卷帘门集装箱的顶角件及具有其的卷帘门集装箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种卷帘门集装箱的顶角件及具有其的卷帘门集装箱，本实用新型的卷帘门集装箱的顶角件包括：顶面、底面、内侧面、外侧面、前端面以及后端面，顶角件的底面与后端面之间设置有斜面。能够实现卷帘门箱开门高度最大化，解决了由于开门高度影响，一些货物无法装运的问题，同时大大降低了货物的装卸难度。
【专利说明】卷帘门集装箱的顶角件及具有其的卷帘门集装箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及集装箱领域，尤其涉及一种卷帘门集装箱的顶角件及具有其的卷帘门集装箱。
【背景技术】
[0002]集装箱作为物流运输的装货容器，货物装卸时为了便于货物装卸，在满足箱体自身强度的前提下，要求有尽可能大的门洞高度。而现有的卷帘门集装箱由于存在顶角件，而现有角件各面之间都为垂直相交，为了避免卷帘门导轨及卷帘门开关时与顶角件角部干涉，导轨安装的都相对较低，因此现有的角件结构限制了卷帘门导轨的安装高度，导致了卷帘门的门洞高度都相对较低，较大的影响了货物的装卸，使得无法装运相对较高的货物。
[0003]如图1和图2所示，现有技术的顶角件为由顶面11、底面12、内侧面13、外侧面14、前端面15及后端面16构成的块状结构。
[0004]可以理解的是，为适用于各种特殊用途的集装箱，现有技术的顶角件可以有各种变形，只要顶角件底面12与后端面16垂直相交，即符合本实用新型的现有技术的顶角件的定义。例如，图1所示的顶角件的后端面16可以向外延伸，底面12可以具有向外延伸的台阶状结构，并与后端面向外延伸的部分构成“L”形凸出结构。此时，所述顶角件就形成了如图3和图4所示的顶角件。这样的顶角件更适于交换车体集装箱等箱体宽度大于2438mm的标准宽度的集装箱。
[0005]如图9所示，当使用如图3所示的现有技术的顶角件的集装箱端部安装卷帘门时，由于其底面12与后端面16之间垂直相交，存在凸棱17，必将限制卷帘门导轨3的安装高度，导致卷帘门的门洞高度相对较低。由图1、图2可知，使用如图1所示的现有技术的顶角件的集装箱端部安装卷帘门时，也必然存在同样的问题。
[0006]因此，需要一种顶角件及具有其的卷帘门集装箱，以解决现有技术中存在的问题。实用新型内容
[0007]为了解决上述问题，本实用新型公开了一种卷帘门集装箱的顶角件，其特征在于，包括:顶面、底面、内侧面、外侧面、前端面以及后端面，所述顶角件的所述底面与所述后端面之间设有斜面。
[0008]优选地，所述外侧面上设置有凸出于所述外侧面的凸出结构，所述凸出结构沿所述后端面、所述底面以及所述斜面与所述外侧面的交线设置。
[0009]优选地，所述斜面与所述底面的角度为30度至40度，所述斜面与所述底面的交线到所述前端面的距离大于或等于101mm。
[0010]优选地，所述斜面与所述底面的角度为34度，所述斜面与所述底面的交线到所述前端面的距离为115mm。
[0011]优选地，所述顶角件构造为一体化构件。
[0012]本实用新型还公开了一种卷帘门集装箱，所述卷帘门集装箱包括前述卷帘门集装箱的顶角件。
[0013]根据本实用新型的卷帘门集装箱的顶角件，包括:顶面、底面、内侧面、外侧面、前端面以及后端面，顶角件的底面与后端面之间设有斜面能够实现卷帘门箱开门高度最大化，解决了由于开门高度影响，一些货物无法装运的问题，同时大大降低了货物的装卸难度。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的原理。在附图中，
[0015]图1为现有技术中顶角件立体视图；
[0016]图2为图1所示的顶角件的A向视图；
[0017]图3为现有技术中交换车体顶角件立体视图；
[0018]图4为图3所示的顶角件的A向视图；
[0019]图5为本实用新型的顶角件一种实施方式的立体视图；
[0020]图6为图5所示的顶角件的A向视图；
[0021]图7为本实用新型的顶角件又一种实施方式的立体视图；
[0022]图8为图7所示的顶角件的A向视图；
[0023]图9为采用图3所示的顶角件的卷帘门集装箱的局部示意图；以及
[0024]图10为采用图7所示的本实用新型的顶角件的卷帘门箱的局部示意图。
【具体实施方式】
[0025]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0026]为了彻底了解本实用新型实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式。
