套架可调节式导轮结构的制作方法

本实用新型涉及一种套架可调节式导轮结构，属于导轮结构技术领域。

背景技术：

套架上的导轮是连接套架和塔身之间的关键零部件，导轮的设计使用必须能够保证在塔机顶升过程中，爬升架以上部分能够在导轮的支撑下沿着塔身上下平稳运动。如果导轮与塔身接触过紧，则顶升过程容易出现卡顿，顶升油缸在顶升过程将受到更大的阻力，容易引起油缸爆缸等安全问题发生；如果接触过松，则顶升时套架会出现晃动，带来安全隐患。因此，保证导轮与塔身良好配合关系尤为重要。

目前，爬升架导轮结构通常是通过工装或者是塔身节配焊方式牢固的焊接在套架上。如图1所示，导轮3通过销轴安装在导轮座2上，导轮座2通过焊接方式直接焊接在套架主肢1上。由于焊接变形以及塔身加工误差的存在很难保证塔机现场装配时导轮与塔身之间的配合间隙满足设计要求，即当出现焊接变形等情况时，不能根据实际情况调节导轮位置，因此需要现场整改，费时费力，操作麻烦。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种套架可调节式导轮结构，可调节导轮在套架上的位置，实现导轮和塔身之间间隙的控制，避免加工误差导致的产品返工整改，从而提高塔机的合格率。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种套架可调节式导轮结构，包括套架主肢、导轮和安装支座，所述安装支座可拆卸的安装在套架主肢上，所述导轮可拆卸的安装在安装支座上，通过调整安装支座的安装状态可调节导轮的位置，使导轮与塔身装配时的间隙满足装配要求。

优选地，所述安装支座包括U型安装板以及与U型安装板固定连接的调节螺栓，导轮安装在U型安装板内，安装支座通过调节螺栓安装在套架主肢上。

优选地，所述U型安装板焊接在调节螺栓的端部。

优选地，所述U型安装板包括左侧板、底板和右侧板，左、右侧板焊接在底板上，左、右侧板上开有用于安装导轮的安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的导轮通过可拆卸的安装支座安装在套架主肢上，可根据实际需要通过调整安装支座的安装状态来调节导轮的位置，从而将导轮与塔身装配时的间隙控制在一个合理的范围，即使导轮与塔身装配时的间隙满足装配要求，减少由于加工误差带来的整改，提高了塔机的合格率。其中，可通过安装支座上调节螺栓的调节来实现整个安装支座安装状态的调节，换言之，可通过调节螺栓的松紧程度调节导轮的位置。

附图说明

图1为传统套架导轮的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

图中：1、套架主肢，2、导轮座，3、导轮，4、安装支座，5、调节螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图2所示，一种套架可调节式导轮结构，包括套架主肢1、导轮3和安装支座4，所述安装支座4可拆卸的安装在套架主肢1上，所述导轮3可拆卸的安装在安装支座4上，通过调整安装支座4的安装状态可调节导轮3的位置，使导轮3与塔身装配时的间隙满足装配要求。

优选地，所述安装支座4包括U型安装板以及与U型安装板固定连接的调节螺栓5，导轮3安装在U型安装板内，安装支座4通过调节螺栓安装在套架主肢1上。

优选地，所述U型安装板焊接在调节螺栓的端部。

优选地，所述U型安装板包括左侧板、底板和右侧板，左、右侧板焊接在底板上，左、右侧板上开有用于安装导轮3的安装孔。

装配时，将导轮通过可拆卸的安装支座安装在套架主肢上，可根据实际需要通过调整调节螺栓的松紧程度调节导轮的位置，实现导轮和塔身之间间隙的控制，即将导轮与塔身装配时的间隙控制在一个合理的范围，使导轮与塔身装配时的间隙满足装配要求，减少由于加工误差带来的整改，提高了塔机的合格率。