一种迂回型轮胎挡架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种迂回型轮胎挡架，包括U型挡架、直架、卡板，U型挡架通过直架与卡板相连。本实用新型采用了U型挡架，可以在不浪费轮胎架有效空间的条件下，使轮胎的拿取更加方便。
【专利说明】一种迂回型轮胎挡架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮胎架领域，尤其涉及一种迂回型轮胎挡架。
【背景技术】
[0002]在汽车轮胎车间生产工作中，轮胎架是必不可少的轮胎放置载体。轮胎架可以对轮胎进行分类、排列的放置，节省了大量的工作量。但传统的轮胎架在放置轮胎时，轮胎的拿取并不十分方便。本实用新型的目的就是使轮胎的拿取更加方便。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供了一种迂回型轮胎挡架。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]本实用新型提供一种迂回型轮胎挡架，包括U型挡架、直架、卡板，U型挡架通过直架与卡板相连。
[0006]其中，U型挡架和直架外形都是圆管型，卡板为长方体，U型挡架、直架、卡板都是在同一平面上。
[0007]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型采用了 U型挡架，可以在不浪费轮胎架有效空间的条件下，使轮胎的拿取更加方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的整体示意图；
[0009]图2为本实用新型的俯视示意图；
[0010]其中:1、U型挡架，2、直架，3、卡板。
【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0012]请参阅图1、图2，图1为本实用新型的整体示意图，图2为本实用新型的俯视示意图。
[0013]本实用新型为一种迂回型轮胎挡架，包括U型挡架1、直架2、卡板3，U型挡架I通过直架2与卡板3相连。
[0014]其中，U型挡架I和直架2外形都是圆管型，卡板3为长方体，U型挡架1、直架2、卡板3都是在同一平面上。
[0015]使用本装置时，将卡板卡在轮胎工位架上，防止U型挡架晃动，这样就可以将轮胎交叉放置于轮胎架上，同一侧的轮胎之间都相隔了一个轮胎厚度的距离，但并不减少轮胎放置的数量，也使得拿取轮胎更加方便。
[0016]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种迂回型轮胎挡架，包括U型挡架(I)、直架(2)、卡板(3)，其特征在于，U型挡架(I)通过直架⑵与卡板⑶相连。
2.根据权利要求1所述的一种迂回型轮胎挡架，其特征在于，U型挡架(I)和直架(2)外形都是圆管型，卡板(3)为长方体。
3.根据权利要求1所述的一种迂回型轮胎挡架，其特征在于，U型挡架()1、直架(2)、卡板(3)都是在同一平面上。
【文档编号】B65D85/06GK204209672SQ201420564425
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年9月28日 优先权日:2014年9月28日
【发明者】吴应举 申请人:合肥常菱汽车零部件有限公司