专利名称：轨道车辆侧窗玻璃专用运输、存放装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轨道车辆制造技术领域，具体说是一种轨道车辆侧窗玻璃专用的运输、存放装置。
背景技术：
目前轨道车辆侧窗玻璃粘接时，现场施工人员会把未开箱的玻璃直接送往施工现场，然后现场开箱，再用玻璃吸盘一块一块调运到粘接台位粘接。施工很不方便，且玻璃如果来料有问题，责任不明确。
发明内容发明目的本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种轨道车辆侧窗玻璃专用的运输、存放装置。为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案一种轨道车辆侧窗玻璃专用运输、存放装置，包括底架、立式靠架和拉紧带，所述立式靠架固定在底架上，在底架底部设有滚轮，拉紧带的上端与立式靠架的上端活动链接；拉紧带的下端与底架活动链接。所述拉紧带的上下两端分别设有上挂钩和下挂钩，在立式靠架的上端设有上挂杆，拉紧带的上端通过上挂钩勾住上挂杆固定；在底架的底部均设有下挂杆，拉紧带的下端通过下挂钩勾住下挂杆固定。其中，所述立式靠架为三角形架，三角形架有四个，四个三角形架通过底边间隔、 平行的固定在底架1上；所述三角形架的另外两条斜边上设有橡胶防护垫。其中，所述的拉紧带上设有泡沫海绵垫，可以起到防护玻璃的作用。其中，在底架上还设有放置支撑玻璃底部的托块。有益效果本实用新型结构简单，造价低廉，重量轻，便于侧窗玻璃存放和调运，节省人工来回搬运玻璃的时间，同时可避免人为原因造成玻璃的磕碰。
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做更进一步的解释。如图所示，本实用新型包括底架1，底架1的底部设有滚轮4，在底架1上固定有立式靠架2。立式靠架2包括四个三角形架，三角形架的底边固定在底架1上，四个三角形架间隔、平行的固定在底架1上，三角形架的另外两个斜边上设有橡胶防护垫8。在立式靠架 2的底部设有用于支撑玻璃底部的托块10，立式靠架2的高度比玻璃的高度高出10厘米左右有，托块10的长度大于轨道车辆单侧所有侧窗玻璃的叠加总厚度10厘米左右，三角形架的两个斜边的倾斜角度在10°左右，便于玻璃稳定存放和运输。为了防止玻璃向立式靠架 2外侧翻倒，在立式靠架2的斜边上还设有拉紧带3，在拉紧带3中部设有泡沫海绵垫9，在拉紧带3的两端分别设有上挂钩51和下挂钩52，立式靠架2的上端设有用于固定上挂钩 51的一根水平的上挂杆6，在底架1的底部设有用于固定下挂钩5的两个把手状的下挂杆 7。两个下挂杆7的大小和间距与叉车的两个叉脚的尺寸相对应，方便叉车对整个装置进行起吊运输。使用时，先将轨道车辆单侧侧窗所需的所有玻璃用玻璃吸盘一块一块的放置在立式靠架2上，如果发现问题玻璃，及时拿走调换；玻璃放置好后，调整拉紧带3的松紧度，并将拉紧带3的上挂钩51和下挂钩52固定；最后将装置推至施工现场，进行粘接操作。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种轨道车辆侧窗玻璃专用运输、存放装置，其特征在于包括底架(1)、立式靠架 (2)和拉紧带(3)，所述立式靠架O)固定在底架(1)上，在底架(1)底部设有滚轮，拉紧带C3)的上端与立式靠架O)的上端活动链接；拉紧带C3)的下端与底架(1)活动链接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆侧窗玻璃专用运输、存放装置，其特征在于所述拉紧带C3)的上下两端分别设有上挂钩(51)和下挂钩(52)，在立式靠架( 的上端设有上挂杆(6)，拉紧带(3)的上端通过上挂钩(51)勾住上挂杆(6)固定；在底架(1)的底部均设有下挂杆(7)，拉紧带(3)的下端通过下挂钩(5 勾住下挂杆(7)固定。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆侧窗玻璃专用运输、存放装置，其特征在于所述立式靠架O)为三角形架。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆侧窗玻璃专用运输、存放装置，其特征在于三角形架有四个，四个三角形架通过底边间隔、平行的固定在底架(1)上。
5.根据权利要求4所述的一种轨道车辆侧窗玻璃专用运输、存放装置，其特征在于所述三角形架的另外两条斜边上设有橡胶防护垫(8)。
6.根据权利要求1、2、3、4或5所述的一种轨道车辆侧窗玻璃专用运输、存放装置，其特征在于所述拉紧带(3)上设有泡沫海绵垫(9)。
7.根据权利要求6所述的一种轨道车辆侧窗玻璃专用运输、存放装置，其特征在于在底架(1)上还设有放置支撑玻璃底部的托块(10)。
专利摘要本实用新型公开了一种轨道车辆侧窗玻璃专用运输、存放装置，包括底架、立式靠架和拉紧带，立式靠架固定在底架上，在底架底部设有滚轮，拉紧带的上端与立式靠架的上端活动链接；拉紧带的下端与底架活动链接。本实用新型结构简单，造价低廉，重量轻，便于侧窗玻璃存放和调运，节省人工来回搬运玻璃的时间，同时可避免人为原因造成玻璃的磕碰。
文档编号B65G7/02GK202219952SQ201120298389
公开日2012年5月16日 申请日期2011年8月17日 优先权日2011年8月17日
发明者华德泉, 徐德衍, 李春广, 赵世红, 郭新, 魏培欣 申请人:南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司