专利名称：组合式链轮头轮组的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种头轮组，更确切地说涉及一种采用刮板运输机的头轮组。
背景技术：
刮板运输机的头轮组上有两个链轮，链轮旋转驱动圆环链拉动刮板运行，实现物料输送。工作中，链轮旋转轮齿驱动圆环链，拉力大，磨损剧烈。轮齿磨损严重时，间隙增大，圆环链在轮齿中会产生摆动，刮板机运行不正常，此时虽然其他部位完好，也需要更换链轮。日常生产中几乎每月都需要更换。传统的链轮为整体结构，在更换时，必须将刮板机头部拆开，将头轮组从头部支架上整体拆除，移出设备外。不管两端的轴承、轴承座及联轴器的状况如何，都须要拆联轴器、轴承座后，才能拆旧链轮，装新链轮，而后装轴承座及联轴器，再将头轮组装到刮板运输机上。这样不仅现场维修刮板运输机的附加工作量大，链轮其 它未损坏部位也不得不随之更换；而且由于轴承与轴的配合精密，经常会拆坏轴承，造成新的损失。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足提供一种组合式链轮头轮组，在轮齿磨损后，不仅不需要拆除头轮组，而且链轮也不需要整体更换，只需将磨损严重的带齿轮缘更换，减少材料消耗和维修成本，减小维修工作量。本发明由左轴承座、左链轮、右链轮、主轴、右轴承座、半联轴器组成，主轴通过其两端的左轴承座、右轴承座支撑并安装在刮板机的机架上，左链轮、右链轮结构对称，其特征在于左链轮、右链轮均由轮毂、带齿轮缘、定位销、轮毂连接螺栓、轮毂与带齿轮缘连接螺栓组成，轮毂和带齿轮缘均为分体式结构，带齿轮缘通过轮毂与带齿轮缘连接螺栓紧固在轮毂上，轮毂用定位销、轮毂连接螺栓连接紧固安装在主轴上。工作原理头轮组的主轴两端带有左、右轴承座，主轴一端伸出到轴承座外侧，安装半联轴器，主轴上左、右轴承座之间安装有左、右链轮。半联轴器与外部的动力输送端的半联轴器结合，由外部动力传动联轴器，主轴带动链轮绕主轴中心旋转。链轮在旋转中拉动链条运行。左、右链轮由轮毂与带齿轮缘组成，轮毂沿中心线剖分为两半，用定位销和轮毂连接螺栓把合紧固，轮毂端面装带齿轮缘。轮毂与带齿轮缘采用小间隙定心配合，保证轮毂与带齿轮缘的同心。半轮毂的两端面均带有把合工作面，按半轮毂制作毛坯，分别划线、力口工两个半轮的接合面，结合面加工后，钻轮毂连接螺栓孔及定位销孔，用定位销定位，用轮毂连接螺栓把合两个半轮毂，紧固后整体加工各个工作面及键槽。带齿轮缘毛坯为一整体，加工后沿中心线解体为两半，分别用螺栓与轮毂把合。使用时先拆除定位销及连接螺栓，轮毂拆开成半轮毂、带齿轮缘拆开成半带齿轮缘。安装后再用定位销定位，用螺栓把合紧固，保证安装后的准确性。由上述技术方案可知，本发明的有益效果I、链轮由轮毂和带齿轮缘组成，轮毂和带齿轮缘均为分体式结构，链轮磨损只需要更换磨损的带齿轮缘，减少了材料消耗；2、装拆方便，工作量小，维修时间缩短，维修费用低；3、减少了因更换链轮而引起的其它件损坏。
图I是本发明的结构示意图。图2是本发明链轮的主视图。图3是本发明链轮的右视图。图中，I.左轴承座，2.左链轮，3.主轴，4.右链轮，5.右轴承座，6.半联轴器；左链轮2与右链轮4结构完全对称，相向装配。 21.轮毂，22带齿轮缘，23.定位销，24.轮毂连接螺栓，25.轮毂与带齿轮缘连接螺栓。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步的说明。如图I所示，本发明由左轴承座I、左链轮2、主轴3、右链轮4、右轴承座5、半联轴器6等组成。所述的左轴承座I、主轴3、右轴承座5、半联轴器6组成传动轴系统，半联轴器6传入外部驱动力，带动主轴3旋转。如图2、3所示，左链轮2和右链轮4有轮毂21、带齿轮毂22、定位销23、轮毂连接螺栓24、轮毂与带齿轮缘连接螺栓25组成。轮毂21和带齿轮缘22均为分体式结构，半带齿轮缘22用轮毂与带齿轮缘连接螺栓25紧固在轮毂21上，轮毂21沿中心线剖分为两半，半轮毂21用定位销23和轮毂连接螺栓24把合紧固。结合图I所示，所述的主轴3通过其两端的左轴承座I、右轴承座5支撑并安装在刮板机的机架上，轮毂21用定位销23、轮毂连接螺栓24连接紧固安装在主轴3上。链轮跟着主轴3 —起旋转。当左链轮2、右链轮4磨损后，松开轮毂与带齿轮缘连接螺栓25，拆下旧的带齿轮缘22，装新的带齿轮缘22，再紧固轮毂与带齿轮缘连接螺栓25，即完成更换。当需要轮毂21与带齿轮缘22 —起更换时，松开定位销23、轮毂连接螺栓24，拆下旧链轮，装新的轮毂21、带齿轮缘22，再装定位销23，紧固连接螺栓24，更换即告完成，省时省工。
权利要求
1.一种组合式链轮头轮组，由左轴承座、左链轮、右链轮、主轴、右轴承座、半联轴器组成，主轴通过其两端的左轴承座、右轴承座支撑并安装在刮板机的机架上，左链轮、右链轮结构相同，其特征在于左链轮(2)、右链轮(4)均由轮毂(21)、带齿轮缘(22)、定位销(23)、轮毂连接螺栓(24)、轮毂与带齿轮缘连接螺栓(25)组成，轮毂(21)和带齿轮缘(22)均为分体式结构，带齿轮缘(22)用轮毂与带齿轮缘连接螺栓(25)紧固在轮毂(21)上，轮毂(21)用定位销(23)、轮毂连接螺栓(24)连接紧固安装在主轴(3)上。
全文摘要
本发明公开了一种组合式链轮头轮组，解决了现有装置现场维修附加工作量大的问题，其特征在于左链轮、右链轮均由轮毂、带齿轮毂、定位销、轮毂连接螺栓、轮毂与带齿轮缘连接螺栓组成，轮毂和带齿轮缘均为分体式结构，带齿轮缘用连接螺栓紧固在轮毂上，轮毂用定位销、轮毂连接螺栓连接紧固安装在主轴上。本发明的链轮由轮毂和带齿轮缘组成，轮毂和带齿轮缘均为分体式结构，链轮磨损只需要更换磨损的带齿轮缘，减少了材料消耗；装拆方便，工作量小，维修时间缩短，维修费用低；减少了因更换链轮而引起的其它件损坏。
文档编号B65G23/06GK102963681SQ20121052696
公开日2013年3月13日 申请日期2012年12月10日 优先权日2012年12月10日
发明者方存刚, 丁配银 申请人:淮北重科矿山机器有限公司