一种汽车零部件检测用举升装置的制作方法

本发明涉及汽车零部件检测技术领域，特别是一种汽车零部件检测用举升装置。

背景技术：

汽车零部件加工完毕后需要对其进行检测，由于部分零部件十分沉重所以在通过人工搬运到检测台时显得十分不方便，所以在搬运过程中需要用到举升装置，现实中的举升装置的结构有很多，但是适用于汽车零部件的却很少，并且这部分的举升装置还存在着很大的局限性，所以为了提高举升装置的工作效率设计一种汽车零部件检测用举升装置就显得尤为重要。

技术实现要素：

本发明需要解决的技术问题是在检测之前通过检测夹紧装置对待检测零部件进行夹紧，防止零部件在检测的过程中发生晃动，提高了检测的精准度；提供一种汽车零部件检测用举升装置。

为解决上述的技术问题，本发明的结构包括

底座，

上支撑架，所述的上支撑架通过立柱连接在底座上，

升降机构，所述的升降机构通过平移机构连接在上支撑架的底部，

夹紧支架，所述的夹紧支架与升降机构相连，

夹紧板，所述的夹紧支架的两侧壁上各安装有一个气缸，所述的夹紧板连接在气缸的出轴端上，

检测平台，所述的检测平台位于底座与上支撑架之间，所述的检测平台上设置有检测夹紧装置。

进一步：所述的平移机构包括水平轨道和平移小车，所述的水平轨道设置在上支撑架的底部，所述的升降机构通过平移小车活动连接在水平轨道上。

又进一步：所述的升降机构包括伺服电机、丝杠、丝杠螺母和升降板，所述的伺服电机安装在平移小车上，所述的丝杠与伺服电机的出轴端相连，所述的升降板通过丝杠螺母连接在丝杠上，所述的夹紧支架连接在升降板的底部。

再进一步：所述的检测夹紧装置包括检测夹紧板、弹簧、螺纹柱、检测座和调节螺母，所述的检测座设置在检测平台上，所述的检测夹紧板设置有两块，所述的两块检测夹紧板分别通过弹簧连接在检测座相对的两侧壁上，所述的螺纹柱的一端连接在检测夹紧板上，所述的螺纹柱的另一端穿过检测座的侧壁并与其活动连接，所述的调节螺母连接在穿过检测座侧壁的一端上。

采用上述结构后，本发明在检测之前通过检测夹紧装置对待检测零部件进行夹紧，防止零部件在检测的过程中发生晃动，提高了检测的精准度；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为检测夹紧装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种汽车零部件检测用举升装置，包括底座16、上支撑架1、升降机构、夹紧支架13、夹紧板10、检测平台2，所述的上支撑架1通过立柱连接在底座16上，所述的升降机构通过平移机构连接在上支撑架1的底部，所述的夹紧支架13与升降机构相连，所述的夹紧支架13的两侧壁上各安装有一个气缸9，所述的夹紧板10连接在气缸9的出轴端上，所述的检测平台2位于底座16与上支撑架1之间，所述的检测平台2上设置有检测夹紧装置，所述的平移机构包括水平轨道3和平移小车4，所述的水平轨道3设置在上支撑架1的底部，所述的升降机构通过平移小车4活动连接在水平轨道3上。工作时，先启动升降机构使待检测的零部件位于两块夹紧板10之间，然后启动两侧的气缸9利用两块夹紧板10对零部件进行夹紧，然后启动升降机构对零部件的高度进行提升，然后依次启动平移机构和升降机构把零部件放置在检测平台2上，再利用检测夹紧装置对零部件进行夹紧，从而进行检测。本发明在检测之前通过检测夹紧装置对待检测零部件进行夹紧，防止零部件在检测的过程中发生晃动，提高了检测的精准度。

如图1所示的升降机构包括伺服电机6、丝杠8、丝杠螺母7和升降板9，所述的伺服电机6安装在平移小车4上，所述的丝杠8与伺服电机6的出轴端相连，所述的升降板9通过丝杠螺母7连接在丝杠8上，所述的夹紧支架13连接在升降板9的底部。本设计通过启动伺服电机6使其带着丝杠8进行旋转，夹紧支架13在升降板9的带动下跟着丝杠螺母7进行高度的改变，其具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

如图2所示的检测夹紧装置包括检测夹紧板12、弹簧14、螺纹柱11、检测座5和调节螺母15，所述的检测座5设置在检测平台2上，所述的检测夹紧板12设置有两块，所述的两块检测夹紧板12分别通过弹簧14连接在检测座5相对的两侧壁上，所述的螺纹柱11的一端连接在检测夹紧板12上，所述的螺纹柱11的另一端穿过检测座5的侧壁并与其活动连接，所述的调节螺母15连接在穿过检测座5侧壁的一端上。本发明在检测之前通过检测夹紧装置对待检测零部件进行夹紧，防止零部件在检测的过程中发生晃动，提高了检测的精准度；并且本设计还可以通过旋转调节螺母15对弹簧14的初始预紧力进行调节，增加了其的实用性能。