一种新型集装箱用梁柱及其集装箱和活动房的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种新型集装箱用梁柱及其集装箱和活动房，该新型梁柱两端各设置有一端头空腔，两个端头空腔之间的中间段呈管状结构；每个端头空腔具有5个端壁；在所述每个端头空腔的5个端壁中朝向集装箱外的3个端壁上各设置有安装通孔，另2个端壁分别能匹配地与其它对应的传统集装箱梁柱匹配固定连接。该新型梁柱结构独特而巧妙，使得集装箱主构架安装更容易、强度更高，精确度也更高更易控制；同时减少了三分之一的焊接工序，大大减少了工业污染、降低了能源消耗，契合现代工业发展趋势的节能减排理念。同样的使用上述新型梁柱的集装箱式活动房也具有结构强度更高更稳定，安装更便捷高效，节能减排等优点。
【专利说明】一种新型集装箱用梁柱及其集装箱和活动房
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种集装箱用结构件及其集装箱或活动房，尤其涉及一种集装箱用梁柱及其集装箱或活动房。
【背景技术】
[0002]运输用货箱在我们现在日常商务运输中已经占据了越来越重要的地位，因为现在的仓储物流的体量规模越来越大，很多行业的商务运输都越来越依赖于集装箱物流，那么集装箱等运输用货箱的制造和使用功能的提高就成为人们日益关注的问题。
[0003]传统的集装箱的主要结构部件包括角柱、侧梁(底侧梁和顶侧梁)、前端梁(前端上梁和前端下梁)、门端梁(门上梁和门下梁)以及4个角件共同构成一个长方体状的集装箱主结构架体，再连接装配侧梁、底板、顶板、前端板和门，从而构成集装箱主体。其中角件作为长方体状主结构架体的主要连接部件其作用和技术要求都是很高的，而在生产中其和侧梁、角件和端梁的装配和焊接工序的要求也是相当高，所以生产过程也比较复杂，作为主构架的构成其装配如果产生疏忽将直接影响集装箱主体的强度和各方面性能。
[0004]同样的,在活动房领域中,有很大一部分是集装箱式活动房，由若干个集装箱单元结构组合连接而成，每个所述的集装箱单元结构包括角件、角柱、侧梁和端梁等部件，相邻的集装箱单元结构之间通过连接件相互固定连接从而构成活动房的主体构架，然后再安装上板壁、门窗等结构件，即构成了活动房主体，集装箱单元结构可以通过板壁安装单独构成单元房，也可以由多个集装箱单元结构连接后外围安装板壁、门窗件，中间贯通以形成大空间的单元房。而在活动房的制造生产中，同样存在定位、安装、校准、连接等问题，影响生产效率和劳动强度。
【发明内容】
[0005]本发明所要解决的技术问题是要提供一种结构更加巧妙合理的集装箱用梁柱及其集装箱和活动房，使得集装箱主构架安装更容易、强度更高。
[0006]为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下:
[0007]—种新型集装箱用梁柱，所述的集装箱用梁柱为整体成形型材，所述梁柱的两端各设置有一端头空腔，所述的新型集装箱用梁柱两个端头空腔之间的中间段呈空心或者实心的管状结构；当所述的新型集装箱用梁柱两个端头空腔之间的中间段呈空心管状结构时，所述空腔轴向朝梁柱内方向为封闭的或不封闭的结构，所述每个端头空腔具有5个端壁；在所述每个端头空腔的5个端壁中朝向集装箱外的3个端壁上各设置有安装通孔，另2个端壁分别能匹配地与其它对应的传统集装箱梁柱匹配固定连接。
[0008]作为一类实施方式，所述的新型集装箱用梁柱是新型集装箱用角柱，其与传统的侧梁、端梁构成集装箱的主构架，所述新型集装箱用角柱的顶端和底端各设置有上端空腔和底端空腔；所述上端空腔的顶端壁、朝向集装箱侧面外部的侧端壁和朝向集装箱前后端外部的端壁上分别设置有安装通孔，其朝向集装箱侧面内部的侧端壁和朝向集装箱前后端内侧的端壁分别能匹配地与上端梁和上侧梁固定连接；所述底端空腔的底端壁、朝向集装箱侧面外部的侧端壁和朝向集装箱前后端外侧的端壁上分别设置有安装通孔，其朝向集装箱侧面内部的侧端壁和朝向集装箱前后端内侧的端壁分别能匹配地与下端梁和下侧梁固定连接。
