专利名称：电缆盘支架及具有该电缆盘支架的电缆车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电力设备运输领域，具体地，涉及一种电缆盘支架和安装有该电缆盘支架的电缆车。
背景技术：
电力电缆是供电部门最重要的资产之一，随着对供电可靠性要求的不断提高，城市安全和景观美化的需要，高压供电线路普遍要求采用电缆入地建设的形式。近年来尤其北京市中心区和近郊区的隧道电缆施工项目增多，工程量增大，电缆的运输放缆需求也随之增大。但若电缆路径长度和每段的长度过长，现有的车辆不能运输，因为普通的电缆运输车是整体式的特种运输车辆，由牵引机头牵引行进，电缆轴支撑驼峰焊接为一体，后边有部分平台，用于放缆时的各种作业，但这种普通的电缆运输车只能运输直径小于4. 2米的电缆盘，承载重量小于20吨，一般为220kv以下电压等级的电缆，若要运输500kv的电缆，需要设计能够运输直径4. 8米，承载30吨的电缆车，还要使电缆运输能够通过5米限高的桥梁，且这种车只能适用电缆盘运输，也就是电缆的专用车，不能作他用。
实用新型内容本实用新型旨在提供一种可以液压升降的电缆盘支架及包括其的电缆车。为了实现上述目的，本实用新型提供了一种可以液压升降的电缆盘支架，该电缆盘支架包括底座机构；两个导向组件，安装在底座机构上并彼此相对地设置在底座机构的两侧，每个导向组件包括两个相对设置的导向立柱，两个导向立柱相对的表面之间形成导轨槽；两个电缆盘心轴支座，分别可滑动地设置在两个导向组件的导轨槽中；两个液压油缸机构，分别设置在两个导向组件的导轨槽处，每个液压油缸机构的上端与相应的一个电缆盘心轴支座连接，下端安装在底座机构上；以及电缆盘心轴，架设在相对的两个电缆盘心轴支座之间。进一步地，在每个导向立柱的同一高度位置上设置有将电缆盘心轴支座固定在导向立柱上的销子。进一步地，每个导向立柱的纵向上设置有与销子配合且水平贯穿整个导向立柱的第一销孔和第二销孔，各导向立柱的第一销孔处于同一高度，各导向立柱的第二销孔处于
同一高度。进一步地，电缆盘支架还包括辅助支撑结构，该辅助支撑结构同时与导向立柱和底座机构连接。进一步地，辅助支撑结构上还设置有台阶。进一步地，辅助支撑结构为倾斜支撑柱，该倾斜支撑柱的一端与导向立柱连接，另一端与底座机构连接。进一步地，辅助支撑结构为支撑立板，该支撑立板的一个竖直侧边与导向立柱连接，另一水平侧边与底座机构连接。根据本实用新型的另一个方面提供了一种电缆车，该电缆车包括具有上述任一结构的电缆盘支架。本实用新型采用该电缆盘支架，可实现30吨电缆盘的承载能力，设计成液压可升降的机构，能够保证运输过程中通过调节电缆盘支架的高度来协调位于电缆盘支架上的电缆盘的高度，使其顺利通过5米的桥高限制。该电缆盘支架制动灵活，可靠，保证了放缆过程的安全。本实用新型提供的配有该电缆盘支架的电缆车，由于使用了可整体拆卸的电缆盘支架和与该电缆车相匹配的载货平台，可实现普通货物和电缆盘的兼顾，卸下电缆盘支架，装上载货平台，可作为普通低平板车运输货物；装上电缆盘支架可运输电缆，这样提高了设备的利用率。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图构成本说明书的一部分，用于进一步理解本实用新型，附图示出了本实用新型的优选实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。图中图1示出了一种根据本实用新型实施例中用于液压升降的电缆盘支架结构主视图；图2示出了一种根据本实用新型实施例中用于液压升降的电缆盘支架的俯视图；图3示出了一种根据本实用新型实施例中用于液压升降的电缆盘支架的左视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但如下实施例以及附图仅是用以理解本实用新型，而不能限制本实用新型，本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。