臂架铰点位置可变的正面吊的制作方法

文档序号:11798892阅读:381来源:国知局
臂架铰点位置可变的正面吊的制作方法与工艺

本发明涉及工程机械领域,更具体而言,涉及一种臂架铰点位置可变的正面吊。



背景技术:

目前,正面吊结构臂架铰点不能调节的,因此存在下面的一些问题:

1、正面吊吊具维修时最低高度也只能是臂架放平,需要使用登高架,人站在登高架上面,存在高空掉落危险;

2、由于结构原因,起吊不了位置较低的集装箱及其它吊物;

3、由于结构原因,起吊不了5层以上集装箱。

因此,提供一种臂架铰点位置可变的正面吊,便于吊具维修,并能起吊位置较低或超过5层高度的集装箱,是本发明所要解决的问题。



技术实现要素:

本发明所要解决的技术问题在于,提供一种臂架铰点位置可变的正面吊,便于吊具维修,并能起吊位置较低或超过5层高度的集装箱。

有鉴于此,本发明提供了一种臂架铰点位置可变的正面吊,包括车架体1,还包括与所述车架体1铰接的铰点油缸2,与所述铰点油缸2铰接的伸缩臂3,一端与所述伸缩臂3铰接、另一端与所述车架体1铰接的俯仰油缸4。

优选地,所述铰点油缸2外部还设置有保护套筒5。

优选地,所述保护套筒5与所述铰点油缸1之间有一定的间隙。

优选地,所述保护套筒5为方形或圆形。

优选地,所述保护套筒5包括与所述车架体1固定连接的第一保护段51和与所述伸缩臂3固定连接的第二保护段52,所述第二保护段52插接在所述第一保护段51中。

优选地,所述铰点油缸2的常规状态为伸出至中间状态。

优选地,所述铰点油缸2的常规状态为完全缩回。

优选地,所述铰点油缸2为两个,对称设置在所述伸缩臂3的两侧。

优选地,所述铰点油缸2设置在所述伸缩臂3的尾部。

优选地,所述铰点油缸2设置在所述伸缩臂3的头部。

本发明提供的技术方案,便于吊具维修,并能起吊位置较低或超过5层高度的集装箱。

附图说明

图1是本发明所提供的臂架铰点位置可变的正面吊一实施例的结构示意图;

图2是本发明所提供的臂架铰点位置可变的正面吊又一实施例臂架完全伸出时的结构示意图;

图3是图2所示的臂架铰点位置可变的正面吊的臂架完全缩回时的结构示意图;

图4是本发明所提供的臂架铰点位置可变的正面吊铰点油缸位置的局部结构示意图;

图5是图4所示局部结构示意图的A-A剖视图。

其中,图1至图5中附图标记与部件名称之间的对应关系为:

1车架体,2铰点油缸,3伸缩臂,4俯仰油缸,5保护套筒,51第一保护段,52第二保护段。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明,但是,本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1中所示,本发明提供了一种臂架铰点位置可变的正面吊,包括车架体1,还包括与所述车架体1铰接的铰点油缸2,与所述铰点油缸2铰接的伸缩臂3,一端与所述伸缩臂3铰接、另一端与所述车架体1铰接的俯仰油缸4。

该实施例所提供的臂架铰点位置可变的正面吊的工作原理为:臂架与车架体间铰接有一对俯仰油缸,臂架与车架体之间不是像现有技术直接铰接在一起,而是通过可伸缩的铰接油缸来连接,这样就使得臂架的高度可以通过铰接油缸的伸缩来调整;在俯仰油缸的支撑作用下,当铰接油缸伸出,臂架的头部即可降低,实现起吊位置较低的集装箱,比如使正面吊在岸边直接从船上抓取集装箱,同时在可实现在维修吊具时降低吊具高度;当铰接油缸缩回,臂架头部被提高,从而达到提高正面吊的可吊高度,实现对5层以上集装箱的起吊。

上述技术方案中,作为一种优选的实施例,所述铰点油缸2的常规状态为完全缩回。

该技术方案中,铰接油缸的常规状态为完全缩回,这样铰接油缸常态下时不需要给液压系统提供压力,铰接油缸处于泄压状态。

如图2和3中所示,上述技术方案中,作为一种优选的实施例,所述铰点油缸2的常规状态为伸出至中间状态。

该技术方案中,铰接油缸的常规状态为伸出至中间状态,当铰接油缸完全伸出时,铰接油缸和臂架的状态如图2中所示,可实现起吊位置较低的集装箱;当铰接油缸完全缩回时,铰接油缸和臂架的状态如图3中所示,可实现起吊超过5层高度的集装箱。

如图4中所示,上述技术方案中,作为一种优选的实施例,所述铰点油缸2外部还设置有保护套筒5。

上述技术方案中,作为一种优选的实施例,所述保护套筒5与所述铰点油缸1之间有一定的间隙。

上述技术方案中,作为一种优选的实施例,所述保护套筒5为方形或者圆形。

如图5中所示,上述技术方案中,作为一种优选的实施例,所述保护套筒5包括与所述车架体1固定连接的第一保护段51和与所述伸缩臂3固定连接的第二保护段52,所述第二保护段52插接在所述第一保护段51中。

该技术方案中,保护套筒包括分别与车架体和臂架固定连接的第一保护段和第二保护段,在铰接油缸伸缩的过程中,第二保护段随铰接油缸的伸缩和缩回在第一保护段中上下运动,实现对铰接油缸伸缩的导向作用,保证铰接油缸在既定直线上伸缩,从而确保臂架在确定范围上运动。

上述技术方案中,作为一种优选的实施例,所述铰点油缸2为两个,对称设置在所述伸缩臂3的两侧。

上述技术方案中,作为一种优选的实施例,所述铰点油缸2设置在所述伸缩臂3的尾部。

上述技术方案中,作为一种优选的实施例,所述铰点油缸2设置在所述伸缩臂3的头部;此外铰点油缸还可以设置在伸缩臂的中部。

该技术方案中,铰接油缸还可以设置在臂架的头部或者中部,提供另一种臂架作业范围。提高本发明所提供技术方案的实用性。

本发明提供的技术方案,便于吊具维修,并能起吊位置较低或超过5层高度的集装箱。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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