一种集装箱吊机用转向滚轮的制作方法

文档序号:11541132阅读:345来源:国知局

本实用新型涉及搬运车辆技术领域,尤其涉及一种集装箱吊机用转向滚轮。



背景技术:

装卸搬运设备是指用来搬移、升降、装卸和短距离输送物料或货物的机械。装卸搬运设备是实现装卸搬运作业机械化的基础,是物流设备中重要的机械设备。它不仅可用于完成船舶与车辆货物的装卸,而且还可用于完成库场货物的堆码、拆垛、运输以及舱内、车内、库内货物的起重输送和搬运。现有吊机多为在轨道上进行直线运动,当需要运转弯曲路径上的货物时只能几架不同轨道的吊机,循环往复周转,费时费力,给生产带来不便。

基于以上原因,需要一种集装箱吊机用转向滚轮被设计出来,通过设置可以自由转动的万向轮,并在万向轮支架上安装转向油缸,可以通过系统调控转向油缸进一步调控滚轮方向,方便吊机折线移动,通过设置U型夹套和轴套,可以很好的对转轴进行定位转动的同时保证结构的强度,提高整体的稳定性,简单实用,即一种集装箱吊机用转向滚轮。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种集装箱吊机用转向滚轮。

本实用新型是通过以下技术方案实现:

一种集装箱吊机用转向滚轮,包括横梁、万向轮、万向轮支架和转向油缸,所述转向油缸的末端固定安装在横梁上,转向油缸前端的伸缩杆套接在万向轮支架上方的凸起上;所述万向轮可转动安装在万向轮支架内部,所述万向轮支架的上端固定设置有转轴,转轴上端插在轴套内部,所述轴套的最上端旋有轴盖;所述轴套嵌在U型夹套的内口处,所述U型夹套和横轴固定连接。

进一步地,所述转向油缸的中部连通有液压油管,转向油缸通过液压油管提供动力。

进一步地,所述万向轮通过中间的轮轴和万向轮支架固定连接。

进一步地,所述轴盖的中部设有透气孔,防止气体聚集在万向轮高速转动时在轴套内部产生气蚀。

与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单、设计合理,通过设置可以自由转动的万向轮,并在万向轮支架上安装转向油缸,可以通过系统调控转向油缸进一步调控滚轮方向,方便吊机折线移动,通过设置U型夹套和轴套,可以很好的对转轴进行定位转动的同时保证结构的强度,提高整体的稳定性,简单实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中:1、横梁,2、万向轮,3、转向油缸,4、万向轮支架,5、U型夹套,6、轴套,7、轴盖,8、转轴,9、伸缩杆,10、液压油管。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

请参阅图1,图1为本实用新型的结构示意图。

一种集装箱吊机用转向滚轮,包括横梁1、万向轮2、万向轮支架4和转向油缸3,所述转向油缸3的末端固定安装在横梁1上,转向油缸3前端的伸缩杆9套接在万向轮支架4上方的凸起上;所述万向轮2可转动安装在万向轮支架4内部,所述万向轮支架4的上端固定设置有转轴,转轴上端插在轴套6内部,所述轴套6的最上端旋有轴盖7;所述轴套6嵌在U型夹套5的内口处,所述U型夹套5和横梁1固定连接;所述转向油缸3的中部连通有液压油管10,转向油缸3通过液压油管10提供动力;所述万向轮2通过中间的轮轴和万向轮支架4固定连接;所述轴盖7的中部设有透气孔,防止气体聚集在万向轮2高速转动时在轴套6内部产生气蚀。

作为本实用新型一个较佳的实施例,在使用时,通过调控系统对转向油缸3进行调控,进一步对万向轮2方向进行调整,完成货物的吊运工作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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