物流运输用转运托盘的制作方法

本实用新型涉及物流运输领域，具体涉及一种物流运输用转运托盘。

背景技术：

在物流运输中，货物通过箱体放置于托盘上利用叉车进行运输，在运输过程中，叉车会产生摇晃，而且路面不平，导致托盘在运输时出现剧烈的晃动，如若想保证产品的完好，必须对运输货物的箱体进行改进，使其具有更好的保护性能，一般在箱体内部塞入非常多的柔软的物体，这种方式显然是非常麻烦的。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够有效解决背景技术中的不足，在运输过程中更加的平稳，有效保证货物运输安全。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种物流运输用转运托盘，包括托盘以及设置于托盘上端的放物台，运输箱体放置于放物台上，放物台底部固定连接托盘顶部，所述放物台包括两支撑架，两支撑架之间安装一压板，压板上挂放有一个载物板，运输箱体放置于载物板上；

载物板的上端设置有两个用于挂放在压板上端的支架，每个支架的中间均贯穿设置有一个压紧腔，压紧腔的顶面上固定安装一根压缩弹簧，压缩弹簧的底部与压板上端面压紧，压板的下端面与运输箱体的上端面压紧，压板的两端穿过压紧腔以及支撑架至支撑架的两侧外侧面。

作为优选，所述支撑架的上端面开口，其中间设置有一个卡槽。

作为优选，所述卡槽的底面上均安装一用于缓冲用的弹簧，压板两端分别穿过卡槽至支撑架的外侧端，压板底面分别与卡槽中的弹簧上端面接触。

作为优选，所述压板的宽度等于卡槽的宽度。

作为优选，所述托盘前端面具有两个供叉车插杆插入用的插槽口。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，整个运输箱体腾空设置于放物台上，与托盘上端面不直接接触，因此在运输过程中可有效降低振动，保证运输箱体内部货物安全，减少运输过程中出现的物品损坏情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中支架的侧视图；

图3为本实用新型中支撑架的侧视图。

图中编码分别为：1为支撑架，2为支架，3为运输箱体，4为压板，5为托盘，6为插槽口。7为压紧腔，8为压缩弹簧，9为卡槽，11为弹簧，12为载物板。

具体实施方式

如图1所示，本物流运输用转运托盘，包括托盘5以及设置于托盘上端的放物台，运输箱体3放置于放物台上，放物台底部固定连接托盘顶部，放物台包括两支撑架1，两支撑架1之间安装一压板4，压板4上挂放有一个载物板12，运输箱体3放置于载物板12上；

如图2所示，载物板12的上端设置有两个用于挂放在压板上端的支架2，每个支架2的中间均贯穿设置有一个压紧腔7，压紧腔7的顶面上固定安装一根压缩弹簧8，压缩弹簧8的底部与压板4上端面压紧，压板4的下端面与运输箱体3的上端面压紧，压板4的两端穿过压紧腔7以及支撑架1至支撑架1的两侧外侧面。

如图3所示，支撑架1的上端面开口，其中间设置有一个卡槽9，卡槽9的底面上均安装一用于缓冲用的弹簧11，压板4两端分别穿过卡槽至支撑架1的外侧端，压板4底面分别与卡槽9中的弹簧11上端面接触，压板4的宽度等于卡槽9的宽度，压板4自然状态下放置于弹簧上，利用该卡槽中的弹簧作为支撑，起到减震缓冲的目的，又能起到支撑的效果。

其中，托盘前端面具有两个供叉车插杆插入用的插槽口6，运输时，将运输箱体放置在压板与载物板之间，压板4与载物板12之间的间距可根据运输箱体的高度随意调节，压缩弹簧将压板与运输箱体紧紧的压紧，实现运输箱体在压板和载物板上的固定，防止运输过程中的晃动掉落问题，由于运输箱体腾空运输，因此可有效解决振动出现的货物损坏问题。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，整个运输箱体腾空设置于放物台上，与托盘上端面不直接接触，因此在运输过程中可有效降低振动，保证运输箱体内部货物安全，减少运输过程中出现的物品损坏情况。