[0027]如图5所示，本实用新型公开了一种卷帘门集装箱的顶角件，其包括:顶面11、底面12、内侧面13、外侧面14、前端面15以及后端面16组成，顶角件的底面12与后端面16之间设置有斜面20。
[0028]本实用新型的另外一种优选实施方式如图7所示，外侧面14上设置有凸出于外侧面14的凸出结构19，凸出结构19沿所述后端面16、底面12以及斜面20与外侧面14的交线设置。具体来说，顶角件的后端面16向外侧延伸，底面12具有向外延伸的台阶状结构，并与后端面16向外延伸的部分构成大致“L”形凸出结构，其拐弯处并非直角而是与斜面20的形状一致。凸出结构其突出于外侧面14。此种构造的顶角件适于交换车体集装箱等箱体宽度大于2438mm的标准宽度的集装箱。顶角件的底面12与后端面16之间设置有斜面
20。
[0029]参照图10，对使用如图7所示的本实用新型的一种顶角件的卷帘门集装箱对进行说明。由于设置了斜面20，卷帘门导轨3可以尽量靠近集装箱顶板2安装，并尽可能缩小导轨3到顶板2的距离，从而增大门槛5到卷帘门导轨3的距离H，而卷帘门6是在导轨3内运动的，因此卷帘门6开启时，增大了卷帘门最低点到门槛5的距离Η1，也就增大了开门高度，解决了由于开门高度的原因而导致部分较高货物无法装运的问题。同时大大降低了货物的装卸难度。此时，顶角件“L”形凸出结构的直角处相应的具有与后端面及底面之间斜面20位置及角度一致的斜面20。然而，本领域技术人员从此公开可以显而易见地得知，顶角件的底面与后端面之间的斜面可以为其它构造，诸如圆弧或者直线与圆弧结合的构造均可适用。
[0030]根据本实用新型的卷帘门集装箱的顶角件，能够实现卷帘门箱开门高度最大化，解决了由于开门高度影响，一些货物无法装运的问题，同时大大降低了货物的装卸难度。
[0031]优选地，如图6所示，本实用新型的一种实施方式的斜面20与底面所在平面之间的角度为30度至40度，即图6中的角度a为30至40度。斜面20与顶角件的底面边线交汇点到前端面的距离大于或等于101mm。通过多次实验可以得知，此时，可以较好地实现增大开门高度的效果。
[0032]更加优选地，如图8所示，本实用新型的一种实施方式的斜面20与底面所在平面之间的角度为34度，斜面20与顶角件的底面边线交汇点到前端面的距离为115mm。通过多次试验和计算，此时可实现卷帘门安装高度最大化。
[0033]优选地，本实用新型的顶角件构造为一体化构件。
[0034]本实用新型还公开了一种卷帘门集装箱，卷帘门集装箱包括前述顶角件。装配有本实用新型的顶角件的卷帘门集装箱实现卷帘门安装高度最大化，可以装运更高的货物且降低了货物的装卸难度。
[0035]本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施方式，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。
【权利要求】
1.一种卷帘门集装箱的顶角件，其特征在于，包括:顶面、底面、内侧面、外侧面、前端面以及后端面，所述顶角件的所述底面与所述后端面之间设置有斜面。
2.根据权利要求1所述的卷帘门集装箱的顶角件，其特征在于，所述外侧面上设置有凸出于所述外侧面的凸出结构，所述凸出结构沿所述后端面、所述底面以及所述斜面与所述外侧面的交线设置。
3.根据权利要求1或2所述的卷帘门集装箱的顶角件，其特征在于，所述斜面与所述底面所在平面之间的角度为30度至40度，所述斜面与所述底面的交线到所述前端面的距离大于或等于101mm。
4.根据权利要求3所述的卷帘门集装箱的顶角件，其特征在于，所述斜面与所述底面所在平面之间的角度为34度，所述斜面与所述底面的交线到所述前端面的距离为115mm。
5.根据权利要求1所述的卷帘门集装箱的顶角件，其特征在于，所述顶角件构造为一体化构件。
6.一种卷帘门集装箱，其特征在于，所述卷帘门集装箱包括权利要求1所述的卷帘门集装箱的顶角件。
【文档编号】B65D90/00GK204150498SQ201420413537
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年7月24日 优先权日:2014年7月24日
【发明者】刘波, 姜笃良, 刘登智, 王光宇 申请人:中集集团集装箱控股有限公司, 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司, 扬州润扬物流装备有限公司