[0009]在所述新型集装箱用角柱与侧板、端壁相连接的位置最好匹配设置有连接板，所述的侧板、端壁可以通过胶铆连接与所述的连接板相固定。
[0010]进一步，所述的新型集装箱用角柱为新型前端角柱，在所述新型前端角柱分别与侧板、端壁连接的两个侧面分别设置有一侧板前端连接板和端壁连接板，所述的侧板前端连接板和端壁连接板能分别与侧板和端壁胶铆连接。
[0011]所述的新型集装箱用角柱为新型门角柱，在所述新型门角柱与侧板相连接的位置匹配设置有一侧板门端连接板，所述侧板门端连接板能与侧板胶铆连接；在所述新型门角柱与集装箱门相连接的位置匹配设置有门枢槽。
[0012]作为另一类实施方式，所述的新型集装箱用梁柱是新型集装箱用侧梁，其与传统的角柱、端梁构成集装箱的主构架，所述新型集装箱用侧梁的前端和门端各设置有前端空腔和门端空腔；所述前端空腔的前端壁、朝向集装箱侧面外部的侧端壁和朝向集装箱底面或顶面外部的端壁上分别设置有安装通孔，朝向集装箱侧面内部的侧端壁和朝向集装箱底面或顶面内部的端壁分别能匹配地与前端梁和前端角柱固定连接；所述门端空腔的门端壁、朝向集装箱侧面外部的侧端壁和朝向集装箱前后端外侧的端壁上分别设置有安装通孔，其朝向集装箱内部的侧端壁和朝向集装箱前后端内侧的端壁分别能匹配地与下端梁和下侧梁固定连接。
[0013]在所述新型集装箱用侧梁与侧板相连接的位置最好匹配设置有侧板固定槽或侧板固定连接板，所述的侧板匹配插接固定于所述的侧板固定槽内或者可以通过胶铆连接与所述的侧板固定连接板相固定。
[0014]进一步，所述的新型集装箱用侧梁为新型底侧梁，在所述的新型底侧梁与侧板匹配连接的侧面设置有侧板下固定槽，所述的侧板能匹配地插设于所述的侧板下固定槽内。更优的，所述的新型底侧梁，其朝向集装箱外侧的侧面设置有开口向外的U形槽。
[0015]所述的新型集装箱用侧梁为新型顶侧梁，在所述的新型顶侧梁与侧板匹配连接的侧面设置有一侧板上固定槽，所述的侧板能匹配地插设于所述的侧板上固定槽内；在所述新型顶侧梁与顶板相连接的位置匹配设置有顶板侧连接板，所述顶板侧连接板能与顶板胶铆连接。
[0016]作为再一类实施方式，所述的新型集装箱用梁柱是新型集装箱用端梁，其与传统的角柱、侧梁构成集装箱的主构架，所述新型集装箱用端梁的两端各设置有第一空腔和第二空腔；所述第一空腔、第二空腔的朝向集装箱侧面外部的端头端壁、朝向集装箱底面或顶面外部的端壁和朝向集装箱前后端外部的端壁上分别设置有安装通孔，朝向集装箱底面或顶面内部的端壁和朝向集装箱前后端内部的端壁分别能匹配地与角柱和侧梁固定连接。
[0017]在所述新型端梁与顶板或者底板相连接的位置匹配最好设置有前端连接板，所述顶板或者底板可以通过胶铆连接与所述的前端连接板相固定。
[0018]进一步，所述的新型集装箱用端梁为新型前端上梁或新型前端下梁，在所述新型前端上梁与端壁、顶板连接的侧面分别设置有端壁上固定槽和顶板前端连接板，所述的顶板前端连接板能与顶板匹配胶铆连接，所述端壁上端能匹配地插设于所述的端壁上固定槽内；在所述新型前端下梁与端壁、底板连接的侧面分别设置有端壁下固定槽和底板前端连接板，所述的底板前端连接板能与底板匹配胶铆连接，所述端壁下端能匹配地插设于所述的端壁下固定槽内。
[0019]所述的新型集装箱用端梁为新型前门上梁或新型门下梁，在所述新型门上梁与顶板连接的侧面设置有顶板门端连接板，所述的顶板门端连接板能与顶板匹配胶铆连接；在所述新型门下梁与底板连接的侧面设置有底板门端连接板，所述的底板门端连接板能与底板匹配胶铆连接。
