一种加油枪的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种加油枪，包括外壳体、安装于外壳体前端的出油管、设置于外壳体内部且连接于进油管的阀壳体、活动设置于阀壳体内的阀块、安装于阀壳体内且位于阀块上方的弹簧、安装于阀块底部的拉杆、通过转轴Ⅱ转动安装于外壳体底部的把手以及安装于外壳体内的电控节流阀和真空阀，当由于加油过程产生的泡沫将进气口遮挡真空阀处于负压状态关闭时，压力传感器检测到处于负压状态，此时控制器控制电控节流阀节流，使出油管继续出油但是出油速度降低，避免高速出油使油泡更容易产生，在低速加油中油泡缓慢消逝，此时真空阀恢复正常状态，控制器可以控制电控节流阀调大出油速度，避免频繁跳枪的现象发生。
【专利说明】—种加油枪
【技术领域】
[0001]本发明涉及计量装置【技术领域】，具体涉及一种加油枪。
【背景技术】
[0002]众所周知，加油站使用的加油枪一般均为自封式油腔，其原理为当燃油注满油箱时，燃油堵住油枪上的透气口，从而真空阀关闭，跳枪。但是由于很多车辆的油箱结构设计不合理或者某一批次的燃油消泡剂含量过低时，在加油过程中由于油泡的产生导致油枪频繁跳枪，影响加油效率。
【发明内容】
[0003]本发明为了克服以上技术的不足，提供了一种加油产生油泡不会频繁跳枪的加油枪。
[0004]本发明克服其技术问题所采用的技术方案是:
本加油枪，包括外壳体、安装于外壳体前端的出油管、设置于外壳体内部且连接于进油管的阀壳体、活动设置于阀壳体内的阀块、安装于阀壳体内且位于阀块上方的弹簧、安装于阀块底部的拉杆、通过转轴II转动安装于外壳体底部的把手以及安装于外壳体内的电控节流阀和真空阀，所述电控节流阀通过管路分别连接于阀壳体以及真空阀，所述真空阀的出口端连接于出油管的，所述出油管下端外壁上设置有进气口，所述进气口通过设置于出油管内的气管连接于真空阀，所述把手的前端通过转轴I转动固定于拉杆的底端，当弹簧处于自然状态时，进油管和电控节流阀不导通，所述真空阀内安装有压力传感器，所述压力传感器以及电控节流阀连接于控制器。
[0005]为了实现加油过程中油枪把手自动锁合，上述把手的后端安装有铁块，所述外壳体的一侧固定有接近传感，所述外壳体的顶端且位于把手的正上方安装有接近传感器，当把手摆动至上方时，铁块被通电后的电磁铁吸合固定，所述电磁铁经继电器连接于控制器，所述接近传感器连接于控制器。
[0006]本发明的有益效果是:加油时将出油管伸入汽车油箱注油口中，之后拉动把手，把手围绕转轴II转动并通过拉杆向下拉到阀块，此时控制器控制电控节流阀打开，阀块向下移动的过程中会拉伸弹簧，此时阀块由于下移进油管中的燃油会依次经阀壳体、电控节流阀以及真空阀最终经出油管流入汽车的油箱中。当由于加油过程产生的泡沫将进气口遮挡真空阀处于负压状态关闭时，压力传感器检测到处于负压状态，此时控制器控制电控节流阀节流，使出油管继续出油但是出油速度降低，避免高速出油使油泡更容易产生，在低速加油中油泡缓慢消逝，此时真空阀恢复正常状态，控制器可以控制电控节流阀调大出油速度，因此可以解决传统自封式油腔频繁跳枪的现象发生。当加满油后，燃油弯曲堵住进气口，此时节流阀调节缓慢注油后真空阀内的压力传感器依然检测到负压状态，此时控制器控制电控节流阀弯曲锁止，加油结束，松手后在弹簧的作用下把手复位。
[0007]【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的控制系统原理框图；
图中，1.出油管2.外壳体3.进气口 4.气管5.真空阀6.压力传感器7.电控节流阀8.阀块9.弹簧10.阀壳体11.进油管12.接近传感器13.电磁铁14.拉杆15.转轴I 16.转轴II 17.把手18.铁块。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图1对本发明做进一步说明。
