀芯15-4关闭与开启；所述阀芯15-4上部设有导磁板15-9，当阀芯15-4关闭时导磁板15-9靠近设置在阀体15_2中心隔板处的磁钢15-8，获得一个有助于关阀的辅助磁力，阀体15-2上部孔中设置有倾倒阀瓣15-5，当原油罐车倾覆时，所述倾倒阀瓣15-5在重力的作用下球面15- 会贴紧设在所述阀座15-3
5所述阀体15-2之间的阀座密封圈15-7上，阻止罐内液体的外溢。上述实施例所述的紧急通气装置22包括密封座22-2，密封座22_2与盖体7上方采用螺纹22-11连接，在密封座22-2的中心螺孔22-12中装有导向套22_3，所述导向套 22-3中心孔22-3a中滑动的装有衬套22_6 ；所述衬套22_6上端设置有盖22_1、衬套22_6 下端设置有弹簧压盖22-9，利用螺钉22-8及螺母22-10将其紧固为一体；在所述密封座
22-2中部下端设有同心环槽22-2b，在弹簧压盖22-9上端设有同心环槽22_9a，在两槽之间设置有弹簧22-5。本结构所述的盖22-1设有同心燕尾槽22-la和沉孔22-lb，分别装有密封圈22_7 和组合密封垫圈22-4，在所述弹簧22-5弹力的作用下使所述密封垫圈22-4紧贴在所述密封座22-2的密封圆环面22- 上。上述实施例所述的吸阀I 23的吸阀体23-1孔中下部设置有吸阀芯23_2，所述吸阀体23-1孔中上部设置有弹簧23-3及阀杆23-4，所述阀杆23_4与所述吸阀芯23_2采用螺纹连接，所述弹簧23-3下端作用于所述吸阀体23-1上部孔中下端，上端作用于所述阀杆
23-4上部，产生的弹簧力使所述吸阀23关闭。本结构所述的吸阀体23-1上部设置有吸阀罩23-5，所述吸阀体23_1下部孔中设有环槽23-la，在所述环槽23-la中装有限位挡圈23_6。上述实施例所述的吸阀沈的吸阀体沈-1孔中下部设置有吸阀芯沈-2，所述吸阀体沈-1孔中上部设置有弹簧沈-3及阀杆沈-4，所述阀杆沈-4与所述吸阀芯沈-2采用螺纹沈-10连接，所述弹簧沈-3下端作用于所述吸阀体沈-1上部孔中下端，上端作用于所述阀杆沈-4上部，产生的弹簧力时使所述吸阀沈关闭；在吸阀体沈-1上部设置有吸阀罩沈-6，所述吸阀体沈-1与吸阀罩沈-6之间设置有弹簧座沈-5，在所述吸阀罩沈-6中心孔中设置有推杆沈-8，在所述推杆沈-8顶部设置有按钮沈-9，所述推杆沈-8与所述弹簧座 26-5间设置有复位弹簧沈-7。上述实施例所述的小支撑16和大支撑10均采用紧固件14 II连接于所述盖体7 上方内侧。上述实施例所述的防浪罩8与所述盖体7之间采用紧固件I 9连接。具体而言，参见附图1，实用新型包括原油人孔盖1、带吸阀沈的吹扫管2、原油罐 3，其特征在于在原油罐3顶部靠近车尾端安装有原油人孔盖1，靠近车前端安装有带吸阀的吹扫管2，使原油罐车运输及作业的液面4低于原油人孔盖1的控制浮子时，则原油罐3 处于正常的通气状态，液面4高于原油人孔盖1的控制浮子时，则原油罐3处于阻液的呼吸状态。参见附图1、2、3、4、5，本实用新型是这样工作的一当原油罐3接近水平时，液面 4均低于倾倒防溢通气阻液阀15的控制浮子20，并通过本阀使罐内气室4与外界(大气)实现正常通气。参见附图2、5，当原油罐3处于上坡倾斜状态或原油罐车紧急制动产生浪涌， 在液面4超过倾倒防溢通气阻液阀15的控制浮子20时，控制浮子20在液体浮力作用下向上移动直至关闭通气阀，形成气室5，阻止液面4的进一步的上升，造成液体外溢及接触盖体7上部的阀门，即便原油罐车处于长上坡而使倾倒防溢通气阻液阀15处于关闭状态，也能通过盖体7上部中的呼、吸阀I 23、12使罐内气室5与外界(大气)实现正常呼吸，使原油罐3内外保持规定的正、负压力差，S卩当原油罐3内高于或低于设定压力值时，通过气出口观、吸阀I 23、12的开闭来调控，确保安全、高效、环保地液体运输作业。