[0020]在所述新型门上梁的朝向集装箱门端的外侧面上设置有一条防雨挡板。
[0021]为解决上述技术问题，本发明的另一技术方案如下:
[0022]一种集装箱，包括角柱、侧梁、端梁、侧板、端板和端门，所述的角柱、侧梁和端梁中至少有一根角柱、侧梁或端梁为上述的新型集装箱用梁柱。
[0023]进一步，其中四根角柱、四根侧梁或四根端梁为上述的新型集装箱用梁柱。
[0024]为解决上述技术问题，本发明的第三种技术方案如下:
[0025]一种活动房，由若干个集装箱单元结构组合连接而成，每个所述的集装箱单元结构包括角柱、侧梁和端梁，其中所述的角柱、侧梁和端梁中至少有一根角柱或侧梁或端梁采用的是上述的新型集装箱用梁柱的结构。
[0026]进一步，其中四根角柱、四根侧梁或四根端梁为上述的新型集装箱用梁柱。
[0027]本发明的新型集装箱用梁柱独特地在两端设置空腔结构，并且在空腔结构朝向集装箱外的3个端壁设置用于绑扎(安装弹簧锁钮)、系固、堆码、起吊拴固、机械拎取等作业的安装通孔，而其朝向集装箱内部的2个端壁分别能匹配地与其它对应的传统集装箱梁柱匹配固定连接。这样集装箱主构架由新型梁柱配以传统梁柱使得整个集装箱主构件的装配安装更容易、强度更高，精确度也更高更易控制。
[0028]同时，该新型梁柱结构独特而巧妙，不仅把传统技术中集装箱主结构架体的24次装配、焊接，直接简化为16次装配、焊接，而且使其精密度和主体强度得到大大提升，而且大大减少了装配、校正、焊接等工序，装配的生产效率在强度得到提升的同时也得到极大的提升。同时，由于减少了三分之一的焊接工序，也就大大减少了工业污染、降低了能源消耗，契合现代工业发展趋势的节能减排理念。
[0029]本发明的新型集装箱用梁柱整体的整体采用管状结构，具有很好的强度性能，使得新型梁柱得以使用铝合金轻质材料作为主体材料，提高了集装箱的综合性能。
[0030]当然构成一个集装箱的主构架的梁柱有12根，上述的新型集装箱用梁柱可以是4根一组的新型角柱(包括2根新型前端角柱和2根新型门角柱)与4根传统的侧梁、4根传统的端梁构成集装箱主构架；也可以是4根一组的新型侧梁(包括2根新型底侧梁和2根新型顶侧梁)与4根传统的角柱、4根传统的端梁构成集装箱主构架；也可以是4根一组的新型端梁(包括2根新型前端端梁和I根新型门上梁、I根门下梁)与4根传统的侧梁、4根传统的角柱构成集装箱主构架。
[0031]使用上述新型梁柱的集装箱结构强度更好更稳定，生产效率更高，同时可以根据成本、结构强度、工作环境等因素调整在角柱、侧梁、端梁中使用新型梁柱的数量和方式，可以使用四根本发明的新型角柱结合传统的侧梁、端梁，可以使用四根本发明的新型侧梁结合传统的角柱、端梁，可以使用四根本发明的新型端梁结合传统的角柱侧梁，当然也可以使用两根本发明的新型顶端梁和新型底侧梁结合传统的角柱、底端梁和顶侧梁，甚至可以是使用两根或者一根本发明的新型梁柱结合传统的梁柱构成集装箱整体架构。这样，由本发明的新型梁柱构架的位置，其生产工艺、生产效率、劳动强度、结构稳定性和结构强度都得到了提升，其集装箱更加容易组装、强度也更强更稳定。
[0032]同样的，在集装箱式活动房中采用本发明的新型集装箱用梁柱可以大大地提高结构强度和结构稳定性、减少生产工序和劳动强度、提高劳动效率。同样出于成本、结构、要求的不同可以调整在角柱、侧梁、端梁中使用新型梁柱的数量和方式。
【专利附图】
【附图说明】
[0033]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0034]图1是本发明新型前端角柱的结构示意图之一；
[0035]图2是本发明新型前端角柱的结构示意图之二 ；