参考图1至图3，该电缆盘支架的底座机构1设置在电缆车上，形状可根据电缆车的大小和形状设置，优选是矩形结构，在底座机构1上表面的两侧，即矩形底座机构1相对的两条边上分别设置一个导向组件2，该导向组件2包括两个相对设置的导向立柱21，在两个导向立柱21的相对的表面之间形成有两条导轨槽212，两个电缆盘心轴支座4可滑动地设置在两个相对的导轨槽212的中间，可沿导轨槽212上下滑动。两个液压油缸机构3设置在两个导向组件2的导轨槽212处，每个液压油缸机构3的上端与相应的一个电缆盘心轴支座4连接，下端安装在底座机构1上，电缆盘心轴6架设在相对的两个电缆盘心轴支座 4之间。使用时可通过调节与电缆盘心轴支座4相连接的液压油缸机构3的高度，使电缆盘心轴支座4沿导轨槽212上下滑动。采用这种电缆盘支架，可实现30吨电缆盘的承载能力， 设计成液压可升降的机构，能够保证运输过程中通过调节电缆盘支架的高度来调节位于电缆盘支架上的电缆盘的高度，使其顺利通过5米的桥高限制，该液压油缸机构制动灵活，可靠，保证了放缆过程的安全快捷。优选地，在每个导向立柱21的同一高度位置上设置有将电缆盘心轴支座4固定在导向立柱21上的销子7，每个导向立柱21的纵向上设置有与销子7配合的第一销孔211和第二销孔213，即第一销孔211的位置位于第二销孔213的位置上方。第一销孔211和第二销孔213水平设置且贯穿整个导向立柱21，各导向立柱21的第一销孔211处于同一高度， 各导向立柱的第二销孔213处于同一高度，第一销孔211的位置位于第二销孔213位置的上方，在使用时将销子7插入第一销孔211或者插入第二销孔213都起到从下端支撑并固定电缆盘心轴支座4的作用。优选地，电缆盘支架还包括辅助支撑结构5，该辅助支撑结构5同时与导向立柱21 和底座机构1连接。该辅助支撑结构5可以是倾斜支撑柱，该倾斜支撑柱分别位于导向立柱21的两外侧，且一端与导向立柱21连接，另一端与底座机构1连接。该辅助支撑结构5 还可以是支撑立板，优选的为三角形支撑立板，这样该支撑立板的一个竖直侧边与导向立柱21的表面实现面面连接，另一水平侧边与底座机构1面面连接。该辅助支撑结构5 —方面起到支撑和加固导向立柱21的作用，另一方面该辅助支撑结构5上设置有台阶，因电缆盘的直径较大，操作人员可通过台阶到达电缆盘的上端。电缆盘支架是整体装在电缆车上的，也可整体拆卸。电缆盘心轴支座4的下端通过销轴与液压油缸机构3连接，但此时液压油缸机构3并没有起到支撑电缆盘心轴支座4 的作用，而是利用位于导向立柱21上的第一销孔211位置的一对销子7从下端将电缆盘心轴支座4支撑住并固定，这样整个电缆盘的重量就压在电缆盘心轴6上进而压在支撑电缆盘心轴支座4的一对销子7上。使用时，先将电缆盘心轴6从电缆盘心轴支座4上取下，穿入电缆盘中心轴孔，电缆盘心轴6露出电缆盘两边的部分大致相等。用两根专用钢丝绳套分别套入电缆盘心轴6的两端，将钢丝绳套的另一端挂于吊车吊钩，利用吊车将电缆盘心轴6以及电缆盘同时吊起，移动至电缆盘心轴6的两端位于电缆盘心轴支座4的正上方时， 停止吊装作业，在电缆盘心轴6的两端嵌入配套的轴承，再利用吊车慢慢放下电缆盘心轴6 以及电缆盘，使电缆盘心轴6落于电缆盘心轴支座4上，电缆盘心轴6的两端是通过轴承与电缆盘心轴支座4连接的。当通过限高5米的桥梁时，可通过调节电缆盘支架上电缆盘心轴支座4的高度使电缆盘心轴6的高度降低，具体操作过程如下首先打开液压开关，使与电缆盘心轴支座4 连接的液压油缸机构3支撑住电缆盘心轴支座4，使得固定在第一销孔211位置的销子7 能够从第一销孔211中拔出，之后调节液压油缸机构3使其高度下降，从而带动电缆盘心轴支座4以及电缆盘使其高度共同下降，当电缆盘心轴支座4下降到一定的高度，即第二销孔 213的位置上方后，将销子7插入到第二销孔213的位置，正好使一对销子7位于该电缆盘心轴支座4的下方，进而支撑住电缆盘心轴支座4。关闭液压油缸机构3的液压开关，使其不再起支撑作用，此时电缆盘的重量已从液压油缸机构3上转移到位于第二销孔213位置的一对销子7上。由于电缆盘的高度降低可使电缆车顺利过限高5米的桥梁。