专利名称：一种卡板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种承载板，尤其涉及一种与叉车配合使用的卡板。
背景技术：
卡板具有承载功能，其上能码放货物，如在货场、库房、超市等广泛使用，将货物码放其上，成排成列，整整齐齐，一目了然；同时，卡板又具有与叉车配合便于整体搬动货物的功能，短距离搬动货物时，叉车的两条插臂插入卡板下的空档位置，并且将卡板托起离开地面，由于插臂下安装轮子，叉车便可以轻便地将卡板及码放在卡板上的货物整体搬移，省工省时省力。所谓叉车，是对卡板及其上的货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的轮式搬运工具，具有多种类型，如机动的，手动的，机动的又分为燃油机或者电池驱动的。因此，与各种叉车配合的卡板的结构及尺寸不尽相同。例如，在欧洲的超市中，普遍使用一种与手动叉车配合使用的卡板(图1)，该卡板尺寸小，由于尺寸的限制，卡板一般只能安装两条撑脚(A 撑脚2及B撑脚3)，其中A撑脚2安装在卡板面板的一端，B撑脚3安装在卡板面板的靠中间位置。这种卡板结构使卡板之面板1的靠B撑脚3的一端与地面无支撑点，因而存在稳定性欠缺的问题，堆码货物时稍有不慎就会失去平衡产生倾倒，甚至伤及货物。还有，有些材料制造的卡板，若要通过环保指标，需要经过繁琐的处理措施，从而使产品成本提高，失去出口欧美市场的竞争优势。
发明内容本实用新型旨在针对现有技术的上述不足，推出一种卡板。与手动叉车配合适用于商场、超市及库房等堆码货物，该卡板尺寸较小，克服了现有技术的卡板在尺寸受限的情况下稳定性欠缺的问题，同时，不需要进行额外的环保处理就能达到欧美市场的环保指标， 利于出口到欧美市场。为了实现上述目的，本实用新型一种卡板的技术方案如下构造本实用新型的一种卡板，包括面板，还包括第一端部撑脚、第二端部撑脚及中间撑脚，第一端部撑脚及第二端部撑脚分别安装在面板的两端，中间撑脚安装在第一端部撑脚及第二端部撑脚之间；面板的所述两端之间的方向为第一端部撑脚、第二端部撑脚及中间撑脚的宽度方向，第一端部撑脚及第二端部撑脚的宽度皆小于中间撑脚的宽度；且第一端部撑脚及第二端部撑脚的高度皆小于中间撑脚的高度。对上述技术方案进行进一步阐述中间撑脚安装在第一端部撑脚及第二端部撑脚之间的中心位置。面板、第一端部撑脚、第二端部撑脚及中间撑脚用中密度板或刨花板制作。第一端部撑脚、第二端部撑脚及中间撑脚分别与面板嵌接紧固。中间撑脚的高度比第一端部撑脚及第二端部撑脚的高度高出1 2厘米。卡板的表面贴覆面层。[0013]中间撑脚的宽度小于手动叉车两插臂之间的距离，便于手动叉车两插臂从中间撑脚的两侧插入将卡板及其上堆码的货物托起。本实用新型的有益效果在于其一，面板、第一端部撑脚、第二端部撑脚及中间撑脚用中密度板或刨花板制作，能保证材料的环保性，可直接出口，不需要另行采用熏蒸处理以杀虫灭菌就能达到出口欧美的环保要求，能降低产品加工成本，提高出口时价格方面的竞争力。其二，本实用新型用中密度板或刨花板制作，由于中密度板及刨花板的抗压及抗剪切强度高，使得用中密度板或刨花板制作的端部撑脚在宽度(即厚度)较小时便具有足够的力学强度，在满足一定承重能力的情况下，能够减小端部撑脚的宽度(即厚度)，在面板尺寸受到限制的情况下，腾出尺寸实现在面板的两端各设置一撑脚，以克服现有技术的卡板在尺寸受限的情况下由于只能在面板一端设置撑脚而导致稳定性欠缺的问题。其三，第一端部撑脚、第二端部撑脚及中间撑脚分别与面板嵌接紧固，不用螺钉，不用粘接，能节省金属用材，且力学强度高，使用寿命长。其四，第一端部撑脚及第二端部撑脚的高度皆比中间撑脚的高度矮1 2厘米，能有效防止面板下凹变形，在长期负重的情况下，使面板始终保持水平状态，防止堆码其上的货物倾斜。由于面板的中部负重大，面板的中部容易下凹变形， 中间撑脚的高度稍高，承担并补偿了面板的中部负重大所产生的变形。其四，卡板的表面贴覆面层，面层为纸质等，面层的颜色与卡板上码堆的货物相协调，能起到装饰美观的作用。 其五，本实用新型适宜在超市、商店、货场、库房等使用并与手动叉车尤其是小型手推叉车配合。
