一种电梯升降控制设备的制作方法

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种电梯升降控制设备。

背景技术：

随着中国城市化进程的不断深化，城市迅速的崛起，高层建筑的不断增多，安装电梯的场所越来越多，电梯在人们口常生活中的作用也口趋重要。电梯设置在垂直的两根导轨之间，通过电力拖动的方式，将载有乘客或货物的轿厢做升降运动。因此，它的安全可靠性、迅速准确性、舒适性，对人们来说都是非常重要的。为了确保电梯正常运行、安全使用，一般电梯都有专业的维修管理人员。他们必须对电梯原理、性能、特点、控制、运行要全面认识和掌握，才能做到对电梯的正确使用、管理及维护。但是，现有技术的电梯控制装置的处理器一般采用单片机实现，编程实现比较麻烦，尤其是其输出端大量的外围电路都是通过继电器实现，由于继电器体积较大，导致整个电梯控制装置的结构复杂，线路繁复，检修起来非常麻烦。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的问题，提出了一种安全可靠性高、检修方便可靠、使用灵活方便、编程实现简单方便的电梯升降控制设备。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电梯升降控制设备，包括轿厢本体，带动所述轿厢本体上下运行的曳引装置，驱动所述曳引装置的电机，与所述电机电性连接的变频器，与所述变频器电性连接的可编程逻辑控制器，以及与所述可编程逻辑控制器电性连接的操作按钮；

所述可编程逻辑控制器的输入接口和输出接口设有R-C滤波器；

所述输入接口包括与传感器电性连接的传感器输入接口，与故障检测装置电性连接的故障检测装置输入接口；

所述输出接口包括与变频器连接的变频器输出接口，与报警装置电性连接的报警装置输出接口。

本实用新型通过可编程逻辑控制器与变频器配合来实现对电梯的升降控制，可编程逻辑控制器可进行故障自动检测与报警显示，提高运行安全性，并便于检修，而且可编程逻辑控制器的输出端与变频器直接相连，去掉了大部分继电器，控制系统结构简单，外部线路简化，具有安全可靠性高、检修方便可靠、使用灵活方便、编程实现简单方便、电路结构简单、外部线路简化的优点。

作为优选，所述传感器包括用于检测所述轿厢本体位置的干簧感应器；所述干簧感应器包括U型槽本体，分别设置在所述U型槽本体两侧的永久磁铁和干簧管，以及设置在所述U型槽本体槽口中的隔磁板；所述干簧管连接有常闭触点，常开触点和转换触点。

作为优选，所述变频器包括变频模块和定位槽体，所述变频模块通过滑槽与所述定位槽体滑动连接。

作为优选，所述变频模块设置在所述定位槽体底部，并通过导热板与定位槽体连接。

作为优选，所述的定位槽体外表面另设防水层和防尘层；所述定位槽体外另设散热机构，所述散热机构通过滑动槽与所述定位槽体滑动连接并与所述导热板相抵。

作为优选，所述散热机构包括散热块、散热风机及半导体制冷装置，所述半导体制冷装置嵌于所述散热块内，所述散热风机与所述散热块连接，并与所述半导体制冷装置相抵。

作为优选，所述曳引装置包括曳引轮、曳引绳、平台，对重装置；所述曳引轮由所述电机驱动并位于所述平台上部；所述对重装置顶端设有第一倒向轮，所述轿厢本体顶端设有第二倒向轮，所述对重装置和所述轿厢本体位于平台下部；所述平台上固定设有第一导向轮和第二导向轮；所述曳引绳的一端与平台底部固定连接，另一端经所述第一倒向轮倒向，再经所述第一导向轮和所述第二导向轮导向至所述曳引轮，由所述曳引轮再次倒向后经所述第二倒向轮倒向后固定连接在所述平台的底部。

作为优选，所述曳引绳为呈扁平的钢丝带，所述钢丝带套设在所述曳引轮的安装部上，所述安装部沿着所述曳引轮的轴心方向延伸呈圆柱状，所述钢丝带的宽度为所述安装部延伸长度的一半。

本实用新型的有益效果是，1、通过可编程逻辑控制器与变频器配合来实现对电梯的升降控制，安全可靠性高、检修方便可靠、使用灵活方便、编程实现简单方便；2、通过干簧感应器检测轿厢的位置，检测准确度高；3、变频器通过定位槽体使安装更加简单便捷，且通过散热结构提高了工作效率；4、曳引装置静载能力大，制造简单，成本低且运行效果好。