[0036]图3、图4分别是图2中的A-A、B-B的剖面示意图；
[0037]图5是新型前端角柱的装配示意图；
[0038]图6是本发明新型门角柱的结构示意图之一；
[0039]图7是本发明新型门角柱的结构示意图之二 ；
[0040]图8、图9分别是图7中的C-C、D-D的剖面示意图；
[0041]图10是新型门角柱的装配示意图；
[0042]图11是本发明新型底侧梁的结构示意图之一；
[0043]图12是本发明新型底侧梁的结构示意图之二 ；
[0044]图13、图14分别是图12中E_E、F_F的剖面示意图；
[0045]图15是新型底侧梁和新型顶侧梁的装配示意图；
[0046]图16是本发明新型顶侧梁的结构示意图之一；
[0047]图17是本发明新型底顶梁的结构示意图之二 ；
[0048]图18、图19分别是图17中G-G、H_H的剖面示意图；
[0049]图20是本发明新型前端梁的结构示意图之一；
[0050]图21是本发明新型前端梁的结构示意图之二 ；
[0051]图22、图23分别是图21中H、J-J的剖面示意图；
[0052]图24是新型前端梁的装配示意图；
[0053]图25是本发明新型门上梁的结构示意图之一；
[0054]图26是本发明新型门上梁的结构示意图之二 ；
[0055]图27、图28分别是图26中K_K、L-L的剖面示意图；
[0056]图29是新型门上梁、新型门下梁的装配示意图；
[0057]图30是本发明新型门上梁的结构示意图之一；
[0058]图31是本发明新型门上梁的结构示意图之二 ；
[0059]图32、图33分别是图31中M_M、N-N的剖面示意图；
[0060]图34是使用两根本发明的新型前端角柱和两根新型门角柱结合传统的侧梁、端梁的结构示意图；
[0061]图35是使用两根本发明的新型底侧梁和两根新型顶侧梁结合传统的角柱、端梁的结构不意图；
[0062]图36是使用两根本发明的新型前端梁、新型门上梁和新型门下梁结合传统的角柱侧梁的结构示意图；
[0063]图37是使用一根本发明的新型前端梁一根新型门上梁和新型底侧梁结合传统的角柱、底端梁和顶侧梁的结构示意图。
[0064]图中:
[0065]1、新型前端角柱 11、侧板前端连接板12、端壁连接板
[0066]2、新型门角柱21、侧板门端连接板22、门枢槽
[0067]3、侧板4、端壁5、集装箱门
[0068]6、新型底侧梁7、新型顶侧梁61、侧板下固定槽
[0069]71、侧板上固定槽 72、顶板侧连接板 8、顶板
[0070]9、新型前端梁91、前端连接板 10、新型门上梁
[0071]101、顶板门端连接板102、防雨挡板11、新型门下梁
[0072]111、底板门端连接板12、底板
【具体实施方式】
[0073]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0074]作为一类实施方式，图1、图6示出了一种整体成形型材的新型集装箱用角柱，图1、图2为新型前端角柱I的结构示意图，图6、图7为新型门角柱2的结构示意图；由两根新型前端角柱1、两根新型门角柱2与传统的侧梁、端梁构成集装箱的主构架。所述新型集装箱用角柱的顶端和底端各设置有上端空腔和底端空腔(如图3、图4、图8、图9所示)，两端空腔之间的中间段呈空心或者实心的管状结构(即中间段的管状结构可以是实心的也可以是在满足强度要求的前提下为了节省材料而采用的中空结构)，当所述的新型集装箱用角柱的上端空腔和底端空腔之间的中间段呈空心管状结构时，所述空腔轴向朝角柱内方向可以为封闭的或不封闭的结构；所述上端空腔的顶端壁、朝向集装箱侧面外部的侧端壁和朝向集装箱前后端外部的端壁上分别设置有安装通孔，其朝向集装箱侧面内部的侧端壁和朝向集装箱前后端内侧的端壁分别能匹配地与上端梁和上侧梁固定连接；所述底端空腔的底端壁、朝向集装箱侧面外部的侧端壁和朝向集装箱前后端外侧的端壁上分别设置有安装通孔，其朝向集装箱侧面内部的侧端壁和朝向集装箱前后端内侧的端壁分别能匹配地与下端梁和下侧梁固定连接。
