一种搬运机的装卸机构的制作方法

本实用新型涉及一种搬运机的装卸机构。

背景技术：

随着我国经济的发展，科技水平的不断提升，我国在电子商务领域的发展中获得重要的突破。电子商务的发展速度飞快，为人们的生产和生活带来了巨大的方便。在电子商务飞速发展的环境下，我国的快递行业的发展也发生了巨大的变化，在较短的时间里我国的快递行业发展凸显规模。在快递行业蓬勃发展的当下，物流行业也飞速的发展。

物流设备是物流系统中的物质基础，伴随着物流的发展与进步，物流设备不断得到提升与发展。但是，目前大部分大规模物流快递公司在许多操作方面还是保留着原始的人工装卸搬运作业，绝大部分还是靠人工肩扛、手提的方式装卸搬运货物，工作效率低下，互相之间缺乏协作，秩序混乱。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题是提供一种搬运机的装卸机构，方便货物的搬运。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种搬运机的装卸机构，所述搬运机包括推车架，所述推车架包括底部的叉车和设置在叉车上的主架，所述叉车的底部设有万向轮，所述装卸机构包括设置在主架上的起吊装置和可伸缩的支撑平台，所述起吊装置位于支撑平台的上方。

进一步的，所述支撑平台包括基座、设置在基座上的滑轨、与滑轨滑动连接的滑杆和设置在滑杆上的面板，所述基座与主架连接。

进一步的，所述起吊装置包括设置在主架上的起吊臂和动力组件，所述起 吊臂上设有滑轮机构，所述滑轮机构和动力组件之间连接有吊索，所述吊索上连接有吊钩。

进一步的，所述动力组件包括绞盘和驱动绞盘的摇手，所述吊索绕卷在绞盘上。

进一步的，所述绞盘为双向带自锁式绞盘。

进一步的，所述动力组件包括绕线轮和驱动绕线轮转动的马达，所述吊索绕卷在绕线轮上。

进一步的，所述起吊臂上设有安装座，所述安装座包括上下间隔设置的上支体和下支体，所述上支体和下支体沿起吊臂延伸方向错位设置，所述主架的顶部设有间隔设置的前顶板和后顶板，所述下支体与前顶板的底部相抵，所述上支体与后顶板的顶部相抵。

进一步的，所述前顶板的底部设有对应下支体的下限位槽，所述后顶板的顶部设有对应上支体的上限位槽。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供搬运机的装卸机构，包括推车架，推车架包括底部的叉车和设置在叉车上的主架，叉车的底部设有万向轮，装卸机构包括设置在主架上的起吊装置和可伸缩的支撑平台，起吊装置位于支撑平台的上方，货物放置在叉车上，万向轮可以朝多个方向转动，方便货物的转移。货物重量大的时候，可以通过起吊装置吊起，然后转移至叉车上；或者直接通过起吊装置在地面和货车之间转移货物。并且主架上设置可伸缩的支撑平台，起吊装置将货物吊起后，将支撑平台伸出，此时支撑平台部分位于货物的正下方，然后将起吊装置将货物下放在支撑平台进行转移，使货物的转移更为方便和省力。

本实用新型的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。

【附图说明】

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型中支撑平台的结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合本实用新型实施例的附图对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

参考图1和图2，所示的一种搬运机的装卸机构，包括推车架1，推车架1包括底部的叉车12和设置在叉车12上的主架11，叉车12的底部设有万向轮4，装卸机构包括设置在主架上的起吊装置和可伸缩的支撑平台4，起吊装置位于支撑平台4的上方，万向轮13可以朝多个方向转动，方便货物的转移。货物重量大的时候，可以通过起吊装置吊起，然后转移至叉车上；或者直接通过起吊装置在地面和货车之间转移货物。并且主架上设置可伸缩的支撑平台4，起吊装置将货物吊起后，将支撑平台伸出，此时支撑平台部分位于货物的正下方，然后将起吊装置将货物下放在支撑平台进行转移，使货物的转移更为方便和省力。

参考图3，本实用新型中，支撑平台4包括基座41、设置在基座41上的滑轨42、与滑轨42滑动连接的滑杆43和设置在滑杆43上的面板44，基座41与主架11连接，滑杆43可沿着滑轨42滑动，从而实现支撑平台4的可伸缩，并且支撑平台伸出后可以扩大支撑的面积，便于搬运更大尺寸或是更多的货物。在本实用新型的其他实施例中，支撑平台可以有若干支节组成，延长伸缩的距离。

参考图1和图2，起吊装置包括设置在主架上的起吊臂31和动力组件32，起吊臂31上设有滑轮机构，滑轮机构和动力组件32之间连接有吊索37，吊索37上连接有吊钩38，滑轮机构包括设置在起吊臂31末端的第一滑轮352、设置在起吊臂31首端上部的第二滑轮351，动力组件32位于第二滑轮351的下方，起吊臂31的靠近末端的下部设置固定点36，动力组件32上的吊索37依次绕过第二滑轮351和第一滑轮352后连接固定点36，吊索37上安装的吊钩38位于第一滑轮352和固定点36之间。通过动力组件32绕卷或是释放吊索37来使吊索37上的吊钩38升降，起到货物转移的作用。

其中，动力组件32包括绞盘321、驱动绞盘321的摇手322，吊索37绕卷在绞盘321上，通过摇手322转动绞盘321来绕卷或是释放吊索37；优选的绞盘321为双向带自锁式绞盘321，具有自锁功能，吊钩38不会在自重作用下自由下落。在本实用新型的其他实施例中，动力组件可包括绕线轮和驱动绕线轮转动的马达，吊索绕卷在绕线轮上，通过马达带动绕线轮转动来绕卷或是释放吊索。

并且，起吊臂31上设有安装座，安装座包括上下间隔设置的上支体33和下支体34，上支体33和下支体34沿起吊臂31的延伸方向错位设置，起吊臂31通过支撑块39连接上支体33和下支体34，主架的顶部设有间隔设置的前顶板112和后顶板111，使下支体34从前顶板112和后顶板111之间穿过，然后使下支体34与前顶板112的底部相抵，上支体33与后顶板111的顶部相抵，从而将起吊臂31可拆卸的安装在推车架1上，拆装方便，在不需要起吊货物的使用环境下，可以将起吊臂31卸下，减轻推车架1的重量。进一步的上支体33包括位于起吊臂31两侧的左上支体和右上支体，下支体包括对于左上支体的左下支体和对应右上支体的右下支体。

为了对起吊臂起到良好的限位作用，在前顶板的底部设有对应连接下支体的下限位槽，后顶板的顶部设有对应连接上支体的上限位槽。

通过上述实施例，本实用新型的目的已经被完全有效的达到了。熟悉该项技术的人士应该明白本实用新型包括但不限于附图和上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本实用新型的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。