参见附图3、3-1，本实用新型中的紧急通气装置是这样工作的当原油罐3处于烈火中时，由于罐中温度压力急剧上升，超过设定压力值时，盖22-1上的内压力大于等于弹簧22-5设定力时，盖22-1会被罐内压力自动开启，实现紧急通气，避免原油罐的爆炸，防止事故的进一步的扩大。参见附图2、4，本实用新型中的吹扫口是这样工作的当原油罐3在温度较低进行卸油作业时， 由于原油粘稠度较大无法将其罐中的油顺利卸出时，开启位于本装置上的吹扫口处的球阀 19，插入吹扫管至对液面4，开启蒸汽对其原油进行吹扫加热，使原油罐车中的原油降低粘稠度，实现安全、高效卸油作业。 综上所述，本实用新型杜绝了安全隐患，提高了原油运输安全性和降低了运输成本。
权利要求1.一种车载式原油罐带呼吸阀的人孔盖，包括安装在原油罐(3)顶部后端的人孔盖 (1)，其特征是所述原油罐(3)顶部前端安装有具有吸阀(26)的吹扫管(2)；所述人孔盖 (1)包括盖体(7)、以及盖体(7)上分别设置的倾倒防溢通气阻液阀(15)、呼阀(12)、与所述吸阀(26)不同的又一吸阀I (23)、紧急通气装置(22)，它们的气入口(30)均受设置在盖体 (7)上方内侧的防浪罩(8)和防浪板(21)隔离；所述倾倒防溢通气阻液阀(15)的控制浮子 (20)设置于盖体(7)上方内侧与防浪罩(8)之中，所述控制浮子(20)的一端利用销轴(18) 活动地固定于小支撑(16)上，控制浮子(20)设有大支撑(10)限制所述控制浮子(20)在规定运动轨迹上做上下摆动；所述的防浪罩(8)在靠近所述的控制浮子(20)区域设有通液通气孔(四)。
2.根据权利要求1所述的车载式原油罐带呼吸阀的人孔盖，其特征是所述呼阀(12) 包括呼阀体(12-1)，在呼阀体(12-1)中心孔(12-la)中设有可滑动的呼阀芯(12_2)，在阀芯(12-2)孔(12-2a)中设有弹簧(12-3)，呼阀体(12-1)上方通过螺纹(12-lc)连接有呼阀罩(12-4)；所述弹簧(12-3)使所述阀芯(12-2)的锥面(12_2b)紧贴于所述呼阀体(12_1) 的锥形孔(12-la)上，在所述弹簧(12-3)弹簧力的作用下，隔断气入口(30)与气出口(28) 的通道。
3.根据权利要求1所述的车载式原油罐带呼吸阀的人孔盖，其特征是所述倾倒防溢通气阻液阀(15)从下至上设有能与盖体(7)连接的支撑(15-1)、阀体(15-2)、阀座(15-3)、 阀盖(15-6)、它们之间均采用螺纹连接，阀芯(15-4)的导向杆(15-10)滑动地插入，支撑(15-1)的支撑孔(15-la)中，在所述导向杆(15-10)下端设有螺孔，并装有采用螺母 (15-11)锁紧的连接套(15-12)，控制浮子(20)杆部穿过连接套(15-12)孔，控制浮子(20) 在浮力、重力作用下而上、下摆动，将操纵所述阀芯(15-4)关闭与开启；所述阀芯(15-4)上部设有导磁板(15-9)，当阀芯(15-4)关闭时导磁板(15-9)靠近设置在阀体(15-2)中心隔板处的磁钢(15-8)，获得一个有助于关阀的辅助磁力，阀体(15-2)上部孔中设置有倾倒阀瓣(15-5)，当原油罐车倾覆时，所述倾倒阀瓣(15-5)在重力的作用下球面(15-5a)会贴紧设在所述阀座(15-3)所述阀体(15-2)之间的阀座密封圈(15-7)上，阻止罐内液体的外溢。