过桥后，打开液压油缸机构3的液压开关，液压油缸机构3开始工作，即开始支撑电缆盘心轴支座4，这时重力又从位于第二销孔213位置的一对销子7上转移到液压油缸机构3上，此时可将支撑电缆盘心轴支座4的销子7从第二销孔213的位置拔出。调节液压油缸机构3使其上升到原来的位置，将销子7插入到第一销孔211的位置，调节液压开关， 使电缆盘心轴支座4降低至与销子7完全接触。关闭液压开关，这时虽然液压油缸机构3 仍与电缆盘心轴支座4连接但不再起支撑作用，这样位于第一销孔211位置的销子7就起到支撑电缆盘心轴支座4的作用，如此就完成了一个操作过程。[0026]本实用新型还提供了配备上述任一电缆盘支架结构的电缆车，该电缆盘支架可整体安装在电缆车的后部，也可整体拆卸。优选地，该电缆车还配有与其相匹配的载货平台， 当卸下电缆盘支架，装上载货平台，可作为普通低平板车运输货物；卸下载货平台，装上电缆盘支架可用于运输电缆，这样就实现了普通货物和电缆盘的兼顾，提高了设备的利用率。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种电缆盘支架，包括 底座机构⑴；两个导向组件O)，安装在所述底座机构(1)上并彼此相对地设置在所述底座机构 (1)的两侧，每个所述导向组件( 包括两个相对设置的导向立柱(21)，两个所述导向立柱 (21)相对的表面之间形成导轨槽012)；两个电缆盘心轴支座G)，分别可滑动地设置在两个所述导向组件O)的所述导轨槽 (212)中；两个液压油缸机构(3)，分别设置在两个所述导向组件O)的所述导轨槽(21 处，每个所述液压油缸机构(3)的上端与相应的一个所述电缆盘心轴支座(4)连接，下端安装在所述底座机构(1)上；以及电缆盘心轴(6)，架设在相对的两个所述电缆盘心轴支座(4)之间。
2.根据权利要求1所述的电缆盘支架，其特征在于，在每个导向立柱的同一高度位置上设置有将电缆盘心轴支座固定在所述导向立柱上的销子(7)。
3.根据权利要求2所述的电缆盘支架，其特征在于，每个所述导向立柱的纵向上设置有与所述销子(7)配合且贯穿所述导向立柱的第一销孔011)和第二销孔 013)，各所述导向立柱的所述第一销孔011)处于同一高度，各所述导向立柱的所述第二销孔(213)处于同一高度。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的电缆盘支架，其特征在于，还包括辅助支撑结构 (5)，所述辅助支撑结构(5)同时与所述导向立柱和所述底座机构(1)连接。
5.根据权利要求4所述的电缆盘支架，其特征在于，所述辅助支撑结构(5)上设置有台阶。
6.根据权利要求5所述的电缆盘支架，其特征在于，所述辅助支撑结构(5)为倾斜支撑柱，所述倾斜支撑柱的一端与所述导向立柱连接，另一端与所述底座机构(1)连接。
7.根据权利要求5所述的电缆盘支架，其特征在于，所述辅助支撑结构(5)为支撑立板，所述支撑立板的竖直侧边与所述导向立柱连接，所述支撑立板的水平侧边与所述底座机构(1)连接。
8.一种电缆车，具有电缆盘支架，其特征在于，所述电缆盘支架为权利要求1-7中任一项所述的电缆盘支架。
专利摘要本实用新型提供了一种电缆盘支架和具有其的电缆车。该电缆盘支架包括底座机构；两个导向组件，彼此相对地设置在底座机构两侧，每个导向组件包括两个相对的导向立柱，两个导向立柱之间形成导轨槽；两个电缆盘心轴支座，每个设置在两个导向组件的导轨槽中；液压油缸机构，上端与电缆盘心轴支座连接，下端安装在底座机构上；以及架设在两个电缆盘心轴支座之间电缆盘心轴。采用这种结构的电缆盘支架可实现30吨电缆盘的承载能力，且保证了运输过程中通过5米的桥高限制和放缆过程的安全，本实用新型提供的电缆车使用了可整体拆卸的电缆盘支架和与该电缆车相匹配的载货平台，实现了普通货物和电缆盘的兼顾，提高了设备的利用率。
文档编号H02G1/06GK202226456SQ20112038130
公开日2012年5月23日 申请日期2011年10月9日 优先权日2011年10月9日
发明者孙元生, 张海龙, 杨玉萍, 王占平, 高玉峰 申请人:北京市电力公司