双盘铝包带缠绕装置的制作方法

本实用新型涉及铝包带缠绕技术领域，具体地说是双盘铝包带缠绕装置。

背景技术：

在电力施工的过程中，工作人员需要将铝包带缠绕成如图1所示的双盘的涡状结构，缠绕右第一带盘和第二带盘分别呈涡状结构，并且第一带盘和第二带盘的旋转方向相反。标准的双盘铝包带结构既要端面平整又要缠绕紧密。

中国专利CN2015103682577中公开了铝包带缠绕器，虽然可以将铝包带缠绕成双盘的涡状形结构。但是，一旦工作人员的手离开手摇柄，那么各个齿轮就会发生反向的转动，从而造成铝包带缠绕不紧密的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供双盘铝包带缠绕装置，用于保证缠绕成的铝包带紧密。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

双盘铝包带缠绕装置，包括机箱、曲柄、第一传动轴、棘轮、棘爪、第一齿轮、第二齿轮和第二传动轴，所述第一传动轴和第二传动轴分别转动连接在所述机箱上，所述曲柄设在所述第一传动轴的左端，所述棘轮设在所述第一传动轴上，所述棘轮与所述棘爪配合，所述棘爪设在所述机箱上，所述第一齿轮设在所述第一传动轴上，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述第二齿轮设在所述第二传动轴上，所述第一传动轴的右端面和所述第二传动轴的右端面分别设有缺口。

进一步地，还包括盖板和卡扣，盖板位于所述机箱的右侧，盖板的底部铰接在所述机箱的底部，卡扣包括水平部分和竖直部分，水平部分铰接在所述机箱的顶部。

进一步地，还包括底座、电机、主动链轮、从动链轮、从动链轮轴，主动链轮连接在电机的工作轴上，从动链轮连接在从动链轮轴上，从动链轮轴转动连接在底座上，从动链轮和主动链轮之间连接有链条，从动链轮轴的右端设有连接孔，连接孔沿着从动链轮轴的径向设置，所述第二传动轴的左端设有夹持器，夹持器呈“]”形结构，夹持器的上侧水平部分设有夹持器孔，夹持器孔中配合有插销。

进一步地，所述底座包括底座内腔，所述电机的底座连接在底座内腔中。

进一步地，所述机箱连接在所述底座的上方，所述从动链轮轴位于所述机箱的外侧，所述从动链轮轴转动连接在所述底座的上侧。

进一步地，所述第一传动轴和第二传动轴分别通过轴承转动连接在所述机箱上。

进一步地，所述从动链轮轴通过轴承转动连接在所述底座上。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供的双盘铝包带缠绕装置，在使用本实用新型进行铝包带的绕制的过程中，将一段铝包带的一端放置到第一缺口中，将铝包带的另一端放置到第二缺口中，然后转动曲柄，然后铝包带就被绕制成如图1所示的结构了。在铝包带的绕制作过程中棘轮和棘爪相互配合可以避免第一传动轴发生回转，同时由于第一齿轮和第二齿轮是相互啮合的，所以棘轮和棘爪还可以避免第二传动轴4发生回转，所以棘轮和棘爪的结构可以保证缠绕成的铝包带的双盘结构紧密。

2、在缠绕铝包带的过程中，盖板用于压紧双盘的铝包带的侧面，从而保证缠绕出的铝包带表面平整，达到施工标准要求。在铝包带缠绕工作结束之后，将卡扣向上翻转，盖板向下翻转打开，从而方便工作人员将缠绕好的铝包带从本实用新型上取下。

3、插销插入到从动链轮轴上的连接孔后实现从动链轮轴和第二传动轴之间的连接，当从动链轮轴和第二传动轴连接之后，本实用新型使用电机为动力源来进行铝包带的缠绕工作。如果施工现场不具备为电机供电的施工条件，那么就将从动链轮轴和第二传动轴之间的动力连接断开，使用手摇曲柄的方式来为本实用新型的工作提供动力。