[0075]在所述新型前端角柱I分别与侧板、端壁连接的两个侧面分别设置有一侧板前端连接板11和端壁连接板12，所述的侧板前端连接板11和端壁连接板12能分别与侧板3和端壁4胶铆连接(如图5所示)。在所述新型门角柱2与侧板3相连接的位置匹配设置有一侧板门端连接板21，所述侧板门端连接板21能与侧板3胶铆连接；在所述新型门角柱2与集装箱门5相连接的位置匹配设置有门枢槽22 (如图10所示)。
[0076]当然上述的新型侧板前端连接板11、端壁连接板12、侧板门端连接板21也可以不设置，这样侧板3和端壁4和新型集装箱用角柱之间则可通过焊接方式固定连接。
[0077]作为另一类实施方式，图11、图16示出了一种整体成形型材的新型集装箱用侧梁，图11、12为新型集装箱用底侧梁6的结构示意图，图16、17为新型集装箱用顶侧梁7的结构示意图；由两根新型底侧梁6、两根新型顶侧梁7与传统的角柱和端梁即构成集装箱的主构架。所述新型集装箱用侧梁的前端和门端各设置有前端空腔和门端空腔(如图13、图14、图18、图19所示)，两端空腔之间的中间段呈空心或者实心的管状结构(即中间段的管状结构可以是实心的也可以是在满足强度要求的前提下为了节省材料而采用的中空结构)，当所述的新型集装箱用侧梁的两端空腔之间的中间段呈空心管状结构时，所述空腔轴向朝侧梁内方向可以为封闭的或不封闭的结构；所述前端空腔的前端壁、朝向集装箱侧面外部的侧端壁和朝向集装箱底面或顶面外部的端壁上分别设置有安装通孔，朝向集装箱侧面内部的侧端壁和朝向集装箱底面或顶面内部的端壁分别能匹配地与前端梁和前端角柱固定连接；所述门端空腔的门端壁、朝向集装箱侧面外部的侧端壁和朝向集装箱前后端外侧的端壁上分别设置有安装通孔，其朝向集装箱内部的侧端壁和朝向集装箱前后端内侧的端壁分别能匹配地与下端梁和下侧梁固定连接。
[0078]在所述的新型底侧梁6与侧板3匹配连接的侧面设置有侧板下固定槽61，所述的侧板3能匹配地插设于所述的侧板下固定槽61内。为了获得足够的底侧梁强度，所述的新型底侧梁6的朝向集装箱外侧的侧面设置有开口向外的U形槽当然(当然，也可以不设置U形槽而采用其它结构形式来达到强度要求，譬如加厚底侧梁厚度等)。
[0079]在所述的新型顶侧梁7与侧板3匹配连接的侧面设置有一侧板上固定槽71，所述的侧板3能匹配地插设于所述的侧板上固定槽71内；在所述新型顶侧梁7与顶板8相连接的位置匹配设置有顶板侧连接板72，所述顶板侧连接板72能与顶板胶铆连接。(如图15所示)
[0080]上述的侧板固定槽也可以采用侧板固定连接板的结构形式，这样所述的侧板3可以通过胶铆连接与所述的侧板固定连接板相固定。
[0081]所述的新型侧梁也可以不设置侧板下固定槽61、侧板上固定槽71、顶板侧连接板72，这样新型侧梁和侧板3、顶板8之间则可通过焊接方式固定连接。
[0082]作为再一类实施方式，图20、25、30示出了一种整体成形型材的新型集装箱用端梁，图20、21为新型前端梁9的结构示意图(包括新型前端上梁和新型前端下梁)，图25、26为新型门上梁10的结构示意图，图30、31为新型门下梁11的结构示意图；由2根新型前端梁9、1根新型门上梁10和门下梁11与传统的角柱、侧梁构成集装箱的主构架，所述新型集装箱用端梁9的两端各设置有第一空腔和第二空腔(如图22、23、27、28、32、33所示)；两端空腔之间的中间段呈空心或者实心的管状结构(即中间段的管状结构可以是实心的也可以是在满足强度要求的前提下为了节省材料而采用的中空结构)，当所述的新型集装箱用端梁的第一空腔和第二空腔之间的中间段呈空心管状结构时，所述空腔轴向朝角柱内方向可以为封闭的或不封闭的结构；所述第一空腔、第二空腔的朝向集装箱侧面外部的端头端壁、朝向集装箱底面或顶面外部的端壁和朝向集装箱前后端外部的端壁上分别设置有安装通孔，朝向集装箱底面或顶面内部的端壁和朝向集装箱前后端内部的端壁分别能匹配地与角柱和侧梁固定连接。