4.根据权利要求1所述的车载式原油罐带呼吸阀的人孔盖，其特征是所述紧急通气装置(22)包括密封座(22-2)，密封座(22-2)与盖体(7)上方采用螺纹(22-11)连接，在密封座(22-2)的中心螺孔(22-12)中装有导向套(22-3)，所述导向套(22-3)中心孔(22_3a) 中滑动的装有衬套(22-6)；所述衬套(22-6)上端设置有盖(22-1)、衬套(22-6)下端设置有弹簧压盖(22-9)，利用螺钉(22-8)及螺母(22-10)将其紧固为一体；在所述密封座(22_2) 中部下端设有同心环槽(22-2b)，在弹簧压盖(22-9)上端设有同心环槽(22-9a),在两槽之间设置有弹簧(22-5);。
5.根据权利要求4所述的车载式原油罐带呼吸阀的人孔盖，其特征是所述盖(22-1) 设有同心燕尾槽(22-la)和沉孔(22-lb )，分别装有密封圈(22-7 )和组合密封垫圈(22-4)， 在所述弹簧(22-5 )弹力的作用下使所述密封垫圈(22-4 )紧贴在所述密封座(22-2 )的密封圆环面(22-2a)上。
6.根据权利要求1所述的车载式原油罐带呼吸阀的人孔盖，其特征是所述吸阀I (23 )的吸阀体(23-1)孔中下部设置有吸阀芯(23-2 )，所述吸阀体(23_1)孔中上部设置有弹簧(23-3)及阀杆(23-4)，所述阀杆(23-4)与所述吸阀芯(23-2)采用螺纹连接，所述弹簧(23-3)下端作用于所述吸阀体(23-1)上部孔中下端，上端作用于所述阀杆(23-4)上部，产生的弹簧力使所述吸阀(23 )关闭。
7.根据权利要求6所述的车载式原油罐带呼吸阀的人孔盖，其特征是所述吸阀体 (23-1)上部设置有吸阀罩(23-5)，所述吸阀体(23-1)下部孔中设有环槽(23_la)，在所述环槽(23-la)中装有限位挡圈(23-6)。
8.根据权利要求1所述的车载式原油罐带呼吸阀的人孔盖，其特征是所述吸阀06) 的吸阀体(26-1)孔中下部设置有吸阀芯(26-2)，所述吸阀体(26-1)孔中上部设置有弹簧 (26-3 )及阀杆(26-4 )，所述阀杆(26-4 )与所述吸阀芯(26-2 )采用螺纹(沈_10 )连接，所述弹簧(26-3)下端作用于所述吸阀体(26-1)上部孔中下端，上端作用于所述阀杆(26-4)上部，产生的弹簧力使所述吸阀06)关闭；在吸阀体(26-1)上部设置有吸阀罩(26-6)，所述吸阀体(26-1)与吸阀罩(26-6)之间设置有弹簧座(沈-5)，在所述吸阀罩(26-6)中心孔中设置有推杆(26-8 )，在所述推杆(26-8 )顶部设置有按钮(26-9 )，所述推杆(26-8 )与所述弹簧座(26-5)间设置有复位弹簧(26-7)。
9.根据权利要求1所述的车载式原油罐带呼吸阀的人孔盖，其特征是所述小支撑 (16)和大支撑(10)均采用紧固件II (14)连接于所述盖体(7)上方内侧。
10.根据权利要求1所述的车载式原油罐带呼吸阀的人孔盖，其特征是所述的防浪罩 (8)与所述盖体(7)之间采用紧固件I (9)连接。
专利摘要本实用新型涉及集装原油油罐用人孔盖，尤其是一种在原油罐顶部靠近车尾端安装有原油人孔盖，靠近车前端安装有带吸阀的吹扫管，使原油罐车运输及作业的液面低于原油人孔盖的控制浮子时，则原油罐处于正常的通气状态，液面高于原油人孔盖的控制浮子时，则原油罐处于阻液的呼吸状态。本实用新型由于所述结构而具有的优点是杜绝了安全隐患，提高了原油运输安全性和降低了运输成本。
文档编号B65D90/32GK202193359SQ201120186750
公开日2012年4月18日 申请日期2011年6月3日 优先权日2011年6月3日
发明者向天华, 曾庆丰, 梅勇, 陈学忠, 陈德亮 申请人:向天华, 梅勇, 重庆川庆科技发展有限公司, 陈学忠