自锁式气动脱钩器的制作方法

本实用新型涉及一种吊装起重装置，特别涉及一种具有自锁功能的气动脱钩器。

背景技术：

在产品运输过程中不可避免的会出现跌落、碰撞的问题，为了保证产品的质量，许多包装件都需要进行跌落试验来模拟运输过程中可能出现的跌落情况。一般对于1吨以下的包装件可由对应的设备可以完成。但对于负载为2吨～10吨等质量过大的产品则没有专门的设备来完成。目前主要是由行车或者吊车通过脱钩器来进行提升，当提升至一定高度后由脱钩器脱钩来实现跌落。目前市场上的脱钩器主要有电动和气动两种。

如图1所示，为一种电动脱钩器，该电动脱钩器通过电机带动丝杆转动，丝杆上的滑块随之呈直线运动，进而带动滑块上的连杆上下移动，使抓钩完成开合动作。这种电动脱钩器的缺点是：开闭动作缓慢，装夹一次需要时间较长；对连杆及丝杆的结构强度要求较高，使用寿命短。如图2所示，为一种气动脱钩器，该气动脱钩器通过气缸带动通过气缸带动推杆运动，推杆两端与两个抓钩的上端接触，推杆向下运动时保持抓钩闭合，需要跌落时气缸带动推杆向上运动。采用这种方式的缺点是：在加负载的状态下，与推杆连接的气缸必须实时保持在工作状态，如果出现断气的情况则很容易引发安全事故，因此对气缸的气源要求较高，特别是在在挂重状态必须有足够的向下的力维持状态，否则容易开口。

中国专利文献CN103420268B也公开了一种高应变自动脱钩器包括：下端开口的外壳；在所述外壳内设有齿轮结构和套装设置的导轨和导杆；所述导杆能够沿所述导轨上下运动，在所述导杆的外侧壁上设有齿形结构，所述齿形结构与所述齿轮机构相配合，所述齿轮机构带动所述导杆运动；所述导杆的下端为锥形端，在所述外壳的侧壁上对应设置有两个弹性部件；在所述外壳的开口处还设置有起重吊钳，所述起重吊钳包括经固定轴铰链的两个所述钳臂；所述钳臂包括固定连接的钳柄和钳头；两个所述弹性部件分别与两个所述钳柄连接，所述锥形端插入两个所述钳柄内。这种脱钩器实质上也是一种电动脱钩器，这种脱钩器结构较为复杂，在负载较重的情况下，齿轮机构也会承受较大的力，因此对导杆、齿轮结构的要求较高，使用寿命短。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便、安全可靠的自锁式气动脱钩器。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种自锁式气动脱钩器，其包括一外壳，所述外壳内设有两个位置相对的抓钩，所述抓钩的中部通过转轴与所述外壳铰接，所述抓钩包括钩体部和钩柄部，两个抓钩的上方设有顶轴，所述顶轴与一驱动装置连接，所述驱动装置可带动所述顶轴上下移动，当所述顶轴插在两个抓钩的钩柄部之间时，两个抓钩的钩体部合拢呈封闭环状。

优选的，所述驱动装置为气缸。

优选的，所述顶轴为圆锥状，两个抓钩的钩柄部与所述顶轴位置对应的内侧面为楔形面。

优选的，所述钩柄部的上端设有限位凸起，所述外壳上设有限位销，所述限位凸起与所述限位销位置对应。

优选的，所述钩体部伸出所述外壳。

如上所述，本实用新型的自锁式气动脱钩器具有以下有益效果：该气动脱钩器在加挂负载时，顶轴会插在两个钩柄部之间，这样由负载产生的力通过抓钩会转变成对顶轴的线接触挤压力，这样可保证在抓钩上有负载时，即使出现系统断电或储气压力不足的情况，也不会出现钩爪松脱现象，因此使用起来非常安全。而通过对顶轴和抓钩的表面处理，极大地降低他们之间的摩擦力，当进行跌落时，只需要提供极小的压力即可将顶轴抽出，抓钩在负载重力的作用下，自然分开，节省了气缸的用气量，在等容器储气罐的前提下，可增加试验次数装夹次数，降低试验成本。

附图说明

图1为现有电动脱钩器的结构示意图。

图2为现有气动脱钩器的结构示意图。

图3为本实用新型实施例的结构示意图。

元件标号说明

1、外壳；2、限位凸起；3、钩柄部；31、内侧面；4、抓钩；5、钩体部；6、转轴；7、限位销；8、顶轴；9、气缸。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1、2、3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图3所示，本实用新型提供一种自锁式气动脱钩器，该自锁式气动脱钩器包括一外壳1，外壳1的下端开口。在外壳1内设有两个位置相对的抓钩4，抓钩4的中部通过转轴6与外壳1铰接，抓钩4可沿转轴6旋转。抓钩4包括钩体部5和钩柄部3，钩柄部3位于钩体部5的上方，钩体部5从外壳1的开口处向外伸出，钩体部5用于与钩挂负载。在两个抓钩4的上方设有顶轴8，顶轴8位于两个抓钩4上方的中间位置，顶轴与一驱动装置连接，作为一种具体实施方式，驱动装置采用气缸9。气缸9与顶轴8连接，驱动顶轴8上下移动。当顶轴8向下移动，插在两个抓钩的钩柄部3之间时，两个抓钩的钩体部5将合拢起来形成一封闭环状结构，这样就可以来调装负载。而在气缸9驱动顶轴8向上移动从两个抓钩的钩柄部3之间抽出时，两个抓钩的钩体部5将在重力作用下自动分开，使负载脱落。

作为一种优选实施例，顶轴8可设置为圆锥状，两个抓钩的钩柄部3与顶轴8位置对应的内侧面31设置为楔形面，这样可极大地降低顶轴与抓钩之间的摩擦力，当进行跌落时，气缸只需要提供极小的力即可将顶轴8抽出，可有效降低气缸的气量消耗。同时可在钩柄部3的上端设有限位凸起2，并在外壳上设有限位销7，限位凸起2与限位销7位置对应，限位销7可以防止抓钩转角过大，顶轴8复位的力也会相应变小，也可节省气量，这样在等容器储气罐的前提下，可增加试验装夹次数。相比其他方案，在提高了试验续航次数前提下，极大地增加了安全性。

该气动脱钩器在加挂负载时，顶轴会插在两个钩柄部之间，这样由负载产生的力通过抓钩会转变成对顶轴的线接触挤压力，这样可保证在抓钩上有负载时，即使出现系统断电或储气压力不足的情况，也不会出现钩爪松脱现象，因此使用起来非常安全。而通过对顶轴和抓钩的表面处理，极大地降低他们之间的摩擦力，当进行跌落时，只需要提供极小的压力即可将顶轴抽出，抓钩在负载重力的作用下，自然分开，节省了气缸的用气量，在等容器储气罐的前提下，可增加试验次数装夹次数，降低试验成本。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。