[0010]本加油枪，包括外壳体2、安装于外壳体2前端的出油管1、设置于外壳体2内部且连接于进油管11的阀壳体10、活动设置于阀壳体10内的阀块8、安装于阀壳体10内且位于阀块8上方的弹簧9、安装于阀块8底部的拉杆14、通过转轴II 16转动安装于外壳体2底部的把手17以及安装于外壳体2内的电控节流阀7和真空阀5，电控节流阀7通过管路分别连接于阀壳体10以及真空阀5，真空阀5的出口端连接于出油管I的，出油管I下端外壁上设置有进气口 3，进气口 3通过设置于出油管I内的气管4连接于真空阀5，把手17的前端通过转轴I 15转动固定于拉杆14的底端，当弹簧9处于自然状态时，进油管11和电控节流阀不导通，真空阀5内安装有压力传感器6，压力传感器6以及电控节流阀7连接于控制器。加油时将出油管I伸入汽车油箱注油口中，之后拉动把手17，把手17围绕转轴II 16转动并通过拉杆14向下拉到阀块8，此时控制器控制电控节流阀7打开，阀块8向下移动的过程中会拉伸弹簧9，此时阀块8由于下移进油管11中的燃油会依次经阀壳体10、电控节流阀7以及真空阀5最终经出油管I流入汽车的油箱中。当由于加油过程产生的泡沫将进气口 3遮挡真空阀5处于负压状态关闭时，压力传感器6检测到处于负压状态，此时控制器控制电控节流阀7节流，使出油管I继续出油但是出油速度降低，避免高速出油使油泡更容易产生，在低速加油中油泡缓慢消逝，此时真空阀5恢复正常状态，控制器可以控制电控节流阀7调大出油速度。当加满油后，燃油弯曲堵住进气口 3，此时节流阀7调节缓慢注油后真空阀5内的压力传感器6依然检测到负压状态，此时控制器控制电控节流阀7弯曲锁止，加油结束，松手后在弹簧9的作用下把手17复位。
[0011]把手17的后端安装有铁块18,外壳体2的一侧固定有接近传感器13,外壳体2的顶端且位于把手17的正上方安装有接近传感器12，电磁铁经继电器连接于控制器，接近传感器连接于控制器。当加油时，用手捏动把手17向上转动时，会触发接近传感器13，控制器此时控制继电器吸合，电磁铁13通电产生磁力，将把手17后方的铁块18吸合固定，因此此时人们不用再捏动把手17，提高了加油工作的舒适度，当加油完毕后，控制器控制继电器断开，电磁铁13断开此时把手17即可在弹簧9拉力的作用下复位。
【权利要求】
1.一种加油枪，其特征在于:包括外壳体(2)、安装于外壳体(2)前端的出油管(I)、设置于外壳体(2)内部且连接于进油管(11)的阀壳体(10)、活动设置于阀壳体(10)内的阀块(8)、安装于阀壳体(10)内且位于阀块(8)上方的弹簧(9)、安装于阀块(8)底部的拉杆(14)、通过转轴II (16)转动安装于外壳体(2)底部的把手(17)以及安装于外壳体(2)内的电控节流阀(7)和真空阀(5)，所述电控节流阀(7)通过管路分别连接于阀壳体(10)以及真空阀(5)，所述真空阀(5)的出口端连接于出油管(I)的，所述出油管(I)下端外壁上设置有进气口(3)，所述进气口(3)通过设置于出油管(I)内的气管(4)连接于真空阀(5)，所述把手(17)的前端通过转轴I (15)转动固定于拉杆(14)的底端，当弹簧(9)处于自然状态时，进油管(11)和电控节流阀不导通，所述真空阀(5)内安装有压力传感器(6)，所述压力传感器(6)以及电控节流阀(7)连接于控制器。
2.根据权利要求1所述的加油枪，其特征在于:所述把手(17)的后端安装有铁块(18)，所述外壳体(2)的一侧固定有接近传感器(13)，所述外壳体(2)的顶端且位于把手(17)的正上方安装有接近传感器(12)，当把手(17)摆动至上方时，铁块(18)被通电后的电磁铁(13)吸合固定，所述电磁铁经继电器连接于控制器，所述接近传感器连接于控制器。
【文档编号】B67D7/52GK103569934SQ201310531232
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年11月1日 优先权日:2013年11月1日
【发明者】陈霈, 苏苒, 胡涵 申请人:陈霈