附图说明

图1为本实用新型一种电梯升降控制设备的结构示意图；

图2为本实用新型干簧感应器的结构示意图；

其中：1、U型槽本体,11、永久磁铁,12、干簧管,13、隔磁板,14、常闭触点,15、常开触点,16、转换触点。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1、图2所示，一种电梯升降控制设备，包括轿厢本体，带动所述轿厢本体上下运行的曳引装置，驱动所述曳引装置的电机，与所述电机电性连接的变频器，与所述变频器电性连接的可编程逻辑控制器，以及与所述可编程逻辑控制器电性连接的操作按钮。通过可编程逻辑控制器与变频器配合来实现对电梯的升降控制，可编程逻辑控制器可进行故障自动检测与报警显示，提高运行安全性，并便于检修，而且可编程逻辑控制器的输出端与变频器直接相连，去掉了大部分继电器，控制系统结构简单，外部线路简化，具有安全可靠性高、检修方便可靠、使用灵活方便、编程实现简单方便、电路结构简单、外部线路简化的优点。

所述可编程逻辑控制器的输入接口和输出接口设有R-C滤波器，可减少外界电磁电路对可编程逻辑控制器的干扰。输入接口可与各种按钮、开关、传感器等连接，用以接收相应的操作或状态信息；输出接口可与继电器、电磁线圈、控制阀等连接，根据不同的接收信息驱动相应的设备。

所述输入接口包括与传感器电性连接的传感器输入接口，与故障检测装置电性连接的故障检测装置输入接口。所述传感器包括用于检测所述轿厢本体位置的干簧感应器。所述干簧感应器包括U型槽本体1，分别设置在所述U型槽本体1两侧的永久磁铁11和干簧管12，以及设置在所述U型槽本体1槽口中的隔磁板13，所述干簧管12连接有常闭触点14，常开触点15和转换触点16。当U型槽本体1的槽口中没有插入隔磁板13时，常闭触点14和转换触点16在磁场的作用下一般为闭合状态。当U型槽本体1的槽口中插入隔磁板13时，常开触点15为闭合状态。隔磁板14固定在轿厢顶部，干簧感应器安装在井道所需的特定楼层位置的导轨上，通过隔磁板14以实现电梯位置信息的获得。

乘客不管是在轿厢内，还是在楼层等待，都需要大致知道电梯当前运行的相应位置。通常，将干簧感应器设置在井道中来获得电梯轿厢的位置信号。干簧感应器分别安装在井道中对应的每一楼层中，在轿厢顶上的隔磁板13插入某楼层的干簧感应器时接通干簧管12的常开触点15，并把电梯到达该楼层的信号及时传达给相应的状态继电器，当隔磁板13插入另外一个楼层的干簧感应器后，此信号才停止。

所述输出接口包括与变频器连接的变频器输出接口，与报警装置电性连接的报警装置输出接口。所述变频器包括变频模块和定位槽体，所述变频模块通过滑槽与所述定位槽体滑动连接，通过定位槽体使变频器安装更加便捷。

所述变频模块设置在所述定位槽体底部，并通过导热板与定位槽体连接。所述的定位槽体外表面另设防水层和防尘层，提高了定位槽体的使用性能。所述定位槽体外另设散热机构，所述散热机构通过滑动槽与所述定位槽体滑动连接并与所述导热板相抵。所述散热机构包括散热块、散热风机及半导体制冷装置，所述半导体制冷装置嵌于所述散热块内，所述散热风机与所述散热块连接，并与所述半导体制冷装置相抵。通过导热板，散热块，散热风机和半导体制冷装置提高了变频器的散热效果，进一步提高了变频器的使用性能。

所述曳引装置包括曳引轮、曳引绳、平台，对重装置；所述曳引轮由所述电机驱动并位于所述平台上部；所述对重装置顶端设有第一倒向轮，所述轿厢本体顶端设有第二倒向轮，所述对重装置和所述轿厢本体位于平台下部；所述平台上固定设有第一导向轮和第二导向轮；所述曳引绳的一端与平台底部固定连接，另一端经所述第一倒向轮倒向，再经所述第一导向轮和所述第二导向轮导向至所述曳引轮，由所述曳引轮再次倒向后经所述第二倒向轮倒向后固定连接在所述平台的底部。该结构在节省一半动力的前提下，节省了曳引绳，而且，减少了滑轮的数量，使得故障点减少，方便了维修。

所述曳引绳为呈扁平的钢丝带，所述钢丝带套设在所述曳引轮的安装部上，所述安装部沿着所述曳引轮的轴心方向延伸呈圆柱状，所述钢丝带的宽度为所述安装部延伸长度的一半。钢丝带的设置增大了摩擦力，从而提高了电梯的静载能力。

上面所述的实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。