本实用新型涉及堆积机构，具体地说涉及一种货盘的简易层叠装置。
背景技术：
现有储备小型汽车零部件的货盘一般包括设有容纳腔盘体，为了方便人工搬运层叠/叉车搬运层叠，在盘体的四周环形设有凸起。
由于采用人工层叠货盘，因此费时费力，而且在货盘装有大量汽车零部件时，由于过重还容易导致意外的发生，层叠的高度也受限制；当采用叉车层叠时，由于要不断驾驶叉车，也比较费时费力，并且层叠货盘时，需要叉车驾驶人员具有非常娴熟的驾驶层叠技术，如层叠误差较大，货盘容易倒塌。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种货盘的简易层叠装置，以克服现有技术中货盘在层叠时存在费时费力、货盘层叠误差较大的缺陷。
为解决上述技术问题，本实用新型的货盘的简易层叠装置包括流水线运输机构；还包括左层叠机构、右层叠机构；所述左层叠机构或者右层叠机构包括第一基板、第二基板、第一滑杆、第二滑杆、滑块、连接座、搬运块、第一电液推杆和第二电液推杆；所述第一滑杆、第二滑杆分别对称设置于所述第一基板、第二基板之间，所述第一基板固定于地面上，所述滑块设于所述第一滑杆、第二滑杆上，并在所述第一滑杆、第二滑杆上上下滑动，所述第二电液推杆通过所述连接座连接所述滑块，所述第二电液推杆的第二活塞杆连接所述搬运块，所述第一电液推杆的第一活塞杆穿设所述第二基板连接所述滑块。
其中，所述第一电液推杆纵向设置于所述第二基板上。
其中，所述第二电液推杆横向设置于所述连接座上。
其中，所述连接座呈“L”型形状。
其中，所述连接座的一端通过第一螺栓连接于所述滑块上，另一端通过第二螺栓连接于所述第二电液推杆上。
其中，所述搬运块为一长方形体。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是货盘的层叠完全自动化，省时省力。还保证了各货盘之间层叠的准确性，减小了层叠的误差，防止由于货盘层叠过高倾倒的问题，防止了意外的发生，安全性高。
附图说明
图1是本实用新型货盘的简易层叠装置使用状态结构示意图。
附图中：1、流水线运输机构，2、支架，3、传输带，4、传输轮，5、左层叠机构，6、右层叠机构，7、第一基板，8、第二基板，9、第一滑杆，10、第二滑杆，11、滑块，12、连接座，13、搬运块，14、第一电液推杆，15、第二电液推杆，16、第一螺栓，17、第二螺栓，100、货盘，101、凸起。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
本实用新型的货盘的简易层叠装置如图1所示，包括流水线运输机构1(具体说来：包括支架2、传输带3、传输轮4，现有成熟技术，不再累述)；还包括左层叠机构5、右层叠机构6；流水线运输机构位于左层叠机构、右层叠机构之间，并且左层叠机构、右层叠机构对称设置。左层叠机构或者右层叠机构包括第一基板7、第二基板8、第一滑杆9、第二滑杆10、滑块11、连接座12、搬运块13、第一电液推杆14和第二电液推杆15(第一电液推杆或者第二电液推杆以电动机为动力源，通过双向齿轮泵输出压力油，经油路集成块的控制，至油缸，实现活塞杆的往复运动)；所述第一滑杆、第二滑杆分别对称设置于所述第一基板、第二基板之间，所述第一基板固定于地面上，所述滑块设于所述第一滑杆、第二滑杆上，并在所述第一滑杆、第二滑杆上上下滑动，所述第二电液推杆通过所述连接座连接所述滑块，具体说来，所述连接座呈“L”型形状。所述连接座的一端通过第一螺栓16连接于所述滑块上，另一端通过第二螺栓17连接于所述第二电液推杆上。所述第二电液推杆的第二活塞杆连接所述搬运块，所述搬运块为一长方形体。所述第一电液推杆的第一活塞杆穿设所述第二基板连接所述滑块。所述第一电液推杆纵向设置于所述第二基板上。所述第二电液推杆横向设置于所述连接座上。
本实用新型使用时，装满汽车零部件的货盘在流水线运输机构1上传输运动至左层叠机构5、右层叠机构6之间，第一电液推杆14推动滑块11下移，直到搬运块13至货盘100的合适搬运位置，此时第二电液推杆15推动搬运块前移，直到搬运块至货盘的凸起101位置，第一电液推杆推动滑块上移至适当位置，等待下一个货盘进入左层叠机构、右层叠机构之间，然后第一电液推杆推动滑块11下移，直到货盘100层叠于下一个货盘上，如此往复。当货盘层叠到一定高度时，再于流水线运输机构将层叠的货盘传输至下一流程存放仓库。
本实用新型的货盘的层叠完全自动化，省时省力。还保证了各货盘之间层叠的准确性，减小了层叠的误差，防止由于货盘层叠过高倾倒的问题，防止了意外的发生，安全性高。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。