一分二动力滚筒物流输送线的制作方法

文档序号:11466934阅读:848来源:国知局
一分二动力滚筒物流输送线的制造方法与工艺

本实用新型涉及物流输送机构,具体而言,尤其涉及一种动力滚筒物流输送线。



背景技术:

在以往的设计中,由一个始发点通向另外两个目的点间的输送,是利用两条各自独立的输送系统完成的。而这样的设计需要较大的设备使用量及成本,就需要较大的厂地空间,导致设备维护工作量大;工作效率低下;人工需求量大。在分流过程中由于包裹等形状大小不一,例如邮袋,会导致包裹卡在设备上无法移动的现象。

因此,需要设计一套全新的设备来减化建筑空间要求,降低设备维护及人工成本,不会出现包裹被卡的现象的发生,提升工作效率。



技术实现要素:

本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足,提供一种一分二动力滚筒物流输送线。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:

一种一分二动力滚筒物流输送线,包括水平设置的支架,所述支架包括单道入口以及并列布置的双道第一出口和双道第二出口,所述单道入口处为水平设置的传送带,所述支架上设有水平的第一滚筒输送线和第二滚筒输送线,两者为对称结构且呈发散形设置,待输送货物由所述传送带有选择地输送至所述第一滚筒输送线或第二滚筒输送线上,并分别从所述双道第一出口和双道第二出口流出,位于所述支架的两侧的侧板上均垂直设有挡板,所述挡板上设有上下错落的转轮,所述转轮可自转地设置在所述挡板上。

优选的,所述支架中间位置设有固定块,所述第一滚筒输送线的一端枢轴设置在所述固定块上,另一端枢轴设置在所述支架的一侧板上,且与第一传动机构的一端连接,所述第一传动机构的另一端与第一动力机构连接;所述第二滚筒输送线的一端枢轴设置在所述固定块上,另一端枢轴设置在所述支架的另一侧板上,且与第二传动机构的一端连接,所述第二传动机构的另一端与第二动力机构连接。

优选的,所述第一滚筒输送线和第二滚筒输送线与所述固定块及所述支架的侧板上通过轴承连接。

优选的,所述第一传动机构和第二传动机构为传动皮带。

优选的,所述第一动力机构和第二动力机构均为马达。

优选的,所述传送带的宽度小于或等于所述支架的宽度。

优选的,所述支架上有一缺口,位于双道第一出口和双道第二出口之间,所述缺口的两侧均设有挡板。

本实用新型的有益效果主要体现在:结构简单巧妙,解决包裹容易被卡的技术问题,极大地提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:

图1:本实用新型的俯视图;

图2:本实用新型的主视图。

具体实施方式

以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限于本实用新型,本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:

如图1至图2所示,本实用新型揭示了一种一分二动力滚筒物流输送线,包括水平设置的支架1,所述支架1包括单道入口11以及并列布置的双道第一出口12和双道第二出口13,所述单道入口11处为水平设置的传送带7,所述传送带7的宽度小于或等于所述支架1的宽度,确保输送货物可以全部输送到支架上,防止输送货物掉落现象的发生。

所述支架1上设有水平的第一滚筒输送线2和第二滚筒输送线3,两者为对称结构且呈发散形设置,使输送货物自动排列为两列,且分道连续、迅速、平稳的运行。

所述第一滚筒输送线2和第二滚筒输送线3中间位置还设有固定块4,所述第一滚筒输送线2的一端通过轴承枢轴设置在所述固定块4上,另一端通过轴承枢轴设置在所述支架1的一侧板14上,且与第一传动机构5的一端连接,所述第一传动机构5的另一端与第一动力机构6连接;所述第二滚筒输送线3的一端通过轴承枢轴设置在所述固定块4上,另一端通过轴承枢轴设置在所述支架1的另一侧板15上,且与第二传动机构51的一端连接,所述第二传动机构51的另一端与第二动力机构61连接。

先通过所述第一动力机构6和第二动力机构61的转动带动所述第一传动机构5和第二传动机构51转动,再通过所述第一传动机构5和第二传动机构51驱动所述第一滚筒输送线2和第二滚筒输送线3转动。待输送货物由所述传送带7有选择地输送至所述第一滚筒输送线2或第二滚筒输送线3上,并分别从所述双道第一出口12和双道第二出口13流出。

位于所述支架1的两侧的侧板上均垂直设有挡板9,所述挡板9上设有上下错落的转轮81,所述转轮81可自转地设置在所述挡板9上。确保输送货物不会出现被卡的现象的发生,极大提升工作效率。

所述第一传动机构5和第二传动机构51为传动皮带;所述第一动力机构6和第二动力机构61均为马达。由于皮带和马达性价比高,极大地节省了成本费用,当然也可以采用其他代替品。

所述支架1上有一缺口8,位于双道第一出口12和双道第二出口13之间,所述缺口8的两侧均设有挡板。防止输送货物从输送缺口8掉落,造成不必要的损失。

下面简单阐述一下本实用新型的工作流程,打开所述第一动力机构6和第二动力机构61的开关,使其处于工作状态,所述第一动力机构6的轴的转动带动所述第一传动机构5的转动,再由所述第一传动机构5驱动所述第一滚筒输送线2转动,同时,所述第二动力机构61的轴转动带动第二传动机构51转动,所述第二传动机构51驱动所述第二滚筒输送线3转动。此时,将待输送货物由所述传送带7有选择地输送至所述第一滚筒输送线2或第二滚筒输送线3上,输送货物自动排列为两列,且分道连续、迅速、平稳的运行,在运行过程中,若输送货物滑动到所述支架1的两侧时,由于所述支架1的两侧均设有挡板9,所述挡板9上又设有有上下错落可自转的转轮81,可确保输送货物不会出现被卡的现象,输送货物运行到所述双道第一出口12和双道第二出口13处,平稳、迅速的流出。

本实用新型的有益效果主要体现在:结构简单巧妙,解决包裹容易被卡的技术问题,极大地提高了工作效率。

应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施方式中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明,它们并非用以限制本实用新型的保护范围,凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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