专利名称：隔墙板楼层转运车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于建筑施工领域，尤其涉及一种隔墙板楼层转运车。
背景技术：
在现代施工中，结构粗装修经常会用到隔墙板，因为其操作方便，施工进度快，其施工完成后表面平整度高，成型效果好，可以省去抹灰工序，直接在其上面刮腻子，且便于废渣回收利用等特点受到越来越广泛的使用。但在其施工过程中，需要将隔墙板运输到安装位置，而一般隔墙板单块尺寸较大，导致单块重量较重，在楼层中转运较困难，如果完全靠人力转运其效率低，且成本高，安全性差。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种隔墙板楼层转运车，楼层中隔墙板转运困难，单纯靠人力转运效率低，且成本高，安全性较差，工人易疲劳的问题。本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的一种隔墙板楼层转运车，其特征在于包括轮胎、轮轴、型钢底座、型钢侧挡和隔墙板固定装置；所述轮轴两端连接轮胎，所述轮轴上固定型钢底座，型钢底座一侧垂直固定型钢侧挡，隔墙板固定装置活动连接在型钢侧挡前端。所述轮胎通过螺栓与所述轮轴连接。所述轮轴通过焊接固定在所述型钢底座下部，所述侧面型钢侧挡与所述型钢底座焊接。所述隔墙板固定装置为成U形，其一端插接在型钢侧挡的前端立柱中。所述型钢底座由槽钢或者角钢焊接成的日字形框架。所述型钢侧挡为圆形或矩形钢管焊接成的日字形框架。本实用新型的有益效果本实用新型提供的隔墙板楼层转运车造价低廉、操作简单、方便快捷、安全可靠，大大改善了工人的作业环境，提高了工作效率，降低了劳动强度。
图1为本实用新型俯视图图2图1中的1-1视图图3图1中的2-2视图图4为本实用新型侧视图
具体实施方式
如图1-4所示，本实用新型包括轮胎1、轮轴2、型钢底座3、型钢侧挡4、隔墙板固定装置5，本实用新型主要采用型钢制作，所述轮胎1为市场购买的成品，位于转运车的最下方；所述轮轴2亦为市场购买的成品，其直径跟轮胎大小配套，与所述轮胎1通过螺栓连接；所述型钢底座3采用槽钢或者角钢制作，位于所述轮轴2上，型钢底座3底部与所述轮轴2焊接，焊接位置采用与型钢底座主材同宽度的钢板补强加固；所述型钢侧挡4主要为矩形钢管或圆钢管焊接而成，垂直位于型钢底座一侧，与轮胎径向方向平行，和底座通过焊接连接；将隔墙板转运车移动至隔墙板6边沿，用钢管插入空心隔墙板6的洞内，将隔墙板6抬起一半，将隔墙板转运车从没有型钢侧挡4的一侧滑入隔墙板6下部，放下隔墙板6，使隔墙板6位于转运车上。 隔墙板固定装置5为加工成U形的钢筋，其U形开口大小以及钢筋大小根据一次转运的隔墙板6数量调整，带隔墙板装载完毕后，将隔墙板固定装置5的一端直接插入型钢扶手的立柱中心空洞内，使隔墙板6位于U形凹槽内，防止隔墙板6在运输过程中侧倒。将车子扶平，两人推车即可实行隔墙板转运。
权利要求1.一种隔墙板楼层转运车，其特征在于包括轮胎(1)、轮轴(2)、型钢底座(3)、型钢侧挡(4)和隔墙板固定装置(5)；所述轮轴( 两端连接轮胎(1)，所述轮轴( 上固定型钢底座(3)，型钢底座C3) —侧垂直固定型钢侧挡G)，隔墙板固定装置( 活动连接在型钢侧挡⑷前端。
2.如权利要求1所述的隔墙板楼层转运车，其特征在于所述轮胎(1)通过螺栓与所述轮轴⑵连接。
3.如权利要求1所述的隔墙板楼层转运车，其特征在于所述轮轴(2)通过焊接固定在所述型钢底座(3)下部，所述侧面型钢侧挡(4)与所述型钢底座(3)焊接。
4.如权利要求1所述的隔墙板楼层转运车，其特征在于所述隔墙板固定装置(5)为成U形，其一端插接在型钢侧挡的前端立柱中。
5.如权利要求1所述的隔墙板楼层转运车，其特征在于所述型钢底座(3)由槽钢或者角钢焊接成的日字形框架。
6.如权利要求1所述的隔墙板楼层转运车，其特征在于所述型钢侧挡(4)为圆形或矩形钢管焊接成的日字形框架。
专利摘要本实用新型公开了一种隔墙板楼层转运车，其特征在于包括轮胎(1)、轮轴(2)、型钢底座(3)、型钢侧挡(4)和隔墙板固定装置(5)；所述轮轴(2)两端连接轮胎(1)，所述轮轴(2)上固定型钢底座(3)，型钢底座(3)一侧垂直固定型钢侧挡(4)，隔墙板固定装置(5)活动连接在型钢侧挡(4)前端。所述隔墙板固定装置(5)为成U形，其一端插接在型钢侧挡(4)的前端立柱中。本实用新型提供的隔墙板楼层转运车造价低廉、操作简单、方便快捷、安全可靠，大大改善了工人的作业环境，提高了工作效率，降低了劳动强度。
文档编号B65G7/02GK202321426SQ20112042488
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月1日 优先权日2011年11月1日
发明者严开权, 曲贵阳, 武雄飞, 袁渊 申请人:中建三局建设工程股份有限公司