在所述新型端梁9与顶板8或者底板12相连接的位置匹配设置有前端连接板91 (顶板、底板前端连接板)，所述顶板8或者底板12可以通过胶铆连接与所述的前端连接板91相固定。
[0083]所述的新型集装箱用端梁9为新型前端上梁或新型前端下梁，在所述新型前端上梁与端壁4、顶板8连接的侧面分别设置有端壁上固定槽和顶板前端连接板，所述的顶板前端连接板能与顶板8匹配胶铆连接，所述端壁4上端能匹配地插设于所述的端壁上固定槽内；在所述新型前端下梁与端壁4、底板12连接的侧面分别设置有端壁下固定槽和底板前端连接板，所述的底板前端连接板能与底板12匹配胶铆连接，所述端壁下端能匹配地插设于所述的端壁下固定槽内。当然上述的端壁固定槽也可以采用连接板的结构形式，这样所述的端壁4可以通过胶铆连接与所述的连接板相固定。
[0084]在所述新型门上梁10与顶板8连接的侧面设置有顶板门端连接板101，所述的顶板门端连接板101能与顶板8匹配胶铆连接，在所述新型门上梁10的朝向集装箱门端的外侧面上设置有一条防雨挡板102 ;在所述新型门下梁11与底板12连接的侧面设置有底板门端连接板111，所述的底板门端连接板111能与底板12匹配胶铆连接。
[0085]当然上述前端连接板91、端壁上、下固定槽、顶板门端连接板101、底板门端连接板111也可以不设置，则新型端梁与顶板8、底板12和端壁4之间则可通过焊接方式固定连接。所述防雨挡板102也可以不设置，或到使用时需要时采用焊接安装。
[0086]上述的新型集装箱用角柱、新型集装箱用侧梁、新型集装箱用端梁为整体成形型材，只要采用其中一组新型集装箱用梁柱，并且所述新型集装箱用梁柱的两端各设置有一端头空腔，所述的新型集装箱用梁柱两个端头空腔之间的中间段呈空心或者实心的管状结构；当所述的新型集装箱用梁柱两个端头空腔之间的中间段呈空心管状结构时，所述空腔轴向朝梁柱内方向为封闭的或不封闭的结构，所述每个端头空腔具有5个端壁；在所述每个端头空腔的5个端壁中朝向集装箱外的3个端壁上各设置有安装通孔，另2个端壁分别能匹配地与其它对应的传统集装箱梁柱匹配固定连接。那么上述集装箱用梁柱即可与传统的梁柱结合使用，从而方便而又牢固地构成集装箱的主构架；
[0087]上述的新型集装箱用梁柱的管状结构可以是方管形的，圆管形的或者是梯形管形的等等。
[0088]所述的整体成形型材，可以通过挤出工艺、机加工设置或铸造工艺等成形生产工艺。
[0089]本发明的新型集装箱用梁柱可以采用轻质的铝合金材料或者其它金属材料。
[0090]使用上述的新型梁柱制造集装箱时可以根据成本、结构强度、工作环境等因素调整在角柱、侧梁、端梁中使用新型梁柱的数量和方式，本发明提供的集装箱可以使用两根本发明的新型前端角柱I和两根新型门角柱2结合传统的侧梁、端梁(如图34所示)，可以使用两根根本发明的新型底侧梁6和两根新型顶侧梁7结合传统的角柱、端梁(如图35所示)，可以使用两根本发明的新型前端梁9、新型门上梁10和新型门下梁11结合传统的角柱侧梁(如图36所示)，当然也可以使用一根本发明的新型前端梁9及一根新型门上梁10和两根新型底侧梁6结合传统的角柱、底端梁和顶侧梁(如图37所示)，甚至可以是使用两根或者一根本发明的新型梁柱结合传统的梁柱构成集装箱整体架构。这样，由本发明的新型梁柱构架的位置，其生产工艺、生产效率、劳动强度、结构稳定性和结构强度都得到了提升，其集装箱更加容易组装、强度也更强更稳定。
