本实用新型涉及一种铁路运输接卸装置，属于铁路运输用具技术领域。
背景技术：
：
铁路运输是一种陆上运输方式，以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动。这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高。
现有的铁路运输接卸装置在使用时其稳定差，操作不方便，浪费时间，效率低。
技术实现要素：
：
针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种铁路运输接卸装置。
本实用新型的一种铁路运输接卸装置，它包含接料平台、滑动板、导向辊、限位板、卡接架、底座、行走轮、缓冲器、安装板、螺杆式升降器、万向轴；接料平台的后端安装有滑动板，滑动板的上表面安装有数个导向辊，滑动板前端的底部安装有限位板，限位板的左端安装有卡接架，底座的底部安装有行走轮，底座上端的两侧均安装有缓冲器，缓冲器的上端安装有安装板，安装板的上端安装有螺杆式升降器，螺杆式升降器的升降螺杆上安装有万向轴，万向轴与接料平台的底部连接。
作为优选，所述的缓冲器为油压式缓冲器。
作为优选，所述的导向辊的外表面设置有耐磨层。
本实用新型的有益效果为：提高了稳定性，操作简便，工作效率高，节省时间，且便于快速安装有固定。
附图说明：
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1-接料平台；2-滑动板；3-导向辊；4-限位板；5-卡接架；6-底座；7-行走轮；8-缓冲器；9-安装板；10-螺杆式升降器；11-万向轴。
具体实施方式：
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含接料平台1、滑动板2、导向辊3、限位板4、卡接架5、底座6、行走轮7、缓冲器8、安装板9、螺杆式升降器10、万向轴11；接料平台1的后端安装有滑动板2，滑动板2的上表面安装有数个导向辊3，滑动板2前端的底部安装有限位板4，限位板4的左端安装有卡接架5，底座6的底部安装有行走轮7，底座6上端的两侧均安装有缓冲器8，缓冲器8的上端安装有安装板9，安装板9的上端安装有螺杆式升降器10，螺杆式升降器10的升降螺杆上安装有万向轴11，万向轴11与接料平台1的底部连接。
进一步的，所述的缓冲器8为油压式缓冲器。
进一步的，所述的导向辊3的外表面设置有耐磨层。
本具体实施方式的工作原理为：使用时，将行走轮7实现行走，限位板4与卡接架5之间的卡槽卡接在装卸车的货箱上，接料平台1实现接料，接料时，缓冲器8实现整体的缓冲，延长使用寿命，同时接料平台1实现接料，接料后经过滑动板2滑动接卸车的货箱内，滑动时，通过导向辊3实现导向，螺杆式升降器10实现接料平台1的上升与下降的调节，使用方便，操作简便。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。