4、底座包括底座内腔，所述电机的底座连接在底座内腔中。将电机放置到底座内腔中的作用是保护电机，保证本实用新型的正常工作。

5、所述机箱连接在所述底座的上方，所述从动链轮轴位于所述机箱的外侧，所述从动链轮轴转动连接在所述底座的上侧。这样既可以提高本实用新型的稳定性，又方便工作人员进行铝包带缠绕的操作工作。

6、所述第一传动轴和第二传动轴分别通过轴承转动连接在所述机箱上。保证第一传动轴和第二传动轴顺畅转动，进一步保证缠绕出的铝包带结构紧密。

7、所述从动链轮轴通过轴承转动连接在所述底座上。保证传动顺畅，进一步保证缠绕出的铝包带结构紧密。

附图说明

图1为铝包带的双盘结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为图2中A部分的局部放大图；

图4为图2中B部分的局部放大图；

图5为图2中C部分的局部放大图；

图中：1铝包带，11第一带盘，12第二带盘，2机箱，21棘爪，3第一传动轴，31曲柄，32棘轮，33第一齿轮，34第一缺口，4第二传动轴，41第二齿轮，42第二缺口，43夹持器，44插销，5盖板，6卡扣，61水平部分，62竖直部分，7底座，71电机，72主动链轮，73链条，74底座内腔，8从动链轮轴，81从动链轮，82连接孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的左提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括一个或者更多个该特征。

如图1所示，被缠绕右的铝包带1包括第一带盘11和第二带盘12，第一带盘和第二带盘分别呈涡状结构，并且第一带盘和第二带盘的绕转方向相反，施工要求第一带盘和第二带盘分别紧密缠绕并且表面平整，本实用新型是为绕取此类铝包带盘而进行设计的。

如图2、图4和图5所示，双盘铝包带缠绕装置，包括机箱2、曲柄31、第一传动轴3、棘轮32、棘爪21、第一齿轮33、第二齿轮41和第二传动轴4，第一传动轴3和第二传动轴4分别通过轴承转动连接在机箱上，曲柄31设在第一传动轴3的左端，棘轮32设在第一传动轴3上，棘轮32与棘爪21配合，棘爪21设在机箱2上，第一齿轮33设在第一传动轴3上，第一齿轮33与第二齿轮41啮合，第二齿轮41设在第二传动轴4上，第一传动轴3的右端面和第二传动轴的右端面分别设有缺口，位于第一传动轴3上的缺口为第一缺口34，位于第二传动轴4上的缺口为第二缺口42。

如图1所示，本实用新型还包括盖板5和卡扣6，盖板位于机箱2的右侧，盖板5的底部铰接在机箱的底部，卡扣包括水平部分61和竖直部分62，水平部分61铰接在机箱2的顶部。

如图2和图3所示，本使用新型还包括底座7、电机71、主动链轮72、从动链轮81和从动链轮轴8，主动链轮72连接在电机71的工作轴上，底座7包括底座内腔74，电机的底座连接在底座内腔中。机箱2连接在底座7的上方，从动链轮轴位于所述机箱的外侧，所述从动链轮轴转动连接在所述底座的上侧。从动链轮81连接在从动链轮轴8上，从动链轮轴8通过轴承转动连接在底座上，从动链轮81和主动链轮72之间连接有链条73，从动链轮轴8的右端设有连接孔82，连接孔82沿着从动链轮轴的径向设置，第二传动轴的左端设有夹持器43，夹持器呈“]”形结构，夹持器43的上侧水平部分设有夹持器孔，夹持器孔中配合有插销44。

如图1至图5所示，在使用本实用新型进行铝包带的绕制的过程中，将一段铝包带的一端放置到第一缺口34中，将铝包带的另一端放置到第二缺口42中，然后转动曲柄31，然后铝包带就被绕制成如图1所示的结构了。在铝包带的绕制作过程中棘轮32和棘爪21相互配合可以避免第一传动轴3发生回转，同时由于第一齿轮33和第二齿轮41是相互啮合的，所以棘轮32和棘爪21还可以避免第二传动轴4发生回转，所以棘轮和棘爪的结构可以保证缠绕成的铝包带的双盘结构紧密。