[0091 ]同样的，在集装箱式活动房中采用本发明的新型集装箱用梁柱可以大大地提高结构强度和结构稳定性、减少生产工序和劳动强度、提高劳动效率。同样出于成本、结构、要求的不同可以调整在角柱、侧梁、端梁中使用新型梁柱的数量和方式。现在活动房的使用越来越广泛，不仅仅是有些简易工程用房，逐渐开始扩散到很多民用、商用的概念房等，本发明的新型集装箱用梁柱的使用无疑是为活动房的制造、运输、组装带来更高的便捷度和结构稳定性。
[0092] 以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种新型集装箱用梁柱，其特征在于:所述的集装箱用梁柱为整体成形型材，所述梁柱的两端各设置有一端头空腔，所述的新型集装箱用梁柱两个端头空腔之间的中间段呈空心或者实心的管状结构；当所述的新型集装箱用梁柱两个端头空腔之间的中间段呈空心管状结构时，所述空腔轴向朝梁柱内方向为封闭的或不封闭的结构，所述每个端头空腔具有5个端壁；在所述每个端头空腔的5个端壁中朝向集装箱外的3个端壁上各设置有安装通孔，另2个端壁分别能匹配地与其它对应的传统集装箱梁柱匹配固定连接。
2.根据权利要求1所述的新型集装箱用梁柱，其特征在于:所述的新型集装箱用梁柱是新型集装箱用角柱，其与传统的侧梁、端梁构成集装箱的主构架，所述新型集装箱用角柱的顶端和底端各设置有上端空腔和底端空腔；所述上端空腔的顶端壁、朝向集装箱侧面外部的侧端壁和朝向集装箱前后端外部的端壁上分别设置有安装通孔，其朝向集装箱侧面内部的侧端壁和朝向集装箱前后端内侧的端壁分别能匹配地与上端梁和上侧梁固定连接；所述底端空腔的底端壁、朝向集装箱侧面外部的侧端壁和朝向集装箱前后端外侧的端壁上分别设置有安装通孔，其朝向集装箱侧面内部的侧端壁和朝向集装箱前后端内侧的端壁分别能匹配地与下端梁和下侧梁固定连接。
3.根据权利要求2所述的新型集装箱用梁柱，其特征在于:在所述新型集装箱用角柱与侧板、端壁相连接的位置匹配设置有连接板，所述的侧板、端壁可以通过胶铆连接与所述的连接板相固定。
4.根据权利要求3所述的新型集装箱用梁柱，其特征在于:所述的新型集装箱用角柱为新型前端角柱，在所述新型前端角柱分别与侧板、端壁连接的两个侧面分别设置有一侧板前端连接板和端壁连接板，所述的侧板前端连接板和端壁连接板能分别与侧板和端壁胶铆连接。
5.根据权利要求3所述的新型集装箱用梁柱，其特征在于:所述的新型集装箱用角柱为新型门角柱，在所述新型门角柱与侧板相连接的位置匹配设置有一侧板门端连接板，所述侧板门端连接板能与侧板胶铆连接；在所述新型门角柱与集装箱门相连接的位置匹配设置有门枢槽。
6.根据权利要求1所述的新型集装箱用梁柱，其特征在于:所述的新型集装箱用梁柱是新型集装箱用侧梁，其与传统的角柱、端梁构成集装箱的主构架，所述新型集装箱用侧梁的前端和门端各设置有前端空腔和门端空腔；所述前端空腔的前端壁、朝向集装箱侧面外部的侧端壁和朝向集装箱底面或顶面外部的端壁上分别设置有安装通孔，朝向集装箱侧面内部的侧端壁和朝向集装箱底面或顶面内部的端壁分别能匹配地与前端梁和前端角柱固定连接；所述门端空腔的门端壁、朝向集装箱侧面外部的侧端壁和朝向集装箱前后端外侧的端壁上分别设置有安装通孔，其朝向集装箱内部的侧端壁和朝向集装箱前后端内侧的端壁分别能匹配地与下端梁和下侧梁固定连接。
7.根据权利要求6所述的新型集装箱用梁柱，其特征在于:在所述新型集装箱用侧梁与侧板相连接的位置匹配设置有侧板固定槽或侧板固定连接板，所述的侧板匹配插接固定于所述的侧板固定槽内或者可以通过胶铆连接与所述的侧板固定连接板相固定。
