安全起升的修理架的制作方法

本实用新型涉及一种安全起升的修理架。

背景技术：

现有的修理架拉环设在底架上，需在摩托车起升到位后，再用绑带勾在拉环上来绑紧摩托车(如图2所示，1’为底架；2’为托架；3’为拉环)。这容易造成摩托车在起升过程中晃动甚至跌落，存在安全隐患。

技术实现要素：

为了解决目前的摩托车修理架在起升过程中晃动甚至跌落，存在安全隐患的问题，本实用新型提出了一种防止摩托车在起升过程中晃动的安全起升的修理架。

本实用新型所述的安全起升的修理架，包括底架、油泵、起升臂、踏脚、放油踏脚和托架，所述的底架上装有轮子，所述的起升臂的底部与所述的底架铰接，所述的起升臂的顶部与所述的托架铰接；所述的油泵的底部用螺栓联接在所述的底架上，所述的油泵的活塞杆通过拉杆与所述的起升臂铰接，所述的拉杆的上端安装手柄，所述的踏脚通过揿手与所述的油泵的进油口相连，所述的放油踏脚设在所述的油泵的放油口处，其特征在于：所述的托架的两端装有拉环。

所述的托架包括两根托杆和连杆，所述的托杆上表面粘贴防滑垫，两根所述的托杆通过连杆平行连接，所述的托杆的两端安装呢拉环。

所述的拉环焊接在所述的托杆的两端。

所述的拉环通过销钉安装在所述的托杆的两端。

所述的底架与所述的托架之间铰接支撑臂，其中所述的支撑臂与所述的起升臂平行。

底架的前端安装的轮子为滚轮，底架后端安装的轮子为万向轮。

所述的拉杆的两侧铰接保险杠，且两根所述的保险杠的顶端通过倒U形连杆连接；底架的底板两侧边各设置一列保险挡块，所述的保险挡块设有与所述的保险杠的底端配合的齿。

使用时，将修理架伸入待起升物(如摩托车)的底部，踩动踏脚使修理架起升，当托架与起升物底部相触时，用绑带勾在托架的拉环上来绑紧起升物，这时起升物可靠的固定在托架上。再踩动踏脚将起升物起升到所需的高度，保证了起升过程中的安全性。

本实用新型的有益效果是：起升物起升过程中不会晃动，起升过程安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。

图2是传统维修架的结构图。

图3是本实用新型的拉杆与托架的连接图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型

参照附图：

本实用新型所述的安全起升的修理架，包括底架1、油泵2、起 升臂3、踏脚4、放油踏脚5和托架6，所述的底架1上装有轮子，所述的起升臂3的底部与所述的底架1铰接，所述的起升臂3的顶部与所述的托架6铰接；所述的油泵2的底部用螺栓联接在所述的底架1上，所述的油泵2的活塞杆通过拉杆7与所述的起升臂3铰接，所述的拉杆7的上端安装手柄8，所述的踏脚4通过揿手与所述的油泵2的进油口相连，所述的放油踏脚5设在所述的油泵2的放油口处，所述的托架6的两端装有拉环61。

所述的托架6包括两根托杆62和连杆63，所述的托杆62上表面粘贴防滑垫，两根所述的托杆62通过连杆63平行连接，所述的托杆62的两端安装拉环61。

所述的拉环61焊接在所述的托杆62的两端。

所述的拉环61通过销钉64安装在所述的托杆62的两端。

所述的底架1与所述的托架6之间铰接支撑臂9，其中所述的支撑臂9与所述的起升臂3平行。

底架1的前端安装的轮子为滚轮11，底架1后端安装的轮子为万向轮12。

所述的拉杆7的两侧铰接保险杠71，且两根所述的保险杠71的顶端通过倒U形连杆72连接；底架1的底板两侧边各设置一列保险挡块13，所述的保险挡块13设有与所述的保险杠71的底端配合的齿。

使用时，将修理架伸入待起升物(如摩托车)的底部，踩动踏脚4使修理架起升，当托架6与起升物底部相触时，用绑带勾在托架6的拉环61上来绑紧起升物，这时起升物可靠的固定在托架6上。再踩动 踏脚将起升物起升到所需的高度，保证了起升过程中的安全性。

本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也包括本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。