图1为现有技术一种卡板示意图；图2为本实用新型示意图；图3为本实用新型透视图(示意结构)。图中1、面板；2、A撑脚；3、B撑脚；4、第一端部撑脚；5、第二端部撑脚；6、中间撑脚。
具体实施方式
下面，结合附图介绍本实用新型的具体实施方式
。如图2及图3所示，一种卡板，包括面板1，还包括第一端部撑脚4、第二端部撑脚 5及中间撑脚6，第一端部撑脚4及第二端部撑脚5分别安装在面板1的两端，中间撑脚6 安装在第一端部撑脚4及第二端部撑脚5之间；面板1的所述两端之间的方向为第一端部撑脚4、第二端部撑脚5及中间撑脚6的宽度方向，第一端部撑脚4及第二端部撑脚5的宽度皆小于中间撑脚6的宽度；且第一端部撑脚4及第二端部撑脚5的高度皆小于中间撑脚 6的高度。中间撑脚6安装在第一端部撑脚4及第二端部撑脚5之间的中心位置。面板1、第一端部撑脚4、第二端部撑脚5及中间撑脚6用中密度板或刨花板制作。第一端部撑脚4、第二端部撑脚5及中间撑脚6分别与面板通过榫头与孔洞嵌接紧固，所述榫头制作在第一端部撑脚4、第二端部撑脚5及中间撑脚6的端头，在与第一端部撑脚4、第二端部撑脚5及中间撑脚6对应的面板1的位置开制所述孔洞，所述榫头嵌入所述孔洞。[0025]中间撑脚的高度比第一端部撑脚及第二端部撑脚的高度高出1 2厘米。卡板1的表面贴覆面层。面层一般为纸质的，其它适合材质者也可，面层的颜色与卡板上码堆的货物相协调，能起到装饰美观的作用。中间撑脚6的宽度小于手动叉车两插臂之间的距离，便于手动叉车两插臂从中间撑脚6的两侧插入将卡板及其上堆码的货物托起。本实用新型适宜在超市、商店、货场、库房等使用并与手动叉车尤其是小型手推叉车配合。本具体实施方式
中所介绍的实施例，并非对本实用新型的技术范围作任何限制。 本行业的技术人员，在本技术方案的启迪下，可做出一些变形与修改，凡是依据本实用新型的技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种卡板，包括面板，其特征在于还包括第一端部撑脚、第二端部撑脚及中间撑脚；第一端部撑脚及第二端部撑脚分别安装在面板的两端，中间撑脚安装在第一端部撑脚及第二端部撑脚之间；面板的所述两端之间的方向为第一端部撑脚、第二端部撑脚及中间撑脚的宽度方向，第一端部撑脚及第二端部撑脚的宽度皆小于中间撑脚的宽度；中间撑脚的高度高于第一端部撑脚及第二端部撑脚的高度。
2.根据权利要求1所述的一种卡板，其特征在于中间撑脚安装在第一端部撑脚及第二端部撑脚之间的中心位置。
3.根据权利要求1所述的一种卡板，其特征在于面板、第一端部撑脚、第二端部撑脚及中间撑脚用中密度板或刨花板制作。
4.根据权利要求1所述的一种卡板，其特征在于第一端部撑脚、第二端部撑脚及中间撑脚分别与面板嵌接紧固。
5.根据权利要求1所述的一种卡板，其特征在于中间撑脚的高度比第一端部撑脚及第二端部撑脚的高度高出1 2厘米。
6.根据权利要求1所述的一种卡板，其特征在于卡板的表面贴覆面层。
专利摘要一种卡板，涉及一种与叉车配合使用的卡板。包括面板、第一端部撑脚、第二端部撑脚及中间撑脚。第一端部撑脚及第二端部撑脚分别安装在面板的两端，中间撑脚安装在第一端部撑脚及第二端部撑脚之间；第一端部撑脚及第二端部撑脚的宽度皆小于中间撑脚的宽度；中间撑脚的高度高于第一端部撑脚及第二端部撑脚的高度。有益效果是用中密度板及刨花板制作，能保证材料的环保性，可直接出口，不用熏蒸就能达到出口欧洲的环保标准；抗压及抗剪切强度高，在面板尺寸受限的情况下，腾出尺寸实现在面板的两端各设置一撑脚，以克服现有技术的卡板在尺寸受限的情况下由于只能在面板一端设置撑脚而导致稳定性欠缺的问题；不用螺钉；面板不会下凹变形。
文档编号B65D19/40GK202264981SQ20112039456
公开日2012年6月6日 申请日期2011年10月17日 优先权日2011年10月17日
发明者陈峻文, 陈峻洲 申请人:东莞虎门广利纸品有限公司