8.根据权利要求7所述的新型集装箱用梁柱，其特征在于:所述的新型集装箱用侧梁为新型底侧梁，在所述的新型底侧梁与侧板匹配连接的侧面设置有侧板下固定槽，所述的侧板能匹配地插设于所述的侧板下固定槽内。
9.根据权利要求8所述的新型集装箱用梁柱，其特征在于:所述的新型底侧梁，其朝向集装箱外侧的侧面设置有开口向外的U形槽。
10.根据权利要求7所述的新型集装箱用梁柱，其特征在于:所述的新型集装箱用侧梁为新型顶侧梁，在所述的新型顶侧梁与侧板匹配连接的侧面设置有一侧板上固定槽，所述的侧板能匹配地插设于所述的侧板上固定槽内；在所述新型顶侧梁与顶板相连接的位置匹配设置有顶板侧连接板，所述顶板侧连接板能与顶板胶铆连接。
11.根据权利要求1所述的新型集装箱用梁柱，其特征在于:所述的新型集装箱用梁柱是新型集装箱用端梁，其与传统的角柱、侧梁构成集装箱的主构架，所述新型集装箱用端梁的两端各设置有第一空腔和第二空腔；所述第一空腔、第二空腔的朝向集装箱侧面外部的端头端壁、朝向集装箱底面或顶面外部的端壁和朝向集装箱前后端外部的端壁上分别设置有安装通孔，朝向集装箱底面或顶面内部的端壁和朝向集装箱前后端内部的端壁分别能匹配地与角柱和侧梁固定连接。
12.根据权利要求11所述的新型集装箱用梁柱，其特征在于:在所述新型端梁与顶板或者底板相连接的位置匹配设置有前端连接板，所述顶板或者底板可以通过胶铆连接与所述的前端连接板相固定。
13.根据权利要求12所述的新型集装箱用梁柱，其特征在于:所述的新型集装箱用端梁为新型前端上梁或新型前端下梁，在所述新型前端上梁与端壁、顶板连接的侧面分别设置有端壁上固定槽和顶板前端连接板，所述的顶板前端连接板能与顶板匹配胶铆连接，所述端壁上端能匹配地插设于所述的端壁上固定槽内；在所述新型前端下梁与端壁、底板连接的侧面分别设置有端壁下固定槽和底板前端连接板，所述的底板前端连接板能与底板匹配胶铆连接，所述端壁下端能匹配地插设于所述的端壁下固定槽内。
14.根据权利要求12所述的新型集装箱用梁柱，其特征在于:所述的新型集装箱用端梁为新型前门上梁或新型门下梁，在所述新型门上梁与顶板连接的侧面设置有顶板门端连接板，所述的顶板门端连接板能与顶板匹配胶铆连接；在所述新型门下梁与底板连接的侧面设置有底板门端连接板，所述的底板门端连接板能与底板匹配胶铆连接。
15.根据权利要求14所述的新型集装箱用梁柱，其特征在于:在所述新型门上梁的朝向集装箱门端的外侧面上设置有一条防雨挡板。
16.一种集装箱，包括角柱、侧梁、端梁、侧板、端板和端门，其特征在于:所述的角柱、侧梁和端梁中至少有一根角柱、侧梁或端梁为权利要求1至15任一项所述的新型集装箱用梁柱。
17.如权利要求16所述的集装箱，其特征在于，其中四根角柱为权利要求2至5任一项所述的新型集装箱用梁柱、或四根侧梁为权利要求6至10任一项所述的新型集装箱用梁柱、或四根端梁为权利要求11至15任一项所述的新型集装箱用梁柱。
18.一种活动房，由若干个集装箱单元结构组合连接而成，每个所述的集装箱单元结构包括角柱、侧梁和端梁，其特征在于:所述的角柱、侧梁和端梁中至少有一根角柱或侧梁或端梁采用的是权利要求1至15任一项所述的新型集装箱用梁柱的结构。
19.如权利要求18所述的活动房，其特征在于，其中四根角柱为权利要求2至5任一项所述的新型集装箱用梁柱、或四根侧梁为权利要求6至10任一项所述的新型集装箱用梁柱、或四根端梁为权利要求11至15任一项所述的新型集装箱用梁柱。
【文档编号】B65D90/00GK104176392SQ201410143364
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年4月9日 优先权日:2013年8月27日
【发明者】邵妮 申请人:邵妮