行车检修专用安全挂钩的制作方法

本实用新型涉及一种行车检修专用安全挂钩，属于机械领域。

背景技术：

行车(车间的吊车)是工业厂房中常见的一种起重设备，它所行走轨道的梁就叫行车梁。行车梁的安装方式是吊装。行车梁安装及检修时，作业高度往往很高，必须佩带安全带，但因为行车梁截面较大，安全带无处固定，因而容易导致安全事故的发生。

技术实现要素：

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种行车检修专用安全挂钩，安装拆修方便，因该装置可以随着行走移动，使检修人员行走过程也处于保护状态，彻底杜绝了事故的发生。

本实用新型所述的行车检修专用安全挂钩，包括两对称设置的槽板，两槽板上部通过合页铰接，两槽板形成滑槽，其中一个槽板的端面上铰接扣板，另一个槽板的端面上对应扣板的位置设置螺纹孔，螺纹孔配合螺杆，螺杆下部设置螺纹上部无螺纹并且表面光滑，螺杆的螺纹完全配合在螺纹孔内，扣板上设置缺口，缺口宽度大于螺杆的直径，缺口的两侧均设置弹簧板，弹簧板都呈V字形，其尖端相向设置，弹簧板一端固定在扣板上而另一端不做限制，V字形的弹簧板的外表面形成导向面，两弹簧板的尖端的距离小于螺杆的直径，槽板侧面固定挂钩环，槽板内侧设置球槽，球槽内配合滚珠。

工作原理及过程：

工作时，转动槽板，使得两槽板角度张大，然后扣在工字形的行车梁上，转动槽板，使得槽板扣合，此时两槽板扣在行车梁上部，然后转动扣板，使得扣板的缺口卡在螺纹杆上，在下压扣板时，弹簧板变形并向外移动，V字形弹簧板的侧边起到导向作用，螺杆通过弹簧板的尖端后，弹簧板复位，弹簧板可以对螺杆起到限位作用，防止其脱出缺口。检修人员只需将安全带的安全绳扣在挂钩环上即可完成安全带的固定，当检修人员在行车梁上行走时，该装置可以随着行走移动，并且滚珠可以大大降低摩擦力，保证行走顺畅。这样以来就确保了检修人员高空作业时时刻都处于保护状态，杜绝事故的发生。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：

本实用新型所述的行车检修专用安全挂钩，在下压扣板时，弹簧板变形并向外移动，V字形弹簧板的侧边起到导向作用，螺杆通过弹簧板的尖端后，弹簧板复位，弹簧板可以对螺杆起到限位作用，防止其脱出缺口。检修人员只需将安全带的安全绳扣在挂钩环上即可完成安全带的固定，当检修人员在行车梁上行走时，该装置可以随着行走移动，并且滚珠可以大大降低摩擦力，保证行走顺畅。这样以来就确保了检修人员高空作业时时刻都处于保护状态，杜绝事故的发生。

附图说明

图1是本实用新型实施例示意图；

图2是图1所示实施例A部分局部放大图。

图中：1、行车梁；2、球槽；3、滚珠；4、槽板；5、扣板；6、合页；7、挂钩环；8、螺杆；9、弹簧板；10、缺口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：

如图1-图2所示，本实用新型所述的行车检修专用安全挂钩，包括两对称设置的槽板4，两槽板4上部通过合页6铰接，两槽板4形成滑槽，其中一个槽板4的端面上铰接扣板5，另一个槽板4的端面上对应扣板5的位置设置螺纹孔，螺纹孔配合螺杆8，螺杆8下部设置螺纹上部无螺纹并且表面光滑，螺杆8的螺纹完全配合在螺纹孔内，扣板5上设置缺口10，缺口10宽度大于螺杆8的直径，缺口10的两侧均设置弹簧板9，弹簧板9都呈V字形，其尖端相向设置，弹簧板9一端固定在扣板5上而另一端不做限制，V字形的弹簧板9的外表面形成导向面，两弹簧板9的尖端的距离小于螺杆8的直径，槽板4侧面固定挂钩环7，槽板4内侧设置球槽2，球槽2内配合滚珠3。

工作原理及过程：

工作时，转动槽板4，使得两槽板4角度张大，然后扣在工字形的行车梁1上，转动槽板4，使得槽板4扣合，此时两槽板4扣在行车梁1上部，然后转动扣板5，使得扣板5的缺口10卡在螺纹杆上，在下压扣板5时，弹簧板9变形并向外移动，V字形弹簧板9的侧边起到导向作用，螺杆8通过弹簧板9的尖端后，弹簧板9复位，弹簧板9可以对螺杆8起到限位作用，防止其脱出缺口10。检修人员只需将安全带的安全绳扣在挂钩环7上即可完成安全带的固定，当检修人员在行车梁1上行走时，该装置可以随着行走移动，并且滚珠3可以大大降低摩擦力，保证行走顺畅。这样以来就确保了检修人员高空作业时时刻都处于保护状态，杜绝事故的发生。