气压式锯床用料车装料减震机构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种气压式锯床用料车装料减震机构，属于机械领域。它包括支架、料斗、减震板、活塞杆、活塞、缸体、阻尼球、阻尼孔、螺母、复位弹簧，所述的料斗固定在支架上，所述的活塞杆的上端通过螺纹连接固定于减震板上，其下端与活塞相连，所述的活塞设置在缸体内，所述的缸体下端通过与螺母配合固定在料斗上，所述的缸体内设有阻尼孔，所述的阻尼球设置在阻尼孔内，所述的复位弹簧一端与料斗相连，另一端与减震板相连。本发明解决了现有锯床用料车装料时棒材冲击造成料斗易损毁的问题，具有结构简单、设计合理、易于制造的优点。
【专利说明】 气压式锯床用料车装料减震机构
【技术领域】
[0001]本发明属于机械领域，更具体地说，涉及一种用于料车装料的减震机构。
【背景技术】
[0002]锯床广泛应用于棒材剪切，在工作时，对于棒材的进给可由专门的进给机构来完成，其可以是自动、手动或半自动进给。而对于被剪切成段的棒材，常常需要利用人力完成搬运。目前企业中常用混凝土推车或其他一些自制的小车来完成被剪切成段的棒材的搬运，但对于搬运前料车的装料，一般是直接通过在锯床下等待棒材被剪切后自动落入料斗而完成装料。由于棒材是在自身重力作用下落入料斗中，其产生的冲击对料斗的使用寿命影响较大，长此以往，加速了料斗的损坏。同时冲击产生大量的噪音，恶化了工作环境。
【发明内容】
[0003]针对现有锯床用料车装料时棒材冲击造成料斗易损毁的问题，本发明提供一种气压式锯床用料车装料减震机构。
[0004]为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
[0005]一种气压式锯床用料车装料减震机构，包括支架、料斗、减震板、活塞杆、活塞、缸体、阻尼球、阻尼孔、螺母、复位弹簧，所述的料斗固定在支架上，所述的活塞杆的上端通过螺纹连接固定于减震板上，其下端与活塞相连，所述的活塞设置在缸体内，所述的缸体下端通过与螺母配合固定在料斗上，所述的缸体内设有阻尼孔，所述的阻尼球设置在阻尼孔内，所述的复位弹簧一端与料斗相连，另一端与减震板相连。
[0006]所述的阻尼球的材料为钢，所述的复位弹簧为压缩弹簧。
[0007]相比于现有技术，本发明的有益效果为:
(I)本发明中通过设置活塞、缸体与阻尼，利用气压来完成对于棒材冲击的缓冲，对料斗起到了一定的保护作用，延长了料斗的使用寿命。
[0008]( 2 )本发明结构简单，设计合理,易于制造。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本发明的主视图。
[0010]图中:1一支架,2—料斗，3—减震板，4一活塞杆,5—活塞,6—缸体,7—阻尼球，8—阻尼孔，9 一螺母，10—复位弹簧。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本发明进行详细描述。
[0012]如图1所示，气压式锯床用料车装料减震机构包括支架1、料斗2、减震板3、活塞杆
4、活塞5、缸体6、阻尼球7、阻尼孔8、螺母9、复位弹簧10，所述的料斗2固定在支架I上，所述的活塞杆4的上端通过螺纹连接固定于减震板3上，其下端与活塞5相连，所述的活塞5设置在缸体6内，所述的缸体6下端通过与螺母9配合固定在料斗2上，所述的缸体6内设有阻尼孔8，所述的阻尼球7设置在阻尼孔8内，所述的复位弹簧10 —端与料斗2相连，另一端与减震板3相连。
[0013]所述的阻尼球7的材料为钢，所述的复位弹簧10为压缩弹簧。
【权利要求】
1.一种气压式锯床用料车装料减震机构，其特征是，包括支架(I)、料斗(2)、减震板(3)、活塞杆(4)、活塞(5)、缸体(6)、阻尼球(7)、阻尼孔(8)、螺母(9)、复位弹簧(10)，所述的料斗(2)固定在支架(I)上，所述的活塞杆(4)的上端通过螺纹连接固定于减震板(3)上，其下端与活塞(5)相连，所述的活塞(5)设置在缸体(6)内，所述的缸体(6)下端通过与螺母(9)配合固定在料斗(2)上，所述的缸体(6)内设有阻尼孔(8)，所述的阻尼球(7)设置在阻尼孔(8)内，所述的复位弹簧(10)—端与料斗(2)相连，另一端与减震板(3)相连。
2.根据权利要求1所述的气压式锯床用料车装料减震机构，其特征是，所述的阻尼球(7)的材料为钢。
3.根据权利要求1所述的气压式锯床用料车装料减震机构，其特征是，所述的复位弹簧(10)为压缩弹簧。
【文档编号】B65G67/06GK104139994SQ201410357499
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年7月25日 优先权日:2014年7月25日
【发明者】钱根来 申请人:芜湖